I 1969 var Richard Nixon president, Butch Cassidy og Sundance Kid var filmen å se, og Neil Armstrong gjorde sitt triumferende preg ved å være den første mannen som tråkket sin fot på månen.
I mellomtiden, tilbake i Detroit, var Chevrolet, Oldsmobile, Dodge og Ford i et kappløp for å se hvem som kunne produsere den kraftigste muskelbilen. Som sådan gikk Fords president Semon "Bunkie" Knudsen opp på tallerkenen med en fantastisk maktdemonstrasjon. Resultatet ble Mach 1, Boss 302 og Boss 429 Mustangs. Det kommer i tillegg til Carroll Shelbys GT350 og GT500 ytelsesbiler. Uten tvil var 1969 året for kraftig ponni.
1969 Ford Mustang produksjonsstatistikk
Konvertibel standard: 11.307 enheter.
Cabriolet Deluxe: 3.439 enheter.
Coupe Standard: 118 613 enheter.
Coupé m/benker: 4.131 enheter.
Coupe Deluxe: 5.210 enheter.
Coupe Deluxe m/benker: 504 enheter.
Grande Coupe: 22.128 enheter.
Fastback Standard: 56 022 enheter.
Fastback Deluxe: 5.958 enheter.
Fastback Mach 1: 72 458 enheter.
Total produksjon: 299 824 enheter.
SpesialmodellerBoss 429: 869 enheter (2 var Boss Cougars)
Boss 302: 1.628 enheter.
Utsalgspriser:
$2 832 Standard Cabriolet
2618 $ Standard Coupe
$2 618 Standard Fastback
$3 122 Mach 1 Fastback
$2.849 Grande Coupe.
Flere forskjellige V8-motoralternativer med stor blokk var tilgjengelig for Mustang i 1969 årsmodell. Tross alt er kraft det dette årsmodellen handlet om. Ford "ponierte" seg på en stor måte. Alternativene inkluderer den tilsynelatende økonomiske 302-cid-motoren, 302-cid Boss, 351-cid Cleveland, 390-cid og 428-cid Cobra Jet-motoren. Det var også 428-cid Super Cobra Jet-alternativet og den allmektige 429-cid Boss-motoren.
Mustangens lengde ble økt med 3,8 tommer i et forsøk på å få plass til de ekstra hestene under panseret. Akselavstanden forble den samme på 108 tommer. Merk at Ford lanserte Sportsroof Mustang i 1969. Denne Mustang Fastback var 0,9 tommer lavere enn den forrige modellen og hadde ikke-funksjonelle luftinntak under de bakre kvartalsvinduene. Som sådan virket den lavere sammenlignet med andre Mustangs i serien. Ifølge Ford var 134.438 av de 299.824 solgte Mustang-modellene Sportsroof-modeller.
Et annet merkbart trekk ved Ford Mustang fra 1969 var de fire runde frontlyktene. Det er første og eneste gang de ble vist på en standard produksjons Mustang.
I 1969 begynte Ford også å tilby Grande-pakken. Dette alternativet hadde et vinyltak, pyntet interiør med to-eikers ratt, elektronisk klokke og bøtteseter i skum. Bilen hadde også fargetastede racingspeil, utvendige malingsstriper og hjuldeksler. Prisen, på bare $231, gjorde det til et populært alternativ for de som søker stilig utseende utover standard Mustang.
Høydepunkter fra 1969 årsmodell
- Quad runde frontlykter
- Sportstakpakkealternativ
- Grande pakkealternativ
- Boss 302 Mustang Debut
- Mach 1 Mustang Debut
- 429-cid semi-hemi stor blokkmotor tilbys
Ford tilbød også GT Mustang i 1969. Dessverre resulterte det store utvalget av andre tilbud i en nedgang i GT Mustang-salget. I alt ble det kun solgt 4.973 i løpet av modellåret. Når det er sagt, inneholdt GT Mustang en 351-cid Windsor-motor, en spesiell håndteringspakke, dobbel eksos, panserlåslåser og stilige stålhjul, blant annet.
Selv om han var bekymret over antallet Mustang-varianter som kommer ut av Ford, tilbød Carroll Shelby nok en gang sine GT350 og GT500 Mustangs i 1969. Partnerskapet hans ville imidlertid ta slutt før året var omme. Shelby-produksjonen ville fortsette i ett år til, ved å bruke litt modifiserte 1969-modeller som ble merket på nytt med oppdaterte VIN-numre, under veiledning av FBI-tjenestemenn på fabrikken.
Uten tvil var 1969 året for kraft og ytelse for Ford Mustang. Noen populære reklamelinjer brukt av Ford til selge 1969 Mustang inkludert, "Mustang Mach 1 - En hest i en annen farge", "Fords fine linje med biler slutter aldri å rulle," og "Nærmeste ting til en Trans-Am Mustang som du kan bolte en skilt på - Boss 302."
Ford tilbød et utvalg av ti forskjellige motorkonfigurasjoner i 1969:
- Motorkode T: 200 kubikktommers I-6-motor @ 115hk
- Motorkode L: 250 kubikktommers I-6-motor @ 155 hk
- Motorkode F: 302 kubikktommers V-8-motor @ 220 hk
- Motorkode G: 302 kubikktommers V-8-motor (Boss) @ 290 hk
- Motorkode H: 351 kubikktommers V-8-motor @ 250 hk
- Motorkode M: 351 kubikktommers V-8-motor @ 290hk
- Motorkode S: 390 kubikktommers V-8-motor @ 320 hk
- Motorkode Q: 428 kubikktommers V-8-motor (CJ) @ 335 hk
- Motorkode R: 428 kubikktommers V-8-motor (CJ-R) @ 360 hk
- Motorkode Z: 429 kubikktommers V-8-motor (Boss) @ 375 hk
Dekoder for kjøretøyidentifikasjonsnummer
Eksempel VIN #9FO2Z100005.
9=Siste siffer i modellår (1969)
F=Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02=Kroppskode (01-coupe, 02-fastback, 03-cabriolet)
Z=Motorkode
100005=Fortløpende enhetsnummer.
Utvendige farger: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastell Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Winter Blue.
