Systemy napędu na cztery koła to przydatne opcje, ale nie są one lekarstwem na problemy z jazdą zimą. Ważne jest, aby zapoznać się z kilkoma podstawami jazdy z napędem 4x4, zanim ruszysz na zaśnieżone drogi. Dzisiejsze pojazdy oferują szereg różnych układów napędowych zaprojektowanych, aby pomóc na śliskiej, oblodzonej nawierzchni warunki i powinieneś poświęcić trochę czasu na zapoznanie się z typem systemu, którego używasz za pomocą. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak Twój 4x4 może działać w zimowych warunkach – a także o jego ograniczeniach, o których należy pamiętać.
Zawsze jeździj na pasujących oponach
Opony różniące się obwodem mogą powodować problemy z prowadzeniem i ewentualne uszkodzenia układu napędowego ciężarówki (zawsze, nie tylko na śniegu). Dotyczy to pojazdów z napędem na cztery koła pracujących w pełnym i niepełnym wymiarze godzin, a także pojazdów z napędem na wszystkie koła. Sprawdź instrukcje producenta, aby upewnić się, że: kup odpowiedni rodzaj opon dla Twojego 4x4 — szczególnie do jazdy w zaśnieżonych warunkach.
Umieść go w 2WD
Jeśli powoli zjeżdżasz ze wzniesienia na niskim biegu, pozwalając silnikowi na spowolnienie, pęd samochód ciężarowy może spowodować poślizg przednich kół, powodując utratę kontroli. Przejście do 2WD utrzymuje toczenie się przednich kół, ale pomaga tylnym kołom spowolnić ciężarówkę.
Pamiętaj też, jeśli masz automatyczny napęd na 4 koła, który ma wiele dzisiejszych ciężarówek, a zwłaszcza SUV-ów. Automatyczny napęd na 4 koła to system w pełnym wymiarze godzin, który pozwala pojazdowi działać w trybie 2WD — z przodu lub z tyłu — dopóki system nie oceni, czy 4WD lub AWD są potrzebne. Następnie automatycznie kieruje moc na wszystkie cztery koła, zmieniając w razie potrzeby stosunek między przednią i tylną osią. Zazwyczaj system aktywuje ślizgające się koło.
Jednak automatyczne pojazdy z napędem na 4 koła nie są zalecane do poważnej jazdy w terenie — podczas letniej pogody lub w zimie drogi — ponieważ wszystkie cztery koła są napędzane przez cały czas, co nie jest rozsądne w pewnych zimowych warunkach terenowych.
Wyłącz kontrolę trakcji
System kontroli trakcji może zatrzymać samochód ciężarowy, jeśli opony zaczną się obracać, gdy próbujesz wjechać na zaśnieżone wzgórze — to jest normalna efekt uboczny kontroli trakcji. Jeśli to możliwe, wyłącz kontrolę trakcji. Jeśli to nie jest możliwe, zwiększ prędkość, aby nabrać rozpędu, ale nie idź tak szybko, że stracisz kontrolę.
Jeśli wjeżdżasz na nieco stromy podjazd w śniegu i jedna opona zaczyna się obracać, pulsowanie hamulców może spowolnić lub zatrzymać, jeśli masz włączony system kontroli trakcji.
Wskazówki dotyczące jazdy
- Napęd na cztery koła ułatwia poruszanie się po śniegu, ale nie pomaga się zatrzymać. Zwolnij — gładka nawierzchnia wymaga dłuższej drogi hamowania, niezależnie od rodzaju prowadzonego pojazdu.
- Jeśli możesz, zabierz swoją ciężarówkę na zaśnieżony (ale pusty) parking, aby ćwiczyć manewrowanie na śliskiej nawierzchni.
- Jeśli spróbujesz zbyt szybko pokonywać zakręt na zaśnieżonych drogach, przednie koła ciężarówki mogą skręcać, powodując, że pojazd jedzie prosto zamiast skręcać. Odpuść gaz, aby rozwiązać problem.
