Tips for justering av toppingløft

Toppingløftet

Når storseilet heves på en slup, holder selve seilet opp bommen. Når hovedskjæret (og eventuelt en bomvang) trekker ned på bommen, sammen med tyngdekraften, trekkes seilet stramt. Men når seilet senkes, holder toppløftet på de fleste seilbåter bommen oppe. Ellers ville bommen falle ned i cockpiten, bli en fare for folk der og belaste svanehalsen som forbinder den innvendige enden av bommen med masten.

De fleste seilbåter har en tradisjonell toppløft for å utføre denne funksjonen, hele noen båter bruker en nyere stiv vang for å holde opp bom. På dette bildet vises en justerbar toppløft fra påhengsmotoren til bommen til mastetoppen. (Storseilet er revet i dette eksemplet.)

På noen båter er toppløftet fast, etter å ha blitt satt til å holde bommen oppe når seilet er senket, men ikke så stramt at det trekker bommen opp når seilet heves. For seiling skal bommen falle lavt nok til å trekke seilet stramt. Ofte er toppløftet justerbart, men lar seileren heve bommen høyere ut av veien med seilet nede og for å lette prosessen med å reve storseilet.

Et tett toppløft

I to situasjoner kan det være lurt å stramme toppløftet slik at vekten av bommen støttes av toppløftet i stedet for selve seilet. Først, som tidligere nevnt, når du skal senke storseilet, kan du stramme toppløftet for å holde bommen høyere opp av veien.

Den andre grunnen til å stramme toppløftet er å forberede seg på reving av storseilet. Reving er prosessen med å senke storseilet halvveis, til et revepunkt, for å bruke mindre seilareal når vinden blåser hardere. Å stramme toppløftet gir mer slakk i selve seilet, noe som gjør det lettere å senke seilet halvveis og sikre revet.

Etter å ha hevet eller revet seilet, er det imidlertid nødvendig å løsne toppløftet slik at vekten av bommen trekker seilet stramt. På bildet som er vist her, er toppløftet fortsatt for stramt, noe som forårsaker bagginess i bunnen av storseilet. Dette gjør seilet svært ineffektivt for seiling.

Toppingløft forenklet

Med storseilet helt hevet eller revet, skal toppløftet være akkurat løst nok til at bommen trekker seilet stramt. Som vist på dette bildet er toppløftet nå løsere og henger slapt på nærsiden av seilets forlik (bakkanten). Bommen trekker ned på seilet i stedet for mot toppløftet. Dette gjør at storseilet oppnår en god form og kan trimmes godt for seiling ved forskjellige seilpunkter.

Toppløfteren skal ikke være så løs at den flopper rundt og kan sette seg fast i seillekter eller annen rigging. Å være litt løs gir en annen fordel: Hvis du glemmer å stramme den opp før du senker storseilet, vil ikke bommen falle så langt ned – med mindre risiko for å treffe noens hode!