W Siłach Powietrznych specjaliści ds. sprzętu naziemnego mają za zadanie konserwację sprzętu lotniczego obsługującego systemy statku powietrznego na ziemi. Prawdopodobnie nie będziesz spędzać dużo czasu w tej roli (jeśli w ogóle), ale będziesz mieć pewność, że piloci i załoga Sił Powietrznych latają najbezpieczniejszym możliwym samolotem.
Jeśli masz dobre ręce i masz talent do pracy z silnikami i innym wyposażeniem pojazdu, może to być praca w Siłach Powietrznych dla Ciebie.
Ta praca jest sklasyfikowana w kategorii Kodeks Specjalny Sił Powietrznych (AFSC) 2A6X2.
Obowiązki specjalistów ds. sprzętu naziemnego w przestrzeni kosmicznej
Zadaniem lotników jest dbanie o to, aby sprzęt używany do naprawy układów hydraulicznych i elektrycznych samolotów był aktualny, co pomaga w przygotowaniu samolotów do lotu. Do ich obowiązków należy długa lista napraw, rozwiązywania problemów i prac konserwacyjnych tych krytycznych układów samolotu.
Oprócz diagnozowania usterek i naprawy naziemnego sprzętu lotniczego (AGE), lotnicy ci doradzają i wykonują usługi rozwiązywanie problemów ze sprzętem, sprawdzanie i zatwierdzanie konserwacji oraz przygotowywanie sprzętu do przechowywania i przenoszenia zastosowanie.
Rozwiązują problemy związane z naprawami, studiując rysunki, schematy okablowania i schematy, a także publikacje techniczne Sił Powietrznych. Uczą się korzystać z zautomatyzowanego systemu konserwacji Sił Powietrznych w celu monitorowania trendów konserwacji i analizowania wymagania sprzętowe, prowadzenie dokumentacji sprzętu i konserwacja dokumentów w celu prowadzenia dokumentacji data.
Lotnicy ci posługują się multimetrami konwencjonalnymi i cyfrowymi, woltomierzami, omomierzami, licznikami częstotliwości, oscyloskopy, testery kart obwodów drukowanych, testery tranzystorów i narzędzia ręczne w codziennym użytkowaniu prace naprawcze.
Ponadto specjaliści zajmujący się sprzętem naziemnym dla lotnictwa mają za zadanie konserwację zewnętrznych systemów paliwowych i uziemiających co obejmuje przechowywanie, obsługę, użytkowanie i utylizację materiałów i odpadów niebezpiecznych zgodnie z wymogami ochrony środowiska standardy.
Kwalifikacyjny
Od lotników oczekuje się posiadania podstawowej wiedzy z zakresu elektroniki i mechaniki ogólnej. Pomocna byłaby umiejętność czytania schematów i zrozumienie schematów okablowania, a wszelkie doświadczenie ze sprzętem lotniczym będzie dodatkowym atutem.
Aby zakwalifikować się do tej pracy, musisz uzyskać 47 punktów w części mechanicznej (M) i 28 w części elektrycznej (E) segmenty obszarów testów kwalifikacyjnych Sił Powietrznych Baterii Umiejętności Zawodowych Sił Zbrojnych (ASVAB) testy.
Do tej pracy nie jest wymagane żadne poświadczenie bezpieczeństwa wydane przez Departament Obrony, ale będziesz potrzebować dyplomu ukończenia szkoły średniej lub jego odpowiednika i musisz być obywatelem USA. Wymagane jest również normalne widzenie kolorów (co oznacza, że nie można być daltonistą, nawet częściowo).
Szkolenie
Po tygodniu lotników i zwykłych 7 i pół tygodniach Podstawowe szkolenie Sił Powietrznych (znany również jako obóz rekrutacyjny) ci lotnicy spędzają około 95 dni na szkoleniu technicznym w bazie sił powietrznych Sheppard w Teksasie.
Po ukończeniu szkoły technicznej ukończą podstawowy kurs szkoleniowy w zakresie sprzętu naziemnego w przestrzeni powietrznej (AGE), aby zakwalifikować się do pracy.
Podobne prace cywilne
Chociaż będziesz pracować konkretnie na sprzęcie Sił Powietrznych, umiejętności, których nauczysz się w tej pracy, powinny pomóc Ci przygotować się do pracy jako mechanik w cywilnej sile roboczej lub do pracy u wykonawcy wojskowego lub agencji rządowej wykorzystującej lotnictwo i kosmonautykę sprzęt.
