Det er farlig å utvide bilhjul

click fraud protection

Spesialtilpassede bilbutikker og hjulverksbutikker mottar ofte oppringninger eller besøk fra kunder som spør om aktuelt stål- eller lettmetallfelger kan utvides slik at de kan utstyre bilen med bredere dekk.

Dette er en svært kontroversiell praksis. Det er dekk- og hjulbutikker som rutinemessig tilbyr denne tjenesten, og kunder bruker ofte denne praksisen som et middel til å spare penger på å kjøpe nye hjul i den bredden de ønsker. Andre hjulbutikker vil imidlertid nekte å engang vurdere denne praksisen, av grunner som er ganske logiske. Og likevel, noen bileiere insisterer ikke bare på å få dette gjort, men kan til og med vurdere å gjøre det selv med hjemmesveiseverktøy.

Før du vurderer å gjøre dette med originalutstyrshjulene dine, er det best å vurdere de mulige farene.

Hvordan hjulene utvides

Når et fabrikkhjul utvides for å akseptere et bredere dekk, går prosessen ut på å sage hjulene halvveis parallelt med tønnen og deretter sveise inn et stykke metall mellom de to halvdelene. Med andre ord, skjøten mellom de to kantene presses ganske enkelt sammen uten sidestøtte i det hele tatt. En slik konfigurasjon kan være nok til å holde luften på en utstillingsbil som aldri blir kjørt hvor som helst, men mange eksperter tror at enhver reell veipåvirkning kan ødelegge et hjul som er modifisert på denne måten.

Hvorfor hjulutvidelse er farlig

Bileiere, i sin iver etter å modifisere en elsket bil til en billig penge, unnlater å vurdere hvorfor denne hjulutvidelsen er en dårlig idé. I noen tilfeller kan en bils hjulbrønn ganske enkelt være for smal til å akseptere en bredere dekk uten å skrape mot opphenget.

Mer til poenget er imidlertid det faktum at den typen sveiseskjøt som brukes til å utvide hjulene kan ha god sidestyrke, men veldig svak skjærstyrke. Dens evne til å motstå den typen vanlige påkjenninger som påføres i en 90-graders vinkel til sveisen – for eksempel å treffe et jettegryte eller et kumlokk – er veldig, veldig lav. Den resulterende feilen i sveisen vil føre til at dekket tømmes øyeblikkelig og kan potensielt drepe deg eller noen andre.

Å kjøpe nye hjul er det bedre alternativet

Anerkjente hjulbutikker vil ofte vise bileieren hvorfor det er mer fornuftig å kjøpe nye hjul. Kostnaden for å få tilpasset eksisterende hjul er noe mindre enn å kjøpe nye, bredere hjul, men farene ved praksisen er godt dokumentert og rett og slett ikke verdt risikoen.

Hvis disse svært gode argumentene ikke overbeviser deg, og du forblir fast bestemt på å spare penger på bekostning av sikkerhet, sørg for å konsultere en butikk som har lang erfaring med praksisen og vilje til å garantere deres arbeid. Og under ingen omstendigheter bør du prøve dette selv i et hjemmeverksted.

Yamaha DT1, den originale Dual Sport?

Selv om Yamaha hevder å ha produsert den første masseproduserte on/off road-sykkelen (dual sport) med deres DT Enduro hadde mange produsenter allerede produsert maskiner som kunne brukes både på skitt og asfalt. Historisk sett var det ganske van...

Les mer

10 retromotorsykler du kan kjøpe i dag

Når det kommer til motorsykkelhistorie, er nostalgi ikke bare en romantisk forestilling – det er en følelse som fanges i flere modeller du kan kjøpe rett fra utstillingslokalet. Disse 10 motorsyklene kan være inspirert av gamle skoleturer (og no...

Les mer

Samle Kentucky Derby-briller som en hobby

Nesten alle som deltar Kentucky Derby ender opp med å ta hjem ett eller flere av suvenirglassene de serverer i mint juleps. De er en morsom gjenstand du enten kan vise frem i kuriositeten din eller ha i skapet ditt og nyte favorittdrikken din åre...

Les mer