Mechanicy (MM) w marynarce wojennej są odpowiedzialni za konserwację i obsługę różnorodnych złożonych maszyn oraz pomagają mechanikom w utrzymaniu wszystkich Marynarka wojenna rzemiosło w doskonałym stanie. Większość prac, które wykonują, dotyczy maszyn i części silników znajdujących się w kadłubach statków Marynarki Wojennej i łodzi podwodnych.
Na przykład te marynarze obsługiwać i konserwować turbiny parowe i przekładnie redukcyjne stosowane w napędzie statków oraz maszyny pomocnicze, takie jak turbogeneratory, pompy i oczyszczacze oleju. Konserwują również maszyny pomocnicze poza głównymi przedziałami maszynowymi, takie jak elektrohydrauliczne silniki sterujące i windy, instalacje chłodnicze, systemy klimatyzacji i odsalanie rośliny. Mogą także obsługiwać i konserwować zakłady produkujące sprężony gaz.
Obowiązki wykonywane przez kolegów mechaników marynarki wojennej
Do bardziej technicznych obowiązków kolegów mechanika należą:
- Wyrównywanie systemów rurociągów do przesyłu ropy naftowej, wody, powietrza i pary oraz kontrolowanie pracy kotłów okrętowych i turbin parowych stosowanych w systemach napędowych i serwisowych statków
- Czyszczenie, regulacja, testowanie i wykonywanie innych konserwacji zapobiegawczych kotłów, silników głównych statku, turbogeneratory i inne maszyny pomocnicze, w tym silniki sterujące, windy, wciągarki, pompy i powiązane zawory
- Obsługa i konserwacja instalacji odsalania (destylacji) w celu uzyskania słodkiej wody z wody morskiej
- Konserwacja instalacji chłodniczych, systemów klimatyzacji i wyposażenia kuchni
- Naprawa lub wymiana zaworów, pomp, wymienników ciepła, sprężarek, turbin parowych i hydraulicznych lub pneumatycznych urządzeń sterujących
- Dokonywanie wpisów i analizowanie dokumentacji i raportów obsługi maszyn
Środowisko pracy dla kolegów mechanika marynarki wojennej
Mechanicy pracują w kadłubie statku, w pomieszczeniach strażackich, kotłowniach, maszynowniach lub warsztatach. W tych lokalizacjach jest czasem gorąco i głośno. Współpracownicy mechanika mogą być zobowiązani do wykonywania ciężkiej pracy fizycznej. Muszą umieć ściśle współpracować z innymi, w niektórych przypadkach pod ograniczonym nadzorem.
Kwalifikacja jako oficer mechanika marynarki wojennej
Po podstawowym szkoleniu Marynarki Wojennej ci marynarze spędzają osiem tygodni na szkoleniu technicznym (lub jak Marynarka nazywa to „szkołą”) w ośrodku im Dowództwo Szkolenia Rekrutów Marynarki Wojennej w Great Lakes w stanie Illinois.
Aby móc służyć jako oficer mechanika marynarki wojennej, musisz uzyskać łączny wynik 195 z matematyki (VE) i arytmetyki. (AR), wiedza matematyczna (MK) oraz segmenty samochodowe i warsztatowe (AS) baterii umiejętności zawodowych służb zbrojnych (ASVAB) testy. Możesz także zakwalifikować się, uzyskując łącznie 200 punktów w testach ASVAB z segmentów VE, AR, MK i obiektów montażowych (AO).
Na tym stanowisku nie jest wymagane poświadczenie bezpieczeństwa Departamentu Obrony. Wymagany jest jednak normalny słuch, który zostanie sprawdzony przed przyznaniem tej oceny. Aby służyć jako pomocnik mechanika, wymagane jest normalne widzenie kolorów (bez ślepoty na barwy) z możliwością korekcji wzroku do 20/20.
Rotacja morze/brzeg dla kolegów mechanika
- Pierwsza wycieczka morska: 54 miesiące
- Pierwsza wycieczka brzegowa: 36 miesięcy
- Druga wycieczka morska: 36 miesięcy
- Wycieczka po drugim brzegu: 36 miesięcy
- Wycieczka po Trzecim Morzu: 36 miesięcy
- Wycieczka po trzecim brzegu: 36 miesięcy
- Wycieczka po czwartym morzu: 36 miesięcy
- Wycieczka Forth Shore: 36 miesięcy
Wycieczki morskie i wycieczki na ląd dla żeglarzy, którzy ukończyli cztery rejsy morskie, będą trwać 36 miesięcy na morzu, a następnie 36 miesięcy na lądzie aż do emerytury.
