W korpusie piechoty morskiej specjaliści ds. desantu powietrzno-desantowego są szkoleni w zakresie zrzucania potrzebnego zaopatrzenia żołnierzom piechoty morskiej w strefach działań bojowych i innych obszarach, gdzie mają oni ograniczony dostęp do zaopatrzenia. Specjaliści ci dbają o to, aby zapasy były spakowane, sprzęt działał, a plan misji był solidny.
Marines kategoryzują ten zawód jako wojskową specjalizację zawodową (MOS) 0451.
Obowiązki morskich specjalistów powietrzno-desantowych i dostaw lotniczych
Marines w MOS 0451 mają trzy główne obszary odpowiedzialności: dostarczanie powietrza, konserwację sprzętu i pakowanie spadochronów.
Podobnie jak w przypadku kierowników załadunku, marines wykonujący tę pracę muszą znaleźć najbezpieczniejszy sposób pakowania i dystrybucji ładunku w samolocie. To oczywiście coś więcej niż wrzucenie bagażu na pokład przed lotem – ponieważ w tym przypadku „bagaż” waży tonę i ma na sobie spadochron.
Nie zapominajmy, że ślepe zaufanie, że wszystko jest w porządku, nie jest dobrym pomysłem, jeśli planujesz zrzucić paletę (lub osobę) z wysokości wielu kilometrów nad ziemią. Choć może to zabrzmieć banalnie, potrzebny jest oddany zespół specjalistów od dostaw powietrza, aby upewnić się, że cały sprzęt potrzebny do przeprowadzenia zrzutu działa prawidłowo.
Wymagania wojskowe dla MOS 0451
Jak wszyscy początkujący żołnierze piechoty morskiej, żołnierz chcący zostać specjalistą ds. dostaw lotniczych musi mieć wykształcenie średnie. MOS jest przeznaczony wyłącznie dla obywateli USA i przyjmuje wyłącznie wolontariuszy.
Na Bateria Umiejętności Zawodowych Służb Zbrojnych (ASVAB), rekruci muszą uzyskać ogólny wynik techniczny co najmniej 100, bez wyjątków. A ponieważ niebezpieczne skoki nad wodą stanowią ogromną część pracy, rekruci muszą uzyskać kwalifikacje co najmniej na poziomie średniozaawansowanym podczas fazy przetrwania w wodzie podczas obozu szkoleniowego.
Jeśli jesteś już żołnierzem piechoty morskiej służącym w innym zawodzie, podręcznik MOS korpusu wyraźnie stwierdza, że możesz wkraczaj na pole 0451 tylko wtedy, gdy jesteś kapralem (E-3) lub kapralem (E-4) i masz staż pracy krótszy niż sześć miesięcy ranga. Sierżanci (E-5) i niżej w programie Aktywnej Rezerwy mogą również mieć możliwość przejścia do dostaw lotniczych, jeśli w jednostce rezerwy dostępne są wakaty w pełnym wymiarze godzin.
Edukacja dla MOS 0451
Kompletny pakiet szkoleniowy dla nowego 0451 zajmuje co najmniej około siedmiu miesięcy, licząc obóz szkoleniowy i Szkolenie bojowe morskie.
Szkolenie zawodowe odbywa się w Fort Lee w Wirginii, bazie wojskowej, a kadra piechoty morskiej uczęszcza do różnych szkół wojskowych na pokładzie bazy. W ciągu dziewięciu tygodni wojskowy kurs riggera spadochronowego obejmuje trzy główne obszary obowiązków 0451, każdy w jednej fazie:
- Faza dostawy z powietrza uczy uczniów, jak przygotować zrzut od początku do końca. Ta faza kursu kończy się zrzutem na żywo, podczas którego marines pakują spadochrony towarowe, wyposażają ładunki, które mają zostać zrzucone, umieścić ładunki w samolocie i odzyskać ładunki i sprzęt po umieszczeniu towarów upuszczony.
- Faza wyposażenia powietrznego uczy żołnierzy piechoty morskiej wszystkiego, co powinni wiedzieć o sprawdzaniu, naprawianiu i konserwacji spadochronów i sprzętu do zrzutów.
- Faza pakowania spadochronu jest dość oczywista. Ale żebyście nie myśleli, że nauka pakowania spadochronu wydaje się nudna, oto zmiana: aby się upewnić nie spałeś na zajęciach, będziesz musiał skoczyć ze spadochronu, który spakowałeś podczas zajęć badanie.
Oczywiście, jeśli zamierzasz skakać ze spadochronem, który spakowałeś, musisz wiedzieć, jak skakać. Oznacza to, że jako 0451 zyskujesz dodatkową korzyść w postaci uczęszczania do Army Jump School, szkoły tak pożądanej przez piechotę morską, że ograniczona liczba miejsc przyznanych Korpusowi jest często wykorzystywana jako premia za ponowne zaciągnięcie się.
