Zdecydowałeś się więc zainwestować w dodatkowy zestaw kół, aby umieścić swoje opony śniegowe na jazdę zimową. Teraz pojawia się pytanie: czy te zimowe koła powinny być mniejsze niż te, które masz obecnie w samochodzie, czy też powinny mieć ten sam rozmiar?
Większość ekspertów samochodowych zgadza się, że jeśli wiosną jeździsz samochodem z 17-, 18-calowymi lub nawet większymi kołami, latem i jesienią naprawdę powinieneś rozważyć zmniejszenie zestawu kół zimowych do 16-, a może nawet 15-calowych, jeśli możliwy. Jest to związane z wieloma korzyściami, zarówno jeśli chodzi o wydajność, jak i ekonomię.
Pomiar rozmiaru opony
Upewnij się, że Twój samochód może wziąć mniejsze koła, zanim cokolwiek kupisz. Niektóre samochody, zwłaszcza samochody o wysokich osiągach, mają powiększone zaciski hamulcowe lub inne modyfikacje, które uniemożliwiają zamontowanie kół mniejszych niż oryginalne wyposażenie producenta (OEM) rozmiar. Kiedy już zdecydujesz się na rozmiar koła, możesz określić odpowiedni rozmiar opony.
Wydajność
Chociaż może wydawać się logiczne, że większe opony lepiej radzą sobie na śniegu i lodzie, to jednak istnieje większa powierzchnia, z której można: „przyczepić się” do drogi — małe opony i koła faktycznie mają przewagę, jeśli chodzi o przyczepność i wydajność. To kwestia prostej fizyki. Mniejsza i węższa opona o wyższym profilu ma lepszą przyczepność w głębokim śniegu i błocie pośniegowym oraz znacznie rzadziej aquaplaning na lodzie i w deszczu. Co więcej, mniejsza opona skuteczniej przecina śnieg, ponieważ ciężar samochodu naciska na bardziej skoncentrowany zestaw styków. Szerokie, niskoprofilowe opony nie toczą się tak bardzo jak „pług”, co jest znacznie bardziej niestabilną pracą na śniegu i lodzie.
Zagadnienia dotyczące ekonomii i przechowywania
Mniejsze felgi, czy to aluminiowe, czy stalowe, są zwykle nieco tańsze niż większe. Stalowe koła są nieco tańsze niż aluminiowe, a większość stalowych felg i tak będzie miała rozmiar 16 cali lub mniej. Mniejsze koła są nie tylko tańsze, ale także mniejsze opony, zwłaszcza opony śniegowe. Podczas gdy 17-calowe opony śniegowe są droższe niż 16-calowe, 18-calowe opony śniegowe są dużo droższe. Krzywa ceny staje się jeszcze bardziej stroma powyżej 18 cali.
Wreszcie, ponieważ będziesz musiał przechowywać opony/koła zimowe przez około osiem miesięcy w roku, zajmą znacznie mniej miejsca, jeśli są mniejsze.
