Kiedy przyjedziesz w szkole technicznej Sił Powietrznych, jedną z pierwszych rzeczy, które zauważysz, są ci wszyscy ludzie biegający z różnokolorowymi plecionymi linami przerzuconymi przez lewe ramiona. Być może zastanawiasz się, co oznaczają te liny i kiedy możesz otrzymać jedną z nich.
„Liny” to uczniowie, którzy mają specjalne obowiązki przywódcze lub którzy wykonują specjalne obowiązki. Liny mogą być zielone, żółte, niebieskie, białe, czarne i w wielu innych kolorach, a każdy kolor oznacza konkretną umiejętność lub odpowiedzialność.
Liderzy Lotników
Celem lidera szkolenia wojskowego lotników (MTL) jest poprawa morale lotników i doskonalenie osobistych umiejętności przywódczych. MTL to podoficerowie lotnicy, którzy nadzorują lub monitorują uczniów przydzielonych do ich eskadry lub znajdujących się pod ich opieką.
Zielona Lina
„Zielona Lina” to „Wódz Zatoki” lub „Przywódca Żywiołu”. Zmotywowani studenci zgłaszają się na ochotnika do objęcia tego stanowiska. Są zazwyczaj odpowiedzialni za wszystkich lotników przydzielonych do zatoki lub elementu akademika i zazwyczaj to oni odprowadzają uczniów do i z zajęć.
Żółta lina
Żółta lina to „lina podłogowa” lub „lider lotu”. Są zazwyczaj odpowiedzialni za wszystkich lotników przypisanych do piętra lub lotu w akademiku. To już o krok od Zielonej Liny. Generalnie mają one większą odpowiedzialność i uprawnienia nadzorcze. Zwykle są oni odpowiedzialni za zapewnienie akademiki są utrzymane zgodnie ze standardami. Na to stanowisko można wybrać Green Ropes, który wykazuje wyjątkowe zdolności przywódcze.
Czerwona Lina
Jest to „najwyższy” opiekun studencki (lider zmiany). Są wybierani spośród Yellow Ropes, którzy wykazują wyjątkowe zdolności przywódcze. „Czerwone Liny” zwykle pracują bezpośrednio dla Szefa i Starszego MTL oraz zapewniają ogólny nadzór i wskazówki pozostałym uczniom lin. Czerwone liny odpowiadają za wszystkich lotników przypisanych do zmiany lub eskadry. Jest to najwyższe stanowisko kierownicze, jakie uczeń może osiągnąć w technikum.
Liny do zastosowań specjalnych
Istnieją trzy stanowiska specjalne dla „lin studenckich”:
- Biała Lina — Przewodnik po kaplicy
- Czarna lina - Studenckie Zespoły Musztry i Zespoły Zajęć Specjalnych
- Srebrny lub niebiesko-biały - Korpus Bębnów i Trąbek
Wybór dowódców lotników
Liderzy lotników będą w klasie Lotnik pierwszej klasy i mieć co najmniej 80% średniej ocen. Jeśli członek nie ma średniej ocen, musi osiągać zadowalające postępy, aby uzyskać ten status.
Zastępca szefa lotu lub jego wyższa ranga zatwierdzi kandydatów na dowódców lotników po sprawdzeniu ich dokumentacji studenckiej i osobistej rozmowie kwalifikacyjnej. Dokonując wyboru, zastępca szefa lotu bierze pod uwagę następujące kwestie:
- Naruszenia dyscyplinarne
- Karta raportu podstawowego szkolenia wojskowego (BMT).
- Zalecenia instruktora
- Wcześniejsze doświadczenie przywódcze.
Jeżeli do jednostki nie jest przydzielony żaden wykwalifikowanych lotników pierwszej klasy, dowódcy lotników mogą być wybrani spośród szeregów lotnika, a następnie lotnika podstawowego.
Program lidera lotnika składa się z trzech faz. Faza I polega na otrzymaniu i przeglądzie przewodnika dowódcy lotnika (ALG). Faza II to udział w kursie dowódczym lotników (ALC) prowadzonym przez placówkę szkoły wojskowej (MTSF), natomiast faza III to szkolenie kontynuacyjne w eskadrze.
Zastępca Szefa Lotu lub wyższy odbierze status lidera lotnika osobom, które nadużywają swojej władzy lub nie wykonują powierzonych obowiązków. Jeśli średnia ocen lidera lotnika spadnie poniżej 80% lub postępy nie będą zadowalające, może on nadal pełnić funkcję lidera lotnika aż do następnego testu blokowego lub powtórnego testu. Wyniki testu blokowego lub powtórnego zadecydują o przyznaniu dalszego statusu lidera lotnika. Tylko zastępca szefa lotu lub wyższy może przywrócić lotnikowi status dowódcy.
