Det er midt på vinteren og du går ut til garasjen for å varme opp bilen før du drar på jobb – bare for å oppdage at du ikke har varme. Ikke bare vil kjøreturen din være kald og elendig, tennene klapre og hendene nesten frosne på rattet, det kan også være farlig. Fordi hvis bilens varmeapparat ikke fungerer, vil din defrostere vil ikke heller. Noe som betyr at du sannsynligvis vil bruke turen på å prøve å tørke frosten av innsiden av frontruten med et håndkle mens du kjører.
Men før du gjør det, se om du kan feilsøke problemet først. Det er en rekke ting som kan føre til at varmeapparatet svikter. Det kan være at oppvarmet kjølevæske av en eller annen grunn ikke når varmekjernen, eller at viften som blåser den varme luften som kommer fra kjernen er dårlig.
Slik fungerer varmesystemet
Bilens varmesystem er ikke så komplisert. Motoren din går ved å gjøre en blanding av drivstoff og luft om til en rekke små eksplosjoner, så naturlig nok, denne prosessen genererer mye varme - så mye at kjøretøyet ditt også må ha et kjølesystem for å forhindre det overoppheting. At
Når kjølevæsken varmes opp, overføres den til kjøretøyets varmekjerne via noen få meter høytemperatur gummislange. Varmekjernen fungerer som en liten radiator: En vifte blåser luft over de oppvarmede finnene på varmekjernen, og skaper oppvarmet luft, som igjen overføres gjennom en rekke ventiler inn i førerhuset på kjøretøyet for å varme opp interiør.
Sjekk kjernen
Ditt første feilsøkingstrinn er da å finne ut om varmekjernen fylles opp med den varme kjølevæsken som er nødvendig for å starte varmeoverføringsprosessen. Dette er enkelt. Bare vent til du kjører i god hastighet – for eksempel 40 mph eller raskere – og sett kontrollene på varme. Hvis du føler til og med en liten pip av varme kommer gjennom ventilene, så vet du at varmekjernen din sannsynligvis mottar varm kjølevæske. Noe som betyr at problemet sannsynligvis ligger hos varmeviften din. Sjekk kontrollene for å være sikker på at viften er på, og prøv den på forskjellige viftehastigheter for å se om du bare har en død hastighet. Hvis du gjør det, så bytt sikringene til viften og du bør være i gang.
Sjekk kjølevæske og vannpumpe
Hvis du ikke engang føler et drypp av varme, og viften din fungerer på alle nivåer, kan det være at varmekjernen din ikke mottar varm kjølevæske når motoren blir varm. Først, sjekk kjølevæskenivået ditt for å være sikker på at det er det nok væske der for å komme til varmekjernen din. Hvis radiatoren din har veldig lite kjølevæske, får du ingen varme. Hvis nivåene dine er i orden, har du enten dårlig vannpumpe eller en termostat som ikke åpner seg.
Sjekk termostaten
Hvis bilen din ikke har vært overopphetet eller varm, er det ikke vannpumpen som er synderen. I stedet kan du ha en feil termostat, som åpner og lukker kretsløp i kjølesystemet når motoren varmes opp. Hvis en termostat sitter fast i lukket stilling, vil den aldri la kjølevæsken sirkulere fullt ut, så ingen varme for deg. Du kan fikse dette problemet ved å fjerne den nedre radiatorslangen og installere en ny termostat. Se reparasjonshåndboken for detaljer om hvordan du gjør dette.
Hvis du ikke har tid eller lyst til å spore årsaken til den mislykkede varmen, kan en butikk gjøre det for deg - ofte er reparasjonene for denne typen problemer svært rimelige.
