Selv om noen av reglene varierer etter lisensstat, er alle mellomstatlige kommersielle førerkort (CDL) Innehavere må gi en gjeldende kopi av sin medisinske undersøker sertifikat til statens førerkort byrå. Denne prosessen, kjent som medisinsk kort-selvsertifisering, er et viktig skritt for å sikre at sjåfører møter det fysiske kravene i Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) utstedt av Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).
Mens noen stater ikke krever at intrastatlige sjåfører må sende inn denne medisinske evalueringen, er de føderale forskriftene til FMCSA gjelder over hele linjen, så alle CDL-sjåfører som er pålagt å reise mellom stater må sende inn denne formen for bekreftelse.
I hovedsak er søknadsprosessen den samme i alle stater: enten du fornyer, søker om eller endrer CDL, vil du først velge hvilken type kommersiell operasjon du skal utføre med denne lisensen, kan du bli bedt om å sende inn det medisinske undersøkerens sertifikat hvis operasjonen krever det under FMCSR standarder.
Intrastatlige og Interstate kommersielle drivere
Mens noen stater, som Pennsylvania, krever selv intrastatlige kommersielle operasjoner for å sende inn medisinsk korts egensertifisering, er det ikke alle stater som gjør det, og heldigvis har FMCSA utarbeidet en fullstendig liste av stat-for-stat instrukser for medisinsk sertifisering, som også gir kontaktinformasjon for forvaltningsorganer samt konsekvensene av å ikke holde dokumentasjonen oppdatert.
Generelt gjelder reglene for hvilke CDL-sjåfører trenger og ikke trenger føderal legesertifikat for alle staters operatører, og for å finne ut hvilke typer operasjoner som gjør det krever disse medisinske egensertifiseringene er en ganske enkel prosess som til slutt kommer ned på hvorvidt operatøren planlegger å frakte last som krysser statens linjer.
Sjåfører som er unntatt fra å sende inn medisinske attester blir referert til som opererer i unntatt interstate eller intrastate handel, og de som trenger å sende inn dette skjemaet blir referert til som å være i ikke-unntatt interstate eller intrastate handel.
Eksempler på de som opererer i unntatt mellomstatlig handel inkluderer de som driver en kommersiell motorvogn (CMV) i mellomstatlig handel kun for visse unntatte aktiviteter, inkludert transport av skolebarn eller personale; tilby transport som en føderal, statlig eller lokal myndighetsansatt; frakte syke, skadde eller avdøde personer; å reagere på nødsituasjoner med brannbiler eller transport av vintervarmebrensel, etc; transport av gårds- eller birøkterutstyr; transport av passasjerer for ikke-forretningsformål; eller transport av arbeidsinnvandrere.
Motor Carrier Safety Improvement Act av 1999
Fram til 1999 var medisinsk selvsertifisering ikke en del av den føderale regjeringens forskrifter angående kommersielle førerkort, men økende bekymring for helsen til langdistanse mellomstatlige CDL-sjåfører og sikkerheten til andre på veien da mange hadde blitt rapportert for å ha brukt stoffer for å holde seg våken lenger enn sunne tvang kongressen til å vedta en ny resolusjon som regulerer disse sjåfører.
Husresolusjon 3419, den Motor Carrier Safety Improvement Act av 1999, etablerte Federal Motor Carrier Safety Administration innenfor det eksisterende Department of Transit og la grunnlaget for Federal Motor Carrier Safety Regulations som vil følge, nemlig gjennom seksjoner 215 og 226 av "Tittel II: Kommersielt motorkjøretøy og stasjon Sikkerhet:"
Seksjon 226: Pålegger sekretæren å studere og rapportere til kongressen om gjennomførbarheten og fordelene ved å kreve: (1) medisinske vurderingsansvarlige om å rapportere alle bekreftede positive testresultater for kontrollerte stoffer på enhver sjåfør, inkludert identiteten til en slik sjåfør og slikt stoff, til staten som utstedte sjåførens kommersielle sjåfør tillatelse; og (2) alle potensielle arbeidsgivere, før de ansetter en sjåfør, forespørre den sertifikatutstedende staten om hvorvidt staten har registrert noen verifiserte positive kontrollerte stoffer tester på en slik sjåfør.
For mer informasjon om de føderale forskriftene som styrer kommersielle førerkort, diskvalifisering medisinske tilstander og kriminelle poster, og andre detaljer om prosessen med selvsertifisering av medisinsk kort, besøk offisielle FMCSA-nettsted.
