I 2005 introduserte Ford den helt nye D2C Mustang-plattformen, og lanserte dermed femte generasjon Mustang. Som Ford sa det, "Den nye plattformen er designet for å gjøre Mustangen raskere, tryggere, smidigere og bedre enn noen gang." Femte generasjon Mustang skulle bygges i den nye Flat Rock, Michigan-anlegget.
Når det gjelder designet (kodenavnet S-197), vendte Ford tilbake til de klassiske stylingene som gjorde Mustangen populær til å begynne med. 2005 Mustang hadde C-scoops i sidene, en 6-tommers lengre akselavstand og tre-elements baklykter. På ytelsesarenaen sa Ford farvel til 3,6L V-6 og erstattet den med en 210 hk 4,0L SOHC V-6-motor. GT-modellen hadde en 300-hk 4,6L 3-ventils V-8-motor.
2006 Mustang
I 2006 ga Ford kjøpere muligheten til å kjøpe en V-6 Mustang med GT-ytelsesfunksjoner. "Ponnipakken" inneholdt GT-inspirert fjæring, større hjul og dekk, og en tilpasset grill med tåkelys og Ponni-emblemer.
Også introdusert i 2006 var spesialutgaven Ford Shelby GT-H. Som minner om GT350H "Rent-A-Racer"-programmet på 1960-tallet, produserte Ford 500 GT-H Mustangs, som alle ble distribuert til utvalgte Hertz leiebilsteder over hele landet.
2007 Mustang
Dette året markerte utgivelsen av GT California spesialpakke. Pakken er kun tilgjengelig på GT Premium-modeller, og har 18-tommers hjul, svarte skinnseter brodert med "Cal Special", tapestriper og et stort luftinntak. Nytt for 2007 er valgfrie oppvarmede seter for fører og passasjer, et speil med kompass og et DVD-basert navigasjonssystem som ble sagt å bli utgitt senere på året.
2007 markerte også utgivelsen av Shelby GT og Shelby GT500. Begge kjøretøyene var et samarbeid mellom Mustang-legenden Carroll Shelby og Ford Special Vehicle Team. Shelby GT hadde en 4,6L V-8-motor som ga 319 hk, mens GT500 ble utpekt som den kraftigste Mustangen noen gang. GT500 hadde en 5,4L superladet V-8 som var i stand til å generere 500 hk.
Nytt for 2008, Ford Mustang inneholdt High-Intensity Discharge (HID) frontlykter, 18-tommers hjul på V-6 coupe, og et interiørlyssystem. Ford brakte tilbake 2008 Mustang Shelby GT og introduserte Shelby GT500KR Mustang (for å markere 40-årsjubileum av den originale "King of the Road" Mustang). Shelby GT drives av en 4,6L V-8-motor som sies å generere 319 hk. De Shelby GT500KR har en 5,4L superladet V-8 med en Ford Racing Power Upgrade Pack. Ford anslår at kjøretøyet yter rundt 540 hk. De Shelby GT500 kom også tilbake i 2008, med en 500 hk Supercharged 5,4-liters fireventils V-8-motor med intercooler. De Bullitt Mustang ble også gjenoppstått, med et begrenset opplag på 7700 produserte enheter.
Nytt i 2008 var også Warriors i begrenset opplag i Pink Mustang. Kjøretøyet ble designet eksklusivt til støtte for Susan G. Komen for kuren. Mustangen har rosa racing-striper samt et rosa bånd og ponniskjermmerke. Mustang GT California Special kom også tilbake i 2008 på GT Premium-modeller.
Spesielle funksjoner for 2009 Mustang inkluderer et nytt glasstakalternativ samt en spesiell 45th Jubileumsmerke for å minnes 45-årsjubileet for Ford Mustangs lansering 17. april, 1964. Merk at rapporter sier at bare 45 000 enheter vil bli solgt for modellåret. Satellittradio blir standard på alle premium interiørmodeller, og Deluxe brukes ikke lenger til å identifisere basismodeller.
2010 Mustang inneholdt et nytt redesign, selv om den fortsatt kjørte på D2C Mustang-plattformen. Bilen var kraftigere, hadde et revidert interiør og eksteriør, og var tilgjengelig med alternativer som et reservekamera, stemmeaktivert navigasjon og 19-tommers hjul. 4.6L V8 GT produserte 315 hk og et dreiemoment på 325 lbs.ft, takket være inkorporeringen av "Bullitt"-pakken fra 2008. V6-motoren forble den samme.
I 2011 inneholdt Ford Mustang returen av 5.0L V8-motoren i GT modell. Bilen, som tidligere ble drevet av en 4,6L V8-motor, kom utstyrt med en 5,0L fireventils Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) V8-motor med kallenavnet "Coyote." Den nye motoren produserte 412 hestekrefter og 390 ft.-lb. av dreiemoment.
2011 V6 Mustang ble også revidert. Designet for å levere mer kraft og bedre drivstofføkonomi, den nye V6 Mustang inneholdt en 3,7-liters Duratec 24-ventils motor med imponerende 305 hk og 280 ft.-lb. av dreiemoment.
Ford kunngjorde også returen av BOSS 302 Mustang, med BOSS 302R modell.
2012-modellen var relativt uendret. For det meste er bilen nøyaktig den samme som 2011-motparten. I tillegg til et nytt eksteriørfargealternativ, Lava Red Metallic, og slettingen av Sterling Grey Metallic, tilbød Ford noen nye versjoner av forrige års modell. For eksempel fant kjøpere den universelle garasjeportåpneren standard på utvalgte premiummodeller, solskjermer med oppbevaringssystem ble standardutstyr, det samme gjorde opplyste sminkespeil.
I 2013-modellåret introduserte Ford en ny Ford Shelby GT500 Mustang drevet av en 5,8-liters superladet V8 i aluminium som yter 662 hestekrefter og 631 lb.-ft. av dreiemoment. I mellomtiden så GT Mustang kraften økt til 420 hestekrefter. An valgfri sekstrinns SelectShift automatgirkasse ble gjort tilgjengelig, og sjåfører fikk tilgang til Fords Spor apper system via en 4,2-tommers LCD-skjerm innebygd i dashbordet.
2014 årsmodell Mustang, den siste i generasjonen, inneholdt noen få utvendige fargeendringer og noen få pakkeoppdateringer. Det var ingen interiøroppdateringer i bilen, og det er ingen funksjonelle utstyrsendringer.
I tillegg kom ikke spesialutgaven Boss 302 Mustang tilbake til selskapets utvalg. Ligner på klassisk Boss 302 (1969 og 1970 årsmodeller), ble bilen begrenset til en produksjonstid på to år.
Generasjon og modellår Kilde: Ford Motor Company
Generasjoner av Mustang
- Første generasjon (1964–1973)
- Andre generasjon (1974–1978)
- Tredje generasjon (1979–1993)
- Fjerde generasjon (1994–2004)
- Femte generasjon (2005–2014)
