Jedną z najsmutniejszych rzeczy, jakie kiedykolwiek widziałem w mojej pracy, był ojciec, którego mały syn postanowił umyć samochód tatusia jako niespodziankę na Dzień Ojca. Starannie posunął się do usunięcia zapieczonego pyłu hamulcowego ze szprych drogich kół tatusia. Problem polegał na tym, że zrobił to za pomocą wełny stalowej, błąd, który popełniało również sporo dorosłych. Wełna stalowa to czyste zło. To drapie lakier bezbarwny na felgach, które go posiadają, oraz rysuje metal z felgi, które nie. Przyglądanie się, jak ojciec wyraźnie stara się utrzymać syna – który i tak był gotów wybuchnąć płaczem – przed wzrokiem denerwuje się, gdy powiedziano mu, ile będzie kosztować renowacja jego felg, to doświadczenie, którego nigdy nie chcę powtarzać.
Ale istnieje wiele innych zagrożeń dla twoich felg. Oto kilka sposobów, aby wyglądały i działały jak nowe.
Oglądaj te krawężniki
Prawdopodobnie 70-80% uszkodzeń wykończeń felg jest spowodowanych ocieraniem o krawężnik. Zbyt wiele dzisiejszych kół ma krawędzie wystające poza krawędź opony lub szprychy wyginające się na zewnątrz poza krawędź obręczy. To sprawia, że zbyt łatwo jest wychwycić to, co nazywamy „wysypką na krawężnik”. Czasami jest to nieuniknione, niezależnie od tego, czy wyskakujesz z krawężnika na Ciebie, gdy samochód jest w ruchu lub gdy inny kierowca wjedzie na Twój pas i zjedziesz z krawężnika, aby uniknąć gorszej kolizji. Ale przez większość czasu winowajcą jest po prostu parkowanie równoległe. Najskuteczniejszym sposobem na utrzymanie tych ładnych felg w dobrym stanie jest zapewnienie płynnego i pewnego parkowania równoległego.
Z doświadczenia wiem, że może to być jedna z najtrudniejszych i najbardziej dezorientujących umiejętności jazdy. Nie jest to jednak niemożliwe. Zaopatrz się w pachołki lub inne przedmioty, które nie uszkodzą Twojego samochodu i poćwicz na parkingu. Obejrzyj ten film na temat parkowania równoległego lub Google „naucz się parkowania równoległego”. Większość rzeczy, których warto się nauczyć, bierze trochę wysiłku, a jeśli masz ładne koła, nauczenie się dobrego parkowania może zaoszczędzić setki dolarów na utrzymaniu ich w dobrym stanie.
Ostrożnie wyczyść
Sposób, w jaki czyścisz koła, nie wspominając o tym, czym je czyścisz, robi ogromną różnicę. Nie potrafię powiedzieć, ile razy widziałem, jak ktoś wchodził z pięknym zestawem kół, które próbował wyczyścić czymś głęboko nieodpowiednim. Jednym z takich przestępców jest wełna stalowa, ale drugim naprawdę zły jest kwas. Wszystko, co wydaje się być płynem do czyszczenia felg, ale nakazuje spłukanie go w ciągu 5 minut, jest prawdopodobnie środkiem czyszczącym na bazie kwasu. Kwas świetnie sprawdza się w spalaniu twardego pyłu hamulcowego z kół, ale równie dobrze sprawdza się w usuwaniu lakieru bezbarwnego. Po kilku aplikacjach powietrze i woda zaczną dostawać się pod krawędzie lakieru bezbarwnego i koroduje metal, tworząc biały wzór pajęczyny na wykończeniu, którego nie można prać ani wypolerowane.
W przypadku większości czyszczenia najlepsze jest delikatne mydło i woda oraz trochę smaru do łokci. Simple Green to świetny skoncentrowany środek czyszczący, który dobrze działa na kołach. Daj mu lub innym niekwasowym środkom czyszczącym trochę czasu, aby wszedł do środka pył hamulcowy przed szorowaniem gąbką i nie używaj żadnych środków czyszczących do kół, które są nadal gorące od jazdy.
Bądź podejrzliwy wobec myjni samochodowych z pełną obsługą
Te myjnie z pełnym zakresem usług zazwyczaj są zainteresowane szybkim wykonaniem samochodu. Zdecydowanie zbyt wielu z nich używa do kół środków czyszczących na bazie kwasu. Jeśli zamierzasz skorzystać z myjni samochodowej, upewnij się, że wiesz, czego używają na Twoich kołach. Pamiętaj, że mogą nawet nie wiedzieć, czy ich środek czyszczący jest na bazie kwasu lub czy takie środki czyszczące są szkodliwe dla twoich kół. Ci, którzy używają dobrych środków czyszczących, ponieważ wiedzą, co mogą zrobić złe, powinni z przyjemnością powiedzieć, czego używają i dlaczego.
Zimowanie
Zima jest ciężka na kołach. Śliskie warunki mogą powodować uderzenia w krawężniki lub maskować dziury. Sól drogowa niszczy drogie chromowane felgi, a słona woda nie jest dobra dla żadnego rodzaju felg. Dobrym pomysłem może być posiadanie drugiego zestawu kół na zimę. Jeśli twoje koła są chromowany, a zimą jeździsz po terenie, w którym używa się soli drogowej, posiadanie drugiego zestawu jest niezbędne do utrzymania felg przez ponad kilka lat. Może to być stosunkowo droga inwestycja początkowa, ale w dłuższej perspektywie może zaoszczędzić sporo na wymianie opon, zużycie oponyi szkody zimowe.
Stalowe koła często są idealne do tego rodzaju aplikacji. Stale są tańsze niż felgi aluminiowe. Stale są również cięższe niż felgi aluminiowe, a dodatkowa masa nieresorowana często może obniżyć postrzegany środek ciężkości samochodu i obniżyć jego osiągi i zwinność. Latem może to sprawić, że samochód jeździ bardziej jak czołg. Zimą to dobrze. Podobnie brzydkie, pomalowane na czarno wykończenie stalowych felg może być zaletą w warunkach zimowych. Wyszczotkuj krawężnik, zeskrob farbę i kogo to obchodzi? I tak były brzydkie. Wreszcie, stale są na ogół mniejsze niż standardowe felgi aluminiowe, zwykle 15” lub 16” i mniejsze opony śniegowe są zarówno tańsze, jak i bardziej efektywne na śniegu – podwójna wypłata.
To najskuteczniejsze znane mi sposoby, aby nie uszkodzić wykończenia na kołach. W części 2, omówimy, jak zapobiegać uszkodzeniom konstrukcji, takim jak zginanie i pękanie.
