3D1X1, Client Systems AFSC została oficjalnie założona 1 listopada 2009 roku. Ten AFSC powstał poprzez konwersję AFSC 2E2X1. Personel Client Systems to specjaliści ds. sieci komputerowych Sił Powietrznych. Personel Systemów Klienta wdraża, utrzymuje, rozwiązuje problemy i naprawia standardowe urządzenia klienckie do transmisji głosu, danych, sieci wideo i kryptograficzne w środowiskach stacjonarnych i wdrożonych. Utrzymują i obsługują systemy poprzez skuteczne rozwiązywanie problemów, naprawy i analizę wydajności systemu. Zarządzają także kontami użytkowników klientów i kontami urządzeń klienckich w organizacji.
Obowiązki
Wykonuje funkcje wsparcia technologii informatycznych na poziomie klienta
Zarządza sprzętem i oprogramowaniem. Wykonuje konfigurację, zarządzanie i rozwiązywanie problemów. Usuwa i wymienia komponenty i urządzenia peryferyjne w celu przywrócenia działania systemu. Instaluje i konfiguruje oprogramowanie systemów operacyjnych i aplikacji. Świadczy usługi dla użytkowników końcowych w zakresie obsługi, przywracania i konfiguracji systemów informatycznych. Zgłasza incydenty związane z bezpieczeństwem i realizuje korygujące procedury bezpieczeństwa.
Wykonuje funkcje sieci głosowej na poziomie klienta. Zarządza sprzętem i oprogramowaniem
Wykonuje konfigurację, zarządzanie, w tym dodawanie, przenoszenie, zmiany i rozwiązywanie problemów. Planuje, planuje i wdraża funkcje instalacyjne i konserwacyjne związane z systemami głosowymi. Usuwa i zastępuje instrumenty telefoniczne. Zgłasza incydenty związane z bezpieczeństwem i realizuje korygujące procedury bezpieczeństwa.
Wykonuje funkcje osobistego systemu komunikacji bezprzewodowej (PWCS) na poziomie klienta
Zarządza sprzętem, oprogramowaniem i kontrolowanymi elementami kryptograficznymi (CCI). Zajmuje się zarządzaniem konfiguracją i rozwiązywaniem problemów. Planuje, planuje i wdraża funkcje instalacyjne i konserwacyjne związane z PWCS. Usuwa i wymienia komponenty i urządzenia peryferyjne w celu przywrócenia działania systemu. Zgłasza incydenty związane z bezpieczeństwem i realizuje korygujące procedury bezpieczeństwa. Zgłasza zdarzenia związane z zakłóceniami widma.
Planuje, organizuje i kieruje działaniami na rzecz zrównoważonego rozwoju
Ustanawia standardy pracy, metody i kontrole dla zapobiegawczych, zaplanowanych i nieplanowanych działań konserwacyjnych. Określa zakres i ekonomiczność naprawy niesprawnego sprzętu. Zapewnia zgodność z danymi technicznymi, instrukcjami i normami pracy. Opracowuje i egzekwuje standardy bezpieczeństwa. Interpretuje nieprawidłowe działanie i zaleca działania naprawcze. Służy lub kieruje zespołami inspekcyjnymi zorganizowanymi w celu oceny programów utrzymania bazy lub dowództwa. Zarządza lub realizuje projekty badawczo-rozwojowe dla powierzonych systemów. Koordynuje i dokumentuje naprawy. Zarządza, administruje, kontroluje i ocenia umowy.
Szkolenie w miejscu pracy
Wstępne szkolenie umiejętności (Szkoła Technologiczna)
Ukończenie Szkoły Technicznej AF skutkuje uzyskaniem 3-poziomowego poziomu umiejętności (praktykant). Po szkoleniu podstawowym Sił Powietrznych lotnicy tego AFSC biorą udział w następujących kursach:
- Kurs nr E3ABR3D131 01AA, kurs specjalistyczny dotyczący systemów klienckich w Keesler AFB, MS – długość nieznana.
Szkolenie certyfikacyjne
Po ukończeniu szkoły technicznej poszczególne osoby zgłaszają się do stałego przydziału, gdzie przechodzą pięciopoziomowe szkolenie podnoszące kwalifikacje (technik). Szkolenie to stanowi połączenie certyfikacji wykonywania zadań w miejscu pracy oraz zapisania się na kurs korespondencyjny tzw Kurs rozwoju kariery (CDC). Po zaświadczeniu przez instruktora(-ów) lotnika, że posiada on kwalifikacje do wykonywania wszystkich zadań związanych z tym zadaniem oraz po ukończeniu CDC, łącznie z końcowym testem pisemnym w formie zamkniętej, zostają podniesieni do 5-poziomowego poziomu umiejętności i są uważani za „certyfikowanych” do wykonywania swojej pracy przy minimalnych nadzór.
Zaawansowane szkolenia
Po osiągnięciu ranga sierżanta sztabowego lotnicy przechodzą siedmiostopniowe szkolenie (rzemieślnicze). Rzemieślnik może spodziewać się pełnienia różnych stanowisk nadzorczych i kierowniczych, takich jak kierownik zmiany, podoficer dowodzący elementem (podoficer dowodzący), kierownik lotu i różne stanowiska personelu. Po awansie do stopnia starszego starszego sierżanta personel przechodzi na AFSC 3D190, Operacje cybernetyczne Superintendent. Personel 3D190 zapewnia bezpośredni nadzór i zarządzanie personelem w AFSC 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6i 3D0X7. Osoba na poziomie 9 może spodziewać się obsadzenia stanowisk takich jak szef lotu, nadinspektor i różne stanowiska podoficerskie personelu.
Lokalizacje przydziałów
Praktycznie każda baza Sił Powietrznych.
Średni czas awansu (czas pracy)
Lotnik (E-2): 6 miesięcy
Lotnik pierwszej klasy (E-3): 16 miesięcy
Starszy lotnik (E-4): 3 lata
Sierżant sztabowy (E-5): 4,85 roku
Sierżant techniczny (E-6): 10,88 lat
Starszy sierżant (E-7): 16,56 lat
Starszy starszy sierżant (E-8): 20,47 lat
Starszy sierżant (E-9): 23,57 lat.
Wymagany Kompozyt ASVAB Wynik: E-70.
Poświadczenie bezpieczeństwa Wymóg: Sekret.
Wymagania dotyczące siły: G.
Inne wymagania
- Musi być obywatelem USA
- Ukończenie szkoły średniej jest obowiązkowe.
- Pożądane są dodatkowe kursy z zakresu biznesu, matematyki, informatyki lub technologii informacyjnych.
- Mile widziany certyfikat A+.
- Możliwość uzyskania rządowego prawa jazdy jest obowiązkowa.
