Hver gang vi tenker på å utføre vedlikehold på bilene våre, er sjansen stor for at den må være på bakken. For å fjerne et hjul, må dekket være minst et par centimeter fra bakken. Til skifte oljeavhengig av bilen, må du løfte bilen minst en fot. Løfting en bil er én ting, men det er ikke nok for en trygg DIY-jobb – ALDRI (vi kan ikke understreke dette nok) noen gang sette noen en del av kroppen din under et kjøretøy som støttes kun av en jekk! Hvis du skal gjøre noe under et løftet kjøretøy, det må støttes av jekkstativ. Ellers kan resultatene bli katastrofale.
Derfor har vi konsultert Hellig skrift og kompilerte "De ti bud om å løfte din vogn," som oversettes på det moderne språket, "Hvordan løfte og støtte bilen din trygt."
Arbeid med en venn
Mens du opprettholder eller reparere bilen din, arbeid med en venn hvis det er mulig. At han eller hun har bilkunnskap er god, men ikke nødvendig. Hvis du må bestikke dem noe hermetisert, på flaske eller korket, er det en verdifull investering, siden de kan oppmuntre deg, holde deg med selskap eller gi deg verktøy. Hvis det er en nødsituasjon, kan vennen din ringe 911 og muligens redde livet ditt!
Parker på Level Ground
Jekk og jekkstativer fungerer kun vertikalt, og den samme tyngdekraften som holder bilen godt plantet på fortauet vil like gjerne trekke bilen av en jekk eller jekkstativ i en skråning. Parker alltid bilen på jevnt underlag.
Les manualen
Les manualene for både bilen din og løfte- og støtteutstyret ditt. Hvert kjøretøy har foreslåtte jekkpunkter, også solide fjærings- og rammepunkter. Hvis du ikke har en brukerveiledning, seriøst, kjøp en eller Google den – kanskje du kan last ned gratis. På samme måte, les og følg kapasitetsbegrensninger for jekk- og jekkstativ og sikkerhetsinstruksjoner. En god tommelfingerregel å følge er å bruke jekk- og jekkstativ med en kapasitet på minst 50 % av bilens vekt.
Sett sammen utstyret ditt
Avhengig av jobben du har, kan det hende du må løfte bare ett hjul, front- eller bakenden, eller hele bilen. Sett sammen løfte- og støtteutstyret ditt. Løft bilen med en kvalitetsjekk. Hvis du bare løfter den ene enden av bilen din, trenger du to jekkstativ. Hvis du løfter hele bilen, bruk fire jekkstativ. På myk jord, som asfalt eller gress, kan tykk kryssfiner hindre dem i å synke.
Blokker hjulene
Sett girkassen i gir eller i park, og blokker hjulet motsatt der du løfter. Bruk to hjulklosser, foran og bak rattet, for å forhindre at bilen beveger seg fremover eller bakover. Plast-, metall-, gummi- eller treklosser er alle gode valg. Steiner, blokker og murstein er ikke så gode valg, da de kan smuldre eller gli.
Løft bilen din
Lisa Schaetzle/Getty Images
Jekk opp kjøretøyet ved hjelp av et solid jekkpunkt, slik at det er nok plass til at jekkstativet kan støtte bilen. Hvis du bare løfter ett hjul, er det en god idé å løfte akkurat det hjørnet av kjøretøyet. Hvis du løfter hele fronten eller baken, velger du et jekkpunkt i midten av front- eller bakopphenget eller rammen.
Støtt bilen din
Støtt kjøretøyet med jekkstøtter. Hvis du støtter det ene hjørnet av kjøretøyet, plasser jekkstativet under jekkpunktet og juster høyden, lås det på plass med tappen eller pal, etter behov. Hvis du støtter hele fronten eller baksiden av kjøretøyet, bruk jekkstativ i par, fortrinnsvis satt og låst til samme høyde. Ikke bruk treklosser for å få mer høyde, da en trekloss kan skli eller splitte – kjøp høyere jekkstativ. Senk jekken sakte til bilens fulle vekt hviler på jekkstøttene.
Hvis du løfter hele bilen, løft og støtt fronten først, til den maksimale høyden som kan brukes av jekk- og jekkstativ. Løft og støtt deretter baksiden av kjøretøyet ved hjelp av et andre par jekkstativ.
Sjekk hvert jekkstativ
Ramón Espelt Photography/Getty Images
Sjekk at hvert jekkstativ støtter kjøretøyet – det skal ikke bevege seg hvis du vrir på det. Hvis det er bevegelse, jekk opp det hjørnet igjen og flytt jekken opp et hakk. Dobbeltsjekk at alle jekkstativlåser er riktig innstilt.
Rist bilen din
Rist kjøretøyet forsiktig for å bekrefte at det er sikkert. Sjekk at alle jekkstativ er plantet flatt på bakken og at de ikke beveger seg når du rister bilen. Et skråstilt jekkstativ kan kollapse, siden det ikke er laget for å holde en last i vinkel. Når bilen din har bestått ristetesten, er det trygt å arbeid på bilen din.
Gå på jobb
mathieukor/Getty Images
Mekanikere, entusiaster, gjør-det-selv-arbeidere og folk som har det travelt har skadet kjøretøy, til og med skadet eller drept seg selv eller andre mennesker, for å hoppe over dette kritiske sikkerhetstrinnet! Uansett hvor erfaren du er eller hvor raskt jobben vil være, må du aldri glemme å støtte kjøretøyet på riktig måte hver gang du skal løfte bilen.
Som Wisdom sier det:
«Du skal ikke legge din kropp ved tilfeldighetens våpen eller tyngdekraften, fratatt beskyttelsen av knektstander, for ikke å være så underlig som en tyngde som din vogn slår deg i din ignoranse av fysikkens dekreter, nemlig utover ditt kjøtt og dine bein er ganske svake enn dine vogn."
