Ubezpieczenie jest tak samo istotne dla Twoich planów dostaw produktów, jak bezpieczne i wytrzymałe pojazdy kartony. Kiedy wysyłasz ważne ładunek na dużych dystansach wiele zmiennych jest poza twoją kontrolą. Nie chcesz ryzykować, że Twoja dostawa upadnie podczas potężnej burzy na oceanie lub że linia lotnicza straci kontrolę nad Twoim ładunkiem. Ubezpieczenie to plan rekompensaty wartości ładunku w przypadku jego zniszczenia lub niewłaściwego obchodzenia się z nim.
Ubezpieczenie na przesyłki eksportowe jest tradycyjnie zapewniana przez linię lotniczą, specjalistę ds. logistyki, spedytora lub firmę ubezpieczeniową specjalizującą się w transporcie morskim i lotniczym. Istnieją trzy rodzaje ubezpieczenia powszechnie zapewniane dla przesyłek eksportowych: od ryzyk, od ryzyk o szerokiej nazwie i od wszystkich ryzyk. Omówmy najsolidniejszą politykę, obejmującą całe ryzyko.
Jakiś polityka obejmująca całe ryzyko obejmuje wszelkie straty fizyczne lub szkody powstałe na skutek okoliczności zewnętrznych, z wyłączeniem strat lub szkód spowodowanych wojną, zamieszkami, strajkami lub nieposłuszeństwem obywatelskim. Zwykle kosztuje to około 1-2% zadeklarowanej wartości przesyłki. Ubezpieczenie różni się w zależności od rodzaju produktu i miejsca docelowego. Możesz objąć ubezpieczeniem przesyłkę od lewej burty do lewej burty lub z fabryki do drzwi klienta. Pamiętaj, aby zapytać ubezpieczyciela, który rodzaj ubezpieczenia najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.
Należy jednak pamiętać, że żadna ochrona ubezpieczeniowa nie chroni przed odmową przyjęcia Twojego ładunku przez klienta lub przed niezapewnieniem przez niego wymaganego Licencja na import opóźnia to odprawę przesyłki, dlatego należy odpowiednio zaplanować.
Uwagi dotyczące ubezpieczenia importu i eksportu
Oto cztery punkty, które należy wziąć pod uwagę przy zabezpieczaniu ubezpieczenia lotniczego lub morskiego:
- Uzyskaj wystarczający zasięg. Porozmawiaj ze swoją firmą transportową o tym, jakiego rodzaju ochrony oczekujesz w przypadku zagubienia lub zniszczenia ładunku. Wiele osób prosi o ubezpieczenie na kwotę 110% wartości transakcji, łącznie z kosztami transportu i ubezpieczeniem. Dodatkowe 10% ma zrekompensować stracony czas, zyski oraz wszelkie koszty prawne lub inne, które możesz ponieść w wyniku tej trudnej sytuacji. Nie chcesz dowiedzieć się później (rozliczenie roszczeń ubezpieczeniowych zwykle trwa od jednego do sześciu miesięcy), że jesteś objęty ubezpieczeniem tylko w wysokości 20% wartości transakcji.
- Zdecyduj, kto zabezpieczy ubezpieczenie. Jak dużej kontroli potrzebujesz, gdyby coś poszło nie tak z Twoją przesyłką? Warunki sprzedaży zazwyczaj to określają. Twoja odpowiedzialność kończy się w momencie, w którym tytuł własności towaru przechodzi ze sprzedawcy na kupującego. Jeśli masz gwarancję zapłaty za przesyłkę niezależnie od jej stanu po przybyciu, możesz spokojniej pozwolić klientowi zająć się ubezpieczeniem. Jeśli jednak wysyłasz otwarte konto, zalecamy nie tylko samodzielne zabezpieczenie ubezpieczenia, ale także za pośrednictwem amerykańskiej firmy, aby mieć pewność, że wszelkie roszczenia zostaną szybko zaspokojone. Nie zapominaj, że Twój klient jest zazwyczaj pierwszym, który odkrywa uszkodzenie lub utratę ładunku. Musi podjąć wszelkie uzasadnione kroki, aby zminimalizować straty lub szkody i odłożyć towar, który będzie przechowywany jako dowód w celu rozstrzygnięcia roszczenia.
- Zdecyduj, kto płaci. Czasami Twoi klienci poproszą o ubezpieczenie i zaoferują zapłatę, a czasem nie. Sposób, w jaki Ty i Twój klient przypiszecie odpowiedzialność finansową za ubezpieczenie, zależy od kosztu ubezpieczenia i tego, jak wydatek wpłynie na zyski każdej ze stron. Negocjować chodzi o osiągnięcie sytuacji, w której wygrywają obie strony.
-
Zostaw po sobie papierowy ślad. Nieważne, kto organizuje i płaci za ubezpieczenie, tak jest konkretne dokumenty musisz być przygotowany na stawienie się w przypadku roszczenia. Składając reklamację należy przedstawić:
A list reklamacyjny wraz z kopią List przewozowy zakrycie przesyłki. - Kopia polisa ubezpieczeniowa przygotowane przez Twoją firmę transportową lub, jeśli wykupiłeś ubezpieczenie za pośrednictwem niezależnego przewoźnika, przez Ciebie.
- A Raport z badania wystawiony przez agenta reklamacyjnego, plus faktura wykazująca kwotę szkody lub straty.
Nie przegap terminów składania wniosków, ponieważ czas jest najważniejszy. Jedna przesyłka eksportowa, która nie dociera do drzwi Twojego klienta, to o jedną za dużo. Konsekwencje obejmują złe recenzje, poważne straty finansowe i upadek firmy. Zapewnienie odpowiedniego ubezpieczenia chroni Twoje przedsiębiorstwo, Twój ładunek i interesy Twojego klienta.
