Kody NEC: Personel zajmujący się konserwacją systemów statku powietrznego

click fraud protection

System klasyfikacji żołnierzy marynarki wojennej (NEC) uzupełnia strukturę marynarzy w zakresie identyfikacji personelu pełniącego czynną lub nieaktywną służbę oraz stanowisk w uprawnieniach do siły roboczej. Kody NEC identyfikują umiejętności, wiedzę, uzdolnienia lub kwalifikacje niemające szerokiego zakresu uprawnień, które należy udokumentować w celu identyfikacji zarówno osób, jak i kwater do celów zarządzania. Na przykład, jeśli funkcjonariusz policji Marynarki Wojennej (MA – Master at Arms) przejdzie specjalistyczne szkolenie na opiekuna psów K-9, otrzyma NEC MA-2005. Od tego momentu marynarzowi można było przydzielać obowiązki organów ścigania Marynarki Wojennej z udziałem wojskowych psów służbowych.

NEC Departamentu Obsługi Statków Powietrznych

Dział konserwacji statków powietrznych jest zazwyczaj największym działem w większości jednostek operacyjnych lub działań wsparcia marynarki wojennej. Jak w przypadku każdej działalności wsparcia marynarki wojennej, głównym celem tej społeczności jest wspieranie misji operacji powietrznych. Pełna zdolność do wykonywania misji (FMC) to główny cel działu konserwacji wszystkich przydzielonych samolotów. Aby zostać FMC, statek powietrzny musi bezpiecznie wykonać wszystkie zamierzone misje i powrócić do swojej bazy operacyjnej.

Bez względu na ocenę w tym NEC, centra pracy są bardzo podobne i działają identycznie. Wszystkie dowództwa działów obsługi technicznej statków powietrznych mają tę samą podstawową organizację i jest to standard w całej Marynarce Wojennej. Oznacza to, że dla członków dowództwa numery dostaw, organizacja wydziałów i system konserwacji zapobiegawczej (PMS) są również standardowe. Jeśli więc pochodzisz z innej działalności obsługi lotniczej, możesz w krótkim czasie wykonać pracę w nowej jednostce. Nie potrzebujesz długiej indoktrynacji ani okresu docierania.

Poniżej znajdują się NEC dla obszaru społeczności PERSONEL KONSERWACJI SYSTEMÓW POWIETRZNYCH:

8300 Główny szef kontroli materiałów w konserwacji lotniczej (DOTYCZY: AO, AZ, PR, AF, AV, AS, AD, AM, AE, AT)

8303 CH/MH-53E Technik ds. utrzymania organizacji systemów (DOTYCZY: AD, AE, AM, AT)

8305 Systemy C2/E2 Organizacja kariery Utrzymanie (DOTYCZY: AD, AE, AM, AT)

8306 E-2C Grupa II Systems Kariera organizacyjna Technik utrzymania ruchu (DOTYCZY: AE, AT, AD)

8307 Konserwacja organizacyjna systemów C-2A (DOTYCZY: AT, AE)

8310 Technik ds. utrzymania organizacji systemów C-9B (DOTYCZY: AD, AE, AM, AME, AT, PR)

8311 Technik konserwacji systemów celów powietrznych (DOTYCZY: AD, AE, AM, AO, AT, PR)

8312 Magazyny tankowania statków powietrznych (ARS) Kariera organizacyjna Technik konserwacji (DOTYCZY: AT, AE, AD, AM, AME)

8314 Technik ds. utrzymania organizacji systemów C-20G (DOTYCZY: AT, AE, AD, AM, AME)

8315 E-6B System Organizacyjny Kariera Technik konserwacji (DOTYCZY: AT)

8316 Technik utrzymania kariery zawodowej w systemach E-2C (DOTYCZY: AT, AE)

8318 C-130 Technik ds. utrzymania organizacji systemów (DOTYCZY: AD, AT, AE, AM, AME)

8319 P-3 Technik utrzymania kariery organizacyjnej systemów (DOTYCZY: AD, AE, AME, AM, AT)

8332 EA-6B Technik ds. utrzymania kariery organizacyjnej w systemach (DOTYCZY: AO, AD, AE, AT, AME, AM)

8335 -F-14B/D Technik ds. konserwacji systemów organizacyjnych (DOTYCZY AD, AT)

8341 F/A-18E/F Technik ds. konserwacji systemów organizacyjnych (DOTYCZY: AT, AE, AME, AD, AO, AM)

8342 F/A-18 A/B/C/D Technik ds. utrzymania organizacji systemów (DOTYCZY: AD, AE, AO, AT, AME, AM )

8343 E-6 Technik utrzymania kariery organizacyjnej systemów (DOTYCZY: AME, AD, AE, AM)

8345 F-14 Technik ds. konserwacji systemów organizacyjnych (DOTYCZY: MC, AE, AD, AO, AT, AME, AM)

8347 Technik utrzymania kariery zawodowej w systemach S-3B (DOTYCZY: AT, AO, AD, AME, AM, AE)

8351 A-4 Technik ds. utrzymania organizacji systemów (DOTYCZY: AD, AT, AO, AE, AM, AME)

8361 Technik utrzymania organizacyjnego systemów bezzałogowych statków powietrznych (UAV).

8362 Zewnętrzny pilot bezzałogowego statku powietrznego (UAV) (DOTYCZY: AS, AM, AE, AT, AW)

8363 Pilot wewnętrzny bezzałogowego statku powietrznego (UAV) (DOTYCZY: AS, AM, AE, AT, AZ, AW)

8364 Operator ładunku bezzałogowego statku powietrznego (UAV) (DOTYCZY: AS, AM, AE, AT, AZ, IS)

8376 SH-60 (LAMPS MK III) Systemy Kariera Technik utrzymania ruchu (DOTYCZY: AT)

8377 SH-3 Technik ds. utrzymania kariery organizacyjnej (DOTYCZY: AT, AD, AE, AM)

8378 H-60 Technik ds. utrzymania kariery organizacyjnej w systemach (DOTYCZY: AO, AD, AE, AT, AM)

8379 H-46 Technik ds. utrzymania organizacji systemów (DOTYCZY: AD, AE, AM, AT)

8388 SH-60R Kariera w organizacji systemów elektronicznych Technik ds. konserwacji (DOTYCZY: AT, AE)

8389 CH-60S Kariera w organizacji systemów elektronicznych Technik konserwacji (DOTYCZY: AT, AE, AO)

8391 Technik ds. konserwacji systemów przeciwminowych w powietrzu (AMCM) (poziom I i O) (DOTYCZY: AD, AM, AE, AT)

8394 EA-18G Technik konserwacji systemów elektronicznych środków przeciwdziałania (ECM) (DOTYCZY: AT)

8395 EA-6B Elektroniczny system przeciwdziałania (ECM) Technik utrzymania kariery organizacyjnej (DOTYCZY: AT)

Cel rozmów telefonicznych na stanowiska techniczne

Rozmowy telefoniczne są często stosowane jako wstępna metoda selekcji kandydatów. Zazwyczaj kandydatom, którzy przejdą część rozmowy telefonicznej, proponuje się rozmowę twarzą w twarz. Istnieje wiele powodów, dla których pracodawcy lubią przepr...

Czytaj więcej

Praca w domu dla kobiet w ciąży

Jeśli szukasz pracy i jesteś w ciąży lub ciąża wysokiego ryzyka uniemożliwia Ci stawienie się do pracy, ale nadal potrzebujesz wypłaty, nadal masz kilka opcji pracy. Twój lekarz może zasugerować ograniczenie aktywności podczas ciąży, zwłaszcza j...

Czytaj więcej

Co to jest zwrot?

Powrót to płatny staż dla pracowników, którzy odeszli od kariery zawodowej na kilka lat lub przechodzą do nowego zawodu. Poza daniem pracownikom szansy wejścia na dobrze płatne i szybko rozwijające się dziedziny, powrót przynosi korzyści firmom, ...

Czytaj więcej