Kongres określa rozmiar czynnej służby siły dla każdego oddziału służby i określa procent siły szeregowej, która może służyć w każdej grupie zaszeregowania, powyżej grupy zaszeregowania E-4. Oznacza to, że aby ktoś awansował na poziom E-5 lub wyższy, musi być wakat.
Takie wakaty powstają, gdy ktoś się rozdziela, przechodzi na emeryturęlub dostaje promocję do następnej klasy. W zależności od budżetu obronnego w danym roku może to być łatwiejsze lub trudniejsze wstąpić do wojska lub zaliczka na ratę.
Zwykłe wymagania dotyczące awansu to dobry wykonawca, który wykonuje swoją pracę bez kłopotów (w życiu zawodowym lub osobistym) oraz ma czas pracy (TIS) i czas w klasie (TIG). Jednak dzięki programom WAPS i STEP Sił Powietrznych, osiągający wysokie wyniki członkowie mogą awansować szybciej niż ich rówieśnicy w tej samej randze, stopniu, grupie wiekowej.
Awanse od lotnika (E-2) do starszego lotnika (E-4).
Podobnie jak armia, dowódca jednostki jest organem awansowym do awansów na lotnika (E-2), lotnika pierwszej klasy (E-3) i starszego lotnika (E-4).
Dopóki dana osoba nie wpada w kłopoty i wykonuje swoją pracę w sposób zadowalający, awanse do E-4 są automatyczne, w oparciu o Time-in-Service (TIS) i Time-in-Grade (TIG).
Wymagania TIG/TIS to:
- Lotnik (E-2) - Sześć miesięcy TIG jako Airman Basic (E-1)
Po sześciu miesiącach w Siłach Powietrznych awans na lotnika E-2 jest automatyczny, o ile członek dobrze przystosował się do stylu życia Sił Powietrznych i rozumie swoją specjalizację zawodową Sił Powietrznych. Te sześć miesięcy zazwyczaj obejmuje czas podstawowego szkolenia wojskowego i szkolenia technicznego.
- Lotnik pierwszej klasy (E-3) - Dziesięć miesięcy TIG jako lotnik (E-2)
Po 10 miesiącach jako lotnik – łącznie 16 miesięcy w Siłach Powietrznych, awans do E-3 uzależniony jest od opanowanie specjalizacji zawodowej, dawanie przykładu podwładnym i unikanie kłopotów (praca i osobisty).
- Starszy lotnik (E-4) - 36 miesięcy TIS z 20 miesiącami TIG lub 28 miesięcy TIG, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Rozwój od młodszego członka szeregowego do zostania Podoficer (podoficer) to proces, który bierze pod uwagę proces awansu przy awansowaniu członka na stopień E-4 - Senior Airman. Zazwyczaj przejście do E-4 zajmuje trzy lata, ale może być szybsze w zależności od umowy rekrutacyjnej, szkoły przedwojskowej i innych programów.
Szybsza droga do E-4
Siły Powietrzne oferuje programy dla wybranego zaciągniętego personelu w celu zaciągnięcia się na zaawansowany stopień, na takie rzeczy, jak kredyty uniwersyteckie lub udział w Junior ROTC. Najwyższą zaawansowaną rangą, do której można się zaciągnąć w ramach tych programów, jest Airman First Class (E-3).
Siły Powietrzne to jedyna służba, która zapewnia przyspieszony awans dla tych, którzy zgodzą się zaciągnąć na sześć lat. W ramach tego programu rekrut dołącza jako Airman Basic (E-1), po ukończeniu szkolenia podstawowego awansuje na Airman (E-2) i awansuje do Airman First Class (E-3) po ukończeniu technikum lub 20 tygodni po ukończeniu szkolenia podstawowego, w zależności od tego, co nastąpi Pierwszy.
Starszy lotnik (E-4) poniżej strefy
Siły Powietrzne mają specjalny program, w ramach którego dowódcy mogą awansować ograniczoną liczbę wybitnych lotników pierwszej klasy (E-3) na starszego lotnika (E-4) na sześć miesięcy, zanim w przeciwnym razie byliby uprawnieni. Ten program jest znany jako Program Promocji Starszego Lotnika Poniżej Strefy.
Przede wszystkim o tym, kto zostanie awansowany w ramach programu, decydują dowódcy za pośrednictwem komisji awansu. Duże jednostki (te z 7 lub więcej kwalifikującymi się do awansu) mogą prowadzić tablice promocyjne „wewnętrznie” i wybierać do 15% do wczesnej promocji. Małe jednostki (sześć lub mniej kwalifikujących się) są łączone w jedną pulę kwalifikujących się, tworząc centralną planszę podstawową (CBB).
Punkty WAPS w Siłach Powietrznych
Zakładając, że dana osoba kwalifikuje się do awansu na podstawie TIS/TIG/poziomu umiejętności i jest rekomendowana do awansu przez dowódcę, wówczas w grę wchodzą punkty WAPS. Różne czynniki dotyczące członka są warte punkty awansu. Osoby z największą liczbą punktów WAPS w ramach AFSC są wybierane do promocji:
Promotion Fitness Examination (PFE) - Jest to test składający się ze 100 pytań na temat generała Sił Powietrznych przedmioty nadzorcze, takie jak historia, przywództwo, obowiązki podoficerów, pierwsza pomoc, zwyczaje i uprzejmości itp. Maksymalna liczba punktów, które mogą zostać przyznane, wynosi 100.
Test wiedzy specjalistycznej (SKT) - jest to test składający się ze 100 pytań na temat pracy danej osoby w Siłach Powietrznych. Maksymalna liczba punktów, które można uzyskać z SKT to 100.
Time-in-Grade (TIG) - Członkowie Sił Powietrznych otrzymują pół punktu za każdy miesiąc, w którym mają czas na ocenę. Maksymalna liczba punktów TIG wynosi 60. Time-in-Service (TIS) - członkowie otrzymują dwa punkty za każdy rok spędzony w wojsku. Maksymalna liczba punktów TIS wynosi 40. TIG i TIS są wycofywane lub nie są liczone jako wysokie dzięki nowym zmianom w porównaniu z powyższymi wynikami testów oraz ogólną wydajnością i raportami.
Nagrody i odznaczenia — podobnie jak armia, członkowie Sił Powietrznych otrzymują punkty awansu, jeśli otrzymają określone odznaczenia wojskowe (medale). Maksymalna liczba punktów dekoracji to 25.
Enlisted Performance Reports (EPR) — w ostatnich latach wprowadzono zmiany w tej części równania WAPS: tylko trzy najnowsze EPR są wykorzystywane do obliczeń awansów. Wyniki testu WAPS są dodawane do EPR, czasów służby i ocen oraz odznaczeń, górne 60% wnioskodawców w ramach każdego kodu specjalizacji Sił Powietrznych zostanie wysłana ich dokumentacja do oceny tablica.
Awanse od sierżanta sztabowego (E-5) do starszego sierżanta (E-7).
W Siłach Powietrznych selekcje do awansów na te stopnie są dokonywane przy użyciu ważonego systemu awansów lotników lub WAPS.
Siły Powietrzne mogą przyznać pięć dodatkowych punktów procentowych AFSC, które uznają za krytycznie obsadzone. Tak więc, jeśli ogólny wskaźnik awansu dla E-5 wynosi 25%, Siły Powietrzne mogłyby awansować 30% każdego AFSC, który uważa za poważnie pozbawiony załogi.
Po tym, jak Siły Powietrzne określą, jaka będzie ogólna stopa awansu, lotnicy muszą się kwalifikować awans na podstawie poziomu umiejętności zdobytego w pracy, TIG/TIS, EPR i wyników za awans testy. Poziomy umiejętności są oparte na wymaganiach dotyczących szkolenia w miejscu pracy (OJT), ukończeniu szkoły zawodowej i / lub ukończeniu kursu korespondencyjnego dotyczącego pracy.
Poziomy umiejętności Sił Powietrznych
- 1 poziom. Niedoświadczony. Oznacza osoby, które ukończyły szkolenie podstawowe i/lub technikum.
- 3-poziomowy. Uczeń. Poziom 3 umiejętności nadawany jest po ukończeniu technikum.
- 5-poziomowy. Rzemieślnik. Poziom umiejętności 5 jest przyznawany po okresie OJT i ukończeniu CDC, po przybyciu na pierwszy przydział służbowy. Chociaż różni się to w zależności od złożoności pracy, większość ludzi potrzebuje około 18 miesięcy, aby osiągnąć poziom 5 umiejętności.
- 7-poziomowy. Kierownik. Kiedy osoba awansuje na sierżanta sztabowego (E-5), należy przejść szkolenie na 7 poziomach. Osiąga się to poprzez OJT i (zwykle) ukończenie 7-poziomowej szkoły zawodowej. Czasami nie ma dostępnej szkoły zawodowej, a uaktualnienie odbywa się poprzez ukończenie 7-poziomowych CDC.
- 9-poziomowy. Menedżer. Poziom umiejętności przypisany do E-8 i E-9.
W przypadku awansów na stopnie od E-5 do E-7 wymagania dotyczące TIS/TIG i poziomu umiejętności są następujące:
- Sierżant sztabowy (E-5) - trzy lata TIS, sześć miesięcy TIG i przyznany poziom umiejętności 5
- Sierżant techniczny (E-6) - 5 lat TIS, 23 miesiące TIG i przyznany poziom umiejętności 7
- Starszy sierżant (E-7) — 8 lat TIS, 24 miesiące TIG i przyznany poziom umiejętności 7
Awanse starszego starszego sierżanta (E-8) i głównego starszego sierżanta (E-9).
Awanse na starszego starszego sierżanta i starszego starszego sierżanta w Siłach Powietrznych są dokonywane przy użyciu kombinacji punktów WAPS i scentralizowanej tablicy awansów, która przegląda indywidualny rekord awansu. Tylko 1% Sił Powietrznych ma stopień E-9 w dowolnym momencie, co czyni ten proces wysoce konkurencyjnym. Tylko 2% Sił Powietrznych ma stopień E-8.
Aby kwalifikować się do awansu, członek musi spełniać następujące wymagania TIS/TIG:
- Starszy starszy sierżant (E-8) - 11 lat TIS i 20 miesięcy TIG.
- Starszy starszy sierżant (E-9) - 14 lat TIS i 21 miesięcy TIG.
Punkty WAPS są takie same, jak w przypadku promocji od E-5 do E-7, z wyjątkiem tego, że zamiast dwóch testów promocyjnych jest tylko jeden - egzamin nadzorczy sił powietrznych. Test składa się ze 100 pytań i można uzyskać maksymalnie 100 punktów.
Paski dla wyjątkowych wykonawców (STEP)
Jest jeszcze jedna ostateczna droga awansu do stopnia sierżanta sztabowego (E-5) do starszego sierżanta (E-7). Każdego roku Siły Powietrzne zwalniają ograniczoną liczbę miejsc na promocję STEP. Miejsca są zwykle rozdzielane między różne główne dowództwa, które następnie rozdzielają je na skrzydła.
Ogólnie rzecz biorąc, każdemu skrzydłu przydzielane są tylko dwa lub trzy przydziały STEP rocznie. Dowódcy skrzydeł mogą następnie wykorzystać te przydziały do awansowania wybitnych osób na sierżanta sztabowego, sierżanta technicznego i starszego sierżanta.
Deklarowanym celem systemu STEP jest umożliwienie dowódcom skrzydłowym (i wyższym) metody promowania osób, które osiągają wybitne wyniki, ale nie osiągają dobrych wyników w testach awansowych. Jednak dowódcy mają dużą swobodę co do tego, kiedy/jak korzystać z ich określonych przydziałów STEPS.
Rada Promocji Sił Powietrznych
Jednak największym czynnikiem wpływającym na awans starszego starszego sierżanta i głównego starszego sierżanta jest scentralizowana tablica awansów. Dwa razy w roku Siły Powietrzne zbierają radę awansową. Zarząd jest podzielony na kilka paneli, z których każdy bada rekordy promocji pod kątem konkretnych AFSC. Tak więc każdy, kto kwalifikuje się do awansu w ramach danego AFSC, będzie miał takie same oceny płyta.
Prezesem zarządu jest zawsze oficer generalny, a każdy panel składa się z dwóch osób pułkownicy (O-6)i jeden starszy starszy sierżant (E-9). Panel bada zapisy awansów i ocenia je, biorąc pod uwagę wyniki, profesjonalizm kompetencje, przywództwo, odpowiedzialność za pracę, rozległe doświadczenie, konkretne osiągnięcia i Edukacja.
Maksymalna liczba punktów na pokładzie, które można przyznać, to 450, więc widać, że tablica jest najważniejszą częścią awansów na Starszego Starszego Sierżanta i Starszego Starszego Sierżanta.
