Pierwszy Ford Mustang zjechał z linii montażowej 9 marca 1964 roku, a nieco ponad miesiąc później, w dniu 17 kwietnia został zaprezentowany publiczności na targach światowych w Nowym Jorku w Flushing Meadows Park w Queens w stanie New York. Zanim dzień się skończył, Ford zabezpieczył 22 000 zamówień na pojazd w salonach w całym kraju. Jako taki rozważano Mustanga z 1964 r. natychmiastowy hit z konsumentami.
Oryginalna produkcja kontra Drugi bieg
Ponieważ Mustang został wprowadzony na rynek w 1964 roku, ale reklamowany jako model z początku 1965 roku, jest często określany jako 1964 1/2 Mustang. Wstępna produkcja drugiej rundy Mustangów rozpoczęła się 17 sierpnia 1964 roku. Produkcja obejmowała 92 705 standardowych coupe, które sprzedawano w sprzedaży detalicznej po 2320 dolarów za sztukę i 28 883 standardowe kabriolety, które sprzedawano w sprzedaży detalicznej po 2557 dolarów za sztukę. Oboje oryginalne Mustangi produkcyjne a pojazdy drugiej klasy są technicznie uważane za Mustangi z 1965 roku przez Forda. Nie oznacza to, że nie ma między nimi różnic. Pierwsze wyprodukowane Mustangi charakteryzują się unikalnymi cechami, które odróżniają je od tych wyprodukowanych po 31 lipca 1964 roku.
Na przykład Mustang z 1964 ½ wyposażony był w system ładowania akumulatora generatora oraz lampkę ładowania generatora. Zawierał również silnik U-Code, F-Code lub D-Code. Dodatkowym atutem był poziomy układ prędkościomierza (znajdujący się również w modelach z 1965 roku), podobny do tego w Fordzie Falcon – w końcu Mustang był oparty na Fordzie Falcon— wyłącznik ciśnieniowy świateł hamowania na pompie hamulcowej, a także duże klaksony zamontowane na ramie za chłodnicą.
Dodatkowe funkcje podpisu
Kolejna różnica między Modele 1964 i 1965 można znaleźć na przedniej masce. Modele 1965, wyprodukowane po 31 lipca 1964, miały zwijaną przednią krawędź. Różniło się to od modelu 1964 ½, który miał skośne krawędzie, które nie były składane.
Mustangi 1/2 z 1964 roku miały pełne kołpaki, chromowaną osłonę chłodnicy z pionowymi prętami i słynny emblemat biegnącego konia. Mieli również dywany w całym tekście. Przednie fotele kubełkowe były standardem, z opcjonalną przednią kanapą. Kupujący mieli również do wyboru trzybiegową skrzynię biegów, czterobiegową skrzynię biegów lub automatyczną skrzynię biegów.
Oferta silników
Oto szczegóły dotyczące silnika Forda Mustanga z 1964 1/2:
- Kod silnika U: silnik V-6 o pojemności 170 cali sześciennych o mocy 101 KM
- Kod silnika F: silnik V-8 o przekątnej 260 cali sześciennych o mocy 164 KM
- Kod silnika D: silnik V-8 o przekątnej 289 cali sześciennych o mocy 210 KM
Dekoder numeru identyfikacyjnego pojazdu
Jeśli chcesz zdekodować VIN na Fordzie Mustangu 1964 1/2, oto jak to zrobić, używając numeru VIN #5F07F100001 jako przykładu:
- 5=Ostatnia cyfra roku modelowego (1965)
- F=Zakład montażowy (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08=Kod nadwozia (07-coupe, 08-zamienny)
- F = kod silnika
- 100001=Kolejny numer jednostki
Dostępne kolory zewnętrzne
Mustang 1964 1/2 był dostępny w różnych kolorach, w tym: Cascade Green, Caspian Blue, Chantilly Beige, Dynasty Green, Guardsman Blue, Pagoda Green, Phoenician Yellow, Poppy Red, Prairie Bronze, Rangoon Red, Raven Black, Silversmoke Grey, Skylight Blue, Sunlight Yellow, Twilight Turquoise, Vintage Burgund, Wimbledon White i Pace Car Biały.
Biorąc pod uwagę wszystkie te opcje, oryginalne Ford Mustangi z 1964 r. 1/2 nadal są bardzo poszukiwane przez kolekcjonerów. Chociaż technicznie nie jest to prawdziwy rocznik modelowy Forda, te samochody są wyjątkowe same w sobie.
