Jeśli twój samochód się trzęsie, może to być bardzo frustrujące. Przyczyny mogą być różne, ale odkrycie, dlaczego się trzęsie, to połowa sukcesu. Skorzystaj z tego przewodnika, uporządkowanego według rodzaju drżenia, aby dowiedzieć się, co powoduje drżenie.
Trzęsie się z prędkością
Częstym wstrząsem jest wibracja, którą można wyczuć głównie poprzez kierownica. Ten rodzaj wstrząsów zwykle pojawia się, gdy pojazd przyspiesza. Kierownica może zacząć wibrować, ale intensywność może być różna. Ten rodzaj wstrząsów może być niebezpieczny, ponieważ wpływa na kierowanie i może spowodować utratę kontroli nad pojazdem, zwłaszcza jeśli musisz wykonać nagły skręt lub zatrzymać się, aby uniknąć kolizji. Na dłuższą metę drżenie ma skutki uboczne, które powodują przedwczesne zużycie wielu układów samochodu, od opon po skrzynie biegów. Należy sprawdzić następujące rzeczy, są one wymienione w kolejności ważności (i kosztu naprawy!).
- Wyważenie kół: Sprawdź sklep z oponami i zrównoważyć koła. Koło niewyważone może powodować duże wibracje. To tania poprawka, jeśli to twój problem.
- Amortyzatory i rozpórki: Zużyte rozpórki lub amortyzatory mogą powodować nierówne warunki jazdy i powodować drżenie, podskakiwanie lub podskakiwanie.
- Łożyska amortyzatora górnego: Znajdują się one na szczycie przednich (a czasem tylnych) wież amortyzatorów i są dostępne pod maską. Większość sklepów z pełnym zakresem usług oponiarskich może również sprawdzić i wymienić te części. Kolejny winowajca wibracji.
- Przeguby kulowe: Przeguby kulowe utrzymują obydwa zawieszenie napięte, jednocześnie pozwalając rzeczom poruszać się w górę i w dół oraz obracać się z boku na bok. Kiedy się noszą, drżenie jest definitywne.
- Końcówki drążków kierowniczych: Drążki kierownicze łączą drążek kierowniczy z kołami (w zasadzie). Końce drążków kierowniczych muszą obracać się w górę, w dół i na boki. Obydwa koła śledzą cały czas dokładnie w tym samym kierunku. Jeśli twoje koła próbują jechać w różnych kierunkach, możesz uzyskać poważne wibracje.
Trzęsie się na bezczynności
Jeśli twój samochód się trzęsie, zanim wrzucisz bieg lub siedzisz na światłach, coś związanego z silnikiem jest zepsute. Sprawdź, czy:
- Mocowania silnika: Zepsute lub zmęczone mocowanie silnika spowoduje, że silnik będzie się zbytnio obracał. Przy niskich obrotach może naprawdę skoczyć pod maską. W zależności od pojazdu może to być drobna lub poważna naprawa.
- System paliwowy: Jeśli obroty silnika wydają się nieregularne lub nagle spadają, może to spowodować drgania lub wibracje. Rozwiąż problem z układem paliwowym, aby sprawdzić, czy to jest problem.
Potrząsanie podczas przyspieszania
Wibracje przy przyspieszaniu mogą być trochę przerażające. Jeśli samochód się trzęsie po wciśnięciu gazu, najpierw sprawdź te rzeczy:
- Płyn przekładniowy: Wierz lub nie, niski płyn przekładniowy poziom może powodować wszelkiego rodzaju przeskoki i szarpnięcia podczas przyspieszania.
- Filtr transmisji: To samo co powyżej, ale inne rozwiązanie.
- Złącze uniwersalne: Przegub w kształcie litery U na wale napędowym może się zużyć i spowodować nadmierny luz. Jest to szczególnie widoczne podczas przyspieszania i należy je naprawić, zanim znajdziesz się na mieliźnie.
