W armii mechanik awioniki to lotnicza wersja małpy smarowej. Ci żołnierze znają skomplikowany sprzęt awioniki używany do latania samolotami wojskowymi od wewnątrz i na zewnątrz. Mechanik awioniki to wojskowa specjalność zawodowa (MOS) 15N i odgrywa kluczową rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa i aktualności samolotów wojskowych i ich wyposażenia.
Jest to praca wojskowa odpowiednia dla kogoś, kto ma zamiłowanie lub preferencje w zakresie matematyki i mechaniki warsztatowej, interesuje się pracą przy samolotach i ma dobre zdolności wielozadaniowe. Umiejętność dobrej pracy w zespole jest równie ważna na tym stanowisku, jak na każdym innym Armia (lub jakikolwiek oddział armii amerykańskiej).
Obowiązki w pracy
Żołnierze ci wykonują konserwację systemów sterowania lotem samolotów wojskowych, awioniki i sprzętu kryptograficznego. Pracują nad wszystkimi systemami sterowania lotem, w tym łącznością taktyczną, bezpieczeństwem, nawigacją i kontrolą lotu. Zajmują się także rozwiązywaniem problemów i konserwacją systemów samolotu oraz narzędziami używanymi do naprawy i diagnozowania tych systemów.
Informacje o szkoleniu
Szkolenie zawodowe dla mechanika awioniki wymaga dziesięciu tygodni Podstawowe szkolenie bojowe i 25 tygodni Zaawansowane szkolenie indywidualne z instruktażem stanowiskowym. Część tego czasu spędza się na zajęciach, część w terenie.
Podobnie jak inni mechanicy pokładowi w armii, mechanicy awioniki szkolą się w wojskowej szkole logistyki lotniczej w Fort Eustis w Wirginii. Po ukończeniu szkolenia na mechanika awioniki żołnierze mogą odbyć dodatkowe szkolenie w celu specjalizacji w konkretnym samolocie, np. Helikoptery Black Hawk, Apache, Chinook czy Kiowa.
Żołnierze MOS 15N nauczą się odnawiania awioniki i podsystemów, podstaw teorii elektroniki oraz praktyk lutowania i instalacji systemów.
Wymagania
Aby zakwalifikować się do tej wysoce technicznej pracy w armii, żołnierze będą musieli uzyskać 93 punkty w obszarze umiejętności elektroniki (EL) w baterii umiejętności zawodowych sił zbrojnych (ASVAB) testuj.
Ta praca wymaga tajnego poświadczenia bezpieczeństwa, ponieważ jej żołnierze mają do czynienia z bardzo wrażliwymi informacjami na temat samolotów wojskowych, dlatego zostaniesz poddany kontroli przeszłości. Obejmuje sprawdzenie rejestru karnego i finansowego, a także wywiady z referencjami osobistymi i zawodowymi.
Historia nadużywania narkotyków lub alkoholu dyskwalifikuje żołnierzy z tej pracy, łącznie z eksperymentalnym używaniem marihuany po 18 roku życia. Wszelkie udokumentowane przypadki handlu narkotykami również będą dyskwalifikujące.
Żołnierze chcący ścigać się z potrzebą MOS 15N normalne widzenie kolorów (bez daltonizmu) i muszą być obywatelami USA.
Podobne zawody cywilne
Umiejętności, których nauczysz się jako mechanik awioniki wojskowej, pomogą Ci przygotować się do kariery w komercyjnych liniach lotniczych, producentach samolotów i innych organizacjach posiadających floty samolotów/helikopterów. Są to bardzo poszukiwane umiejętności, które dają ogromny potencjał zawodowy.
