Koszty transportu mogą stanowić znaczną część ogólnych kosztów firmy Logistyka wydatki. Przy wzroście cen paliw udział środków przeznaczonych na transport może wzrosnąć nawet o 50 procent. Koszt ten jest przerzucany na klienta, a cena towarów stale rośnie.
Rozważ szereg strategii transportowych, które kierownictwo może zastosować w celu obniżenia kosztów.
Mniej przewoźników
W ten sam sposób, w jaki usprawnia się dział zakupów sprzedawcy aby uzyskać lepsze ceny przy większym wolumenie, zarządzający transportem powinien przyjąć taką samą strategię, jeśli chodzi o liczbę wykorzystywanych przewoźników.
Kierownik transportu spędza czas na szukaniu najlepszy przewoźnik w najlepszej cenie, ale czasami prowadzi to do korzystania z dużej liczby przewoźników, aczkolwiek zapewnia doskonałą obsługę. Podejście wielu przewoźników ma miejsce, gdy kierownik transportu wynegocjował najlepszą ofertę dla każdej trasy, ale nie spojrzał na całość.
Zmniejszając liczbę przewoźników, zwiększy się ilość pracy oferowanej pozostałym przewoźnikom. Oferując sprzedawcom większy wolumen pracy, przewoźnik powinien mieć możliwość oferowania niższych stawek na wszystkich trasach. Może się zdarzyć, że na niektórych trasach stawka nie będzie tak dobra, jak wynegocjowana z innym przewoźnikiem, ale ogólnie stawki na wszystkich trasach powinny być niższe.
Ponieważ przewoźnikom oferuje się więcej pracy, teoretycznie wynegocjowane stawki powinny spaść jeszcze bardziej, ponieważ przewoźnik chce zachować trasy, które ma, i zwiększyć wolumen pracy, którą otrzymuje.
Oczywiście każda strategia ma również wady. Ryzyko związane z korzystaniem tylko z niewielkiej liczby przewoźników polega na tym, że firma może stać się bardzo zależna od tych przewoźników.
Jeśli firma korzysta z pięciu przewoźników w równym stopniu i jeden z nich zbankrutuje, firma będzie musiała szybko znaleźć przewoźników, którzy przydzielą te trasy. W przeciwnym razie opóźnienia w dostawach mogą spowodować konsekwencje finansowe polegające na nieotrzymaniu dostaw przez klientów i spadek zadowolenia klientów, co może prowadzić do mniejszej liczby zamówień w przyszłości.
Konsolidacja przesyłek
Jeśli firma korzysta z przewoźników do swoich dostaw, stawka, którą płaci, jest negocjowana na podstawie podróży na podstawie wagi, odległości i innych zmiennych.
Jedną ze strategii, którą mogą zastosować menedżerowie transportu, jest konsolidacja przesyłek, tak aby odbywało się mniej podróży, a firma czerpała korzyści z niższych stawek w przypadku większych przesyłek.
Konsolidacja przesyłek oznacza, że menedżerowie transportu będą odchodzić od ładunków mniejszych niż ciężarówki (LTL) przesyłek do przesyłek ciężarówek (TL). Nie zawsze jest to możliwe, ale biorąc pod uwagę, że zniżki na większe przesyłki są prawie zawsze dostępne, kierownik transportu powinien rozważyć tę strategię w celu obniżenia kosztów.
Pojedyncze zaopatrzenie
Niektóre firmy uważają, że najlepsze wynegocjowane ceny można osiągnąć, korzystając z jednego dostawcy dla całego transportu. Dość często zdarza się, że działy zakupów korzystają z jednego źródła dla szeregu produktów, które może dostarczyć jeden dostawca.
To samo można osiągnąć w transporcie. Oferując cały transport do licytacji, poprzez zapytanie ofertowe (Zapytanie ofertowe), firma może przedstawić przewoźnikom szczegółowe wyjaśnienie, czego wymaga, co może wykraczać poza to, co zwykle zapewnia wspólny przewoźnik.
Gdyby firma chciała skorzystać z jednego źródła, musiałaby dokładnie ocenić zdolność oferenta do zapewnienia usługi i czy przewoźnik ma stabilność nie popadł w upadłość w terminie określonym w art kontrakt. Jeśli zwycięski oferent spełni potrzeby firmy i zostanie w pełni oceniony, firma może uzyskać znaczne oszczędności transportowe, korzystając z jednego przewoźnika.
