Negocjowanie umów frachtowych to proces czasochłonny. Nie chodzi tylko o to, żeby usiąść z kimś przewoźnik gdzie podają cenę, a ty się na nią zgadzasz. Kluczem jest to, że naprawdę musisz negocjować. Wysyłka frachtu jest kosztownym przedsięwzięciem; dlatego Twoim obowiązkiem jest uzyskanie jak najlepszych stawek.
Ważne czynnikiem w negocjacjach będzie typu ładunek, który wysyłasz. Fracht, który jest podatny na uszkodzenia lub kradzież, nie jest opłacalny dla przewoźnika, a tym samym droższy w wysyłce.
Podstawowe części umowy przewozu:
Jak często Twoja firma wysyła produkty? Jeśli wymagasz, aby przewoźnik codziennie pojawiał się w Twojej stacji dokującej, koszt będzie inny niż w przypadku, gdy Twoje wymagania wymagają odbioru raz w tygodniu.
Jaki tonaż wysyłacie? Podaj roczne dane przewoźnika oraz średnie tygodniowe. Najlepszym sposobem uzyskania tych liczb jest wzięcie pod uwagę numerów wysyłek z poprzedniego roku i dodanie lub odjęcie transakcji (zgodnie z zyskami i stratami).
Ile płacisz swojemu obecnemu operatorowi? Często, jeśli chodzi o negocjowanie umów frachtowych, to przewoźnik kontaktuje się z firmą poszukującą nadawcy. Kiedy nadawca dostarcza kopie faktur swojego obecnego przewoźnika, jest to zachęta dla nowego przewoźnika do zapewnienia większego rabatu w celu zabezpieczenia działalności.
Jak szybko płacisz rachunki? Samo poinformowanie przewoźnika, jak szybko płacisz, nie wystarczy, aby zastosować dobrą taktykę negocjacyjną. Najlepszą opcją jest okazanie dowodu wpłaty. Nie pokazuj tylko jednej płatności, ale faktury i płatności z co najmniej sześciu miesięcy.
Jaki jest twój harmonogram wysyłki? W który dzień/dni tygodnia głównie wysyłacie? Czy jesteś elastyczny w zależności od pory dnia, w której wysyłasz? To może być kluczowa taktyka negocjacyjna. Jeśli potrafisz dostosować się do harmonogramu przewoźnika, masz możliwość wynegocjowania niższego kosztu wysyłki.
Gdzie wysyłacie? Jeśli przenosisz swój produkt przez miasto, będzie to tańsze niż wysyłka na terenie całego kraju. W całym kraju będzie taniej niż za granicą. Jeśli wysyłasz do wielu lokalizacji, musisz zdecydować, czy chcesz ustawić stawkę dla jednej strefy, czy dla wielu stref. Stawka dla jednej strefy jest praktyczna, jeśli cały czas wysyłasz do tego samego miejsca docelowego. Ta stawka jest również praktyczna, jeśli wysyłasz głównie w pobliżu miejsca zamieszkania. Stawka wielostrefowa jest bardziej praktyczna, jeśli regularnie wysyłasz przesyłki na terenie całych Stanów Zjednoczonych.
Jaki tonaż wysyłacie na miejsce docelowe? To, jaki tonaż wysyłasz, wpłynie bezpośrednio na koszt frachtu.
Jaki jest twój konkretny opis ładunku? Jakie klasy towarowe są wysyłane? Czy w grę wchodzą materiały niebezpieczne? Czy fracht będzie opłacony z góry, czy za pobraniem? Jeśli wysyłasz głównie przesyłki drobnicowe (LTL), postaraj się uzyskać ocenę frachtu wszelkiego rodzaju (FAK). Ostatecznie pozwoli to zaoszczędzić pieniądze, jeśli wysyłasz różne klasyfikacje. Ułatwia również proces audytu faktur.
Siadanie do stołu
Po zebraniu wszystkich danych możesz umówić się na bezpośrednie spotkanie z przewoźnikiem lub wysłać Zapytania ofertowe (RFP) (znane również jako zapytania ofertowe lub zapytania ofertowe). Spotkania twarzą w twarz są w porządku, ale zapytania ofertowe są bardziej produktywne. Zapytania ofertowe dają szansę przejrzenia propozycji wszystkich i sporządzenia wykresu tego, co oferują. Wykres ułatwi Ci porównanie, kto co da i za ile.
Gdy odwiedzasz witrynę, Dotdash Meredith i jej partnerzy mogą przechowywać lub pobierać informacje w Twojej przeglądarce, głównie w postaci plików cookie. Pliki cookie zbierają informacje o Twoich preferencjach i urządzeniach i służą do tego, aby strona działała tak, jak Ty tego oczekiwać, aby zrozumieć, w jaki sposób wchodzisz w interakcję z witryną i wyświetlać reklamy skierowane do Ciebie zainteresowania. Możesz dowiedzieć się więcej o naszym korzystaniu, zmienić ustawienia domyślne i wycofać swoją zgodę w dowolnym momencie ze skutkiem na przyszłość, odwiedzając Ustawienia plików cookie, który znajduje się również w stopce strony.
