California vedtok en første-i-nasjonens bergingstittellov 1. juli 2012, som pålegger alle nye og brukte bilforhandlere å slå et rødt klistremerke på ethvert kjøretøy som har en bergings-, søppel- eller flomtittel.
De California lov om bergingstittel krever at forhandlere av nye og brukte biler sjekker en tittel gjennom National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) som vedlikeholdes av det amerikanske justisdepartementet. Alle landets forsikringsselskaper, søppel- og bergingsanlegg og statlige motorvognavdelinger er pålagt å rapportere oppdatert tittelinformasjon hver 30. dag.
Kjøretøyhistorikk obligatorisk
Den sterkeste delen av loven er Californias nye og brukte bilforhandlere som selger brukte biler, må anskaffe en NMVTIS kjøretøyhistorikkrapport som samsvarer med bruktbilens kjøretøyidentifikasjonsnummer (VIN). Det betyr at en forhandler ikke kan presentere deg en CarFax eller AutoCheck-rapport som et alternativ. Det må være fra en offisiell NMVTIS-leverandør.
Husk at det er viktig når du mottar en av disse rapportene for å sikre at den stemmer overens med kjøretøyet du kjøper. Tross alt ser to 2008 Ford Edges like ut - men den ene kan ha en bergingstittel og den andre kan være normal.
La oss forsterke det poenget. Match bergingstittelrapporten til kjøretøyet ditt ved å lese VIN, som finnes på nedre del av frontruten på førersiden. Ikke fall for en bytte i siste øyeblikk.
Husk også at denne loven ikke gjelder for private selgere. Du må opprettholde din aktsomhet når du kjøper et kjøretøy fra en privat selger. Det er også forhandlere som prøver å utgi seg som private selgere.
Lovens bokstav
Det brukte kjøretøyet med bergingstittelen må ha et spesifikt skilt på. (Av en eller annen grunn er det svart på rødt, noe som kan være vanskelig å lese - burde vært svart på gult, men ingen spurte meg). Her er språket:
"ADVARSEL I følge en kjøretøyhistorierapport utstedt av National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS), har dette kjøretøyet blitt rapportert som et total-loss kjøretøy av et forsikringsselskap, har blitt rapportert inn i NMVTIS av en søppel- eller bergingsrapportering av sikkerhet og/eller tilstand til kjøretøyet. På grunn av sin historie som et søppel-, bergings- eller tittel-merket kjøretøy, kan produsentens garanti eller servicekontrakt på dette kjøretøyet bli påvirket. Be forhandleren om å se en kopi av NMVTIS kjøretøyhistorierapport. Du kan uavhengig få tak i rapporten ved å sjekke NMVTIS online på www.vehiclehistory.gov."
Som du kanskje er klar over, er California landets største marked for biler. Mer enn 800.000 brukte biler ble solgt på nybilforhandlere i fjor. Det tar ikke hensyn til brukte biler som selges gjennom bruktbilforhandlere eller privat salg. Totalt sett er det 30 millioner kjøretøy registrert i California av en befolkning på 36 millioner.
Økonomisk innvirkning
Implementeringen av bergingsloven i California er viktig fordi det er en forbrytelse å villig selge en brukt bil på uredelig grunnlag. Det er ensbetydende med tyveri av forbrukerens penger. Det amerikanske justisdepartementet sier å forhindre svindel med bergingstittel vil spare mellom 4,3 og 11,7 milliarder dollar.
I følge en lovgivende analyse av loven, var det California lovgivers hensikt å sikre at hvert motorkjøretøy forhandler lisensiert i staten innhente en NMVTIS kjøretøyhistorikkrapport for hvert brukt kjøretøy som vil bli tilbudt for detaljsalg og som ethvert brukt kjøretøy som har blitt titulert eller rapportert som berging eller søppel som angitt av NMVTIS kjøretøyhistorikk, identifiseres som slik. California er i full overensstemmelse med NMVTIS, i likhet med 87 prosent av motorvognavdelingene over hele landet.
Det er en ting til å huske på. Ikke alle berging med tittelen brukte biler er automatisk en dårlig avtale. Få en uavhengig bilmekaniker til å inspisere kjøretøyet. Det kan ende opp som en god avtale som det har vært for noen, spesielt hvis du er mekanisk tilbøyelig.
