Chociaż sprzęt szotów grota przyczepia się do stałego punktu na niektórych mniejsze żaglówki, większość żaglówek wycieczkowych i regatowych posiada szot grota, który pozwala na lepsze pozycjonowanie bomu. Zapewnia to najlepsze żagiel i prędkość łodzi. Dowiedz się, jak używać podróżnika do następnego żagla, ustawiając bom pod wiatr i nie tylko.
Co to jest podróżnik szotem grota?
Podróżnik szota grota to urządzenie, które pozwala na zmianę pozycji, w której talia grota łączy się z łódką. Wózek jest zwykle montowany w kokpicie lub na górze kabiny w celu pokrycia osłoną środkowej części wysięgnika. Można stosować różne rodzaje sprzętu szotowego, ale zasada jest taka sama: sprzęt łączy się pomiędzy bomem na górze i łodzią na dole.
Zazwyczaj sprzęt łączy się z samochodem, który można przemieścić na lewą lub prawą burtę za pomocą lin kontrolnych prowadzących do kokpitu. W tradycyjnym typie podróżnika każda linka prowadzi z powrotem do knagi krzywkowej. Aby przemieścić samochód podróżny na lewą burtę, zwolnij linkę sterującą z prawej burty i wciągnij linkę na lewą burtę. Odwróć to, aby przesunąć go na prawą burtę.
Centrowanie wysięgnika pod wiatr
Podstawowym zastosowaniem podróżnika jest utrzymywanie bomu wyśrodkowanego podczas żeglowania na bliskim dystansie. Ponieważ szot grota obejmuje odstęp pomiędzy bomem a mocowaniem łodzi, bom przesunie się na zawietrzną, bez względu na to, jak ciasno szotem jest założony. Poruszanie samochodzikiem lekko pod wiatr podczas żeglowania na ostro może sprowadzić bom z powrotem nad linię środkową, aby uzyskać jak najwięcej mocy z grota. Należy jednak uważać, aby nie doprowadzić wysięgnika do nawietrznej linii środkowej. Powoduje to utratę mocy.
Przycinanie z podróżnikiem
W wielu sytuacjach grot jest trymowany dalej od wiatr wypuszczając szotę, pozwalając bomowi i żaglowi na dalsze kołysanie w kierunku zawietrznym. Siła wiatru na żaglu powoduje również podniesienie bomu, co powoduje, że grot jest mniej płaski. W niektórych sytuacjach na punktach żagla pomiędzy ostro na wiatr a zasięgiem belki, może być lepiej trymować grot poprzez przesunięcie podróżnika w dół niż wypuszczanie szotu grota. Gdy podróżnik znajduje się dalej od środka, żagiel może być spłaszczony poprzez dokręcenie szotu grota i pociągnięcie w dół bomu, bez ściągania bomu z powrotem w kierunku linii środkowej.
Eksperymentuj z własną łodzią
Wypuszczanie podróżnika zmniejsza przechyły łodzi i stery pogodowe, czyli tendencję większości żaglówek do obracania się w kierunku wiatru z podmuchem. Ta czynność polegająca na użyciu pozycji podróżnika do ciągnięcia wysięgnika w dół jest podobna do za pomocą wysięgnika aby bom nie uniósł się i nie włożył więcej brzucha w żagiel. Podczas gdy bom jest często krytyczną regulacją do żeglugi z wiatrem, gdy bom jest daleko wysunięty, a zatem łatwo unosi się w porywach wiatru, podróżnik lepiej pracuje pod wiatr.
Podobnie jak w przypadku wszystkich spraw związanych ze zmiennym wyposażeniem łodzi i trymem żagla, najlepiej poeksperymentować z własną łodzią, aby zobaczyć, jaka konfiguracja zapewnia największą prędkość. Przeczytaj o tym, jak korzystać z podróżnika i innych regulacja żagla przy silnym wietrze.
