Sprawdzanie automatyczna skrzynia Poziom płynu w Twoim Fordzie V8 był kiedyś prostą procedurą. Wystarczyło znaleźć miarkę, sprawdzić miarkę i w razie potrzeby uzupełnić płyn. To były stare dobre czasy i niestety już dawno minęły. W dzisiejszych czasach, aby sprawdzić poziom płynu w ciężarówce, potrzebujesz więcej czasu i więcej narzędzi. Czy to oznacza, że nie powinieneś tego próbować? Nie ma mowy!
Jak sprawdzić płyny przekładniowe
Zanim zaczniesz dodaj płyn, wymień płyn, a nawet pomyśl o płynie, musisz wiedzieć, ile płynu jest w twoim pojeździe. Jeśli poziom płynu w skrzyni biegów nie jest odpowiedni, możesz skończyć z różnego rodzaju problemami z prowadzeniem i zmianą biegów, które można naprawić przez doładowanie.
Aby prawidłowo sprawdzić płyn przekładniowy, musi on mieć odpowiednią temperaturę. Istnieje narzędzie skanujące (WDS), które można wykorzystać do sprawdzania i monitorowania temperatury płynu przekładniowego. Używając skanera, musisz uruchomić PID: TFT. To w zasadzie oznacza trans temp test, ale w zupełnie innej nomenklaturze. Nie martw się o te szczegóły. Kiedy jesteś gotowy do pracy w dziale monitorowania temperatury, jesteś gotowy do kontynuowania.
Przygotowanie do testu
- Za pomocą skanera diagnostycznego (WDS) monitoruj temperaturę płynu przekładniowego (TFT) za pomocą PID: TFT.
- Uruchom pojazd.
NOTATKA: Prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym wynosi około 650 obr./min.
Wykonywanie testu
- Uruchom silnik, aż temperatura płynu przekładniowego będzie wynosić od 80 stopni F do 120 stopni F.
- Powoli przesuwaj dźwignię wyboru zakresu przez każdy bieg, zatrzymując się w każdej pozycji i umożliwiając włączenie skrzyni biegów.
- Ustaw dźwignię wyboru zakresu w pozycji „park”.
- Podnieś i podeprzyj pojazd przy pracującym silniku. Nie zapomnij zrobić tego w bezpieczny i spokojny sposób. Jeżdżący pojazd w powietrzu może zmienić się w koszmar, jeśli nie pracujesz z myślą o bezpieczeństwie. Prawidłowo podeprzeć pojazd na Jack stoi aby mieć pewność, że nie wyląduje na ziemi ani na tobie.
- Umieść odpowiednią miskę spustową pod pojazdem, aby zebrać cały płyn przekładniowy, który ma wypłynąć z korka spustowego przekładni.
- Przy dźwigni zmiany biegów w położeniu parkowania przytrzymaj większy korek spustowy kluczem i wyjmij mały, środkowy korek za pomocą klucza imbusowego 3/16 cala.
- Pozwól, aby płyn spłynął. Odczekaj około minuty. Kiedy płyn wypływa w postaci cienkiego strumienia lub kroplówki, poziom płynu jest prawidłowy.
- Jeśli z otworu nie wypływa płyn, należy go dodać. Kontynuuj tę procedurę.
- Zainstalować specjalne narzędzie 307-437 w misce.
- Używając specjalnego narzędzia 303-D104 (ekstraktor oleju), wyciągnij około pół litra czystego płynu do automatycznej skrzyni biegów z odpowiedniego pojemnika.
- Używając specjalnych narzędzi, napełnij skrzynię biegów czystym płynem do automatycznej skrzyni biegów.
- Usuń narzędzie specjalne 303-D104.
- Pozwól, aby płyn spłynął. Odczekaj około minuty. Kiedy płyn wypływa cienkim strumieniem lub kroplówką, płyn jest na właściwym poziomie. Jeśli z korka nie spływa żaden płyn, dodawaj go stopniowo co 1/2 litra, aż zacznie wypływać z korka.
- Usuń narzędzie specjalne z patelni.
- Ponownie zainstaluj małą, środkową zatyczkę za pomocą klucza imbusowego 3/16 cala. Dokręć do 89-calowych funtów.
- Opuść pojazd.
- Usuń WDS.
- Sprawdź działanie skrzyni biegów, przesuwając powoli dźwignię zmiany zakresu przez każdy bieg, zatrzymując się w każdym położeniu i umożliwiając włączenie skrzyni biegów.
- Podnieś i podeprzyj pojazd przy pracującym silniku i sprawdź, czy nie ma wycieków.
- Opuść pojazd i wyłącz silnik.
