Kierowca Ping G2 był kiedyś najpopularniejszym kierowcą w golfie. Dziś wciąż można go spotkać na polach golfowych iw sklepach golfowych, które specjalizują się w sprzęcie używanym. Ping Golf nie produkuje już sterownika, który zadebiutował w połowie 2004 roku. W 2005 roku, według Ping, sterownik G2 był najlepiej sprzedającym się sterownikiem na rynku w ciągu ośmiu miesięcy tego roku.
Ping G2 został ostatecznie zastąpiony w składzie Ping przez Sterownik G5, który wyszedł około rok po G2. (I tak, G2 wprowadził długoletnią rodzinę sterowników Ping G-Series.)
Nasz oryginalny artykuł o sterowniku Ping G2 znajduje się poniżej. Ale najpierw...
Kupowanie sterownika Ping G2 dzisiaj
Sterownik Ping G2 wciąż można znaleźć na rynku wtórnym. W rzeczywistości jest on czasami dostępny na Amazon.com sprzedawany przez sam Ping.
Jeśli planujesz kupić lub kupić używany sterownik Ping G2, zalecamy sprawdzenie go na Przewodnik po wartościach PGA najpierw sprawdzić jego aktualną wartość.
Artykuł oryginalny: Ping G2 Driver Off do szybkiego startu
Nasz oryginalny artykuł na temat sterownika Ping G2, napisany w momencie premiery klubu, został po raz pierwszy opublikowany w sierpniu. 11, 2004 i poniżej:
Najnowszy sterownik firmy Ping, G2 Driver, został przedstawiony graczom Ping's Tour w lipcu. I to na szybki start.
Zaledwie miesiąc później sterownik Ping G2 został wykorzystany przez Marka Hensby'ego do wygrania PGA Tour John Deere Classic, przez D.A. Punkty w Ogólnopolska wycieczka zwycięstwo, a w niej Karen Stupples Brytyjski Open kobiet wygrać.
Wkrótce sterownik Ping G2 będzie dostępny dla reszty z nas.
Ping G2 Driver sprawdza się przy 460 cm3, jest wykonany z tytanu i posiada wewnętrzny system ważenia, który zmniejsza rotację i wyrzuca piłkę wyżej, co zwiększa odległość i dokładność. Według Ping, kilku graczy Tour, w tym Hensby, twierdzi, że dystanse osiągnęły 10-15 jardów. Oni również, jak mówi Ping, bardzo przychylnie reagują na kształt nowego kierowcy.
„Jego rozmiar i wysokość moment bezwładności sprawia, że jest to nasze najbardziej wyrozumiały kierowcy kiedykolwiek” – powiedział John A. Solheim, prezes i dyrektor generalny Ping. „Projekt i kształt sprawiają, że wydaje się mniejszy niż jest. Kilku graczy z trasy skomentowało jego wygląd, mówiąc, że nie wygląda jak kierowca o pojemności 460 cm3. Ten czysty wygląd przekłada się na dodatkową pewność siebie.
„Dodatkowo ma wspaniały dźwięk, który daje golfiście poczucie mocy, wiedząc, że nawiązali solidny kontakt”.
Dostępne są cztery lofty w wersji o pojemności 460 cm3 (7, 8,5, 10 i 11,5 stopnia) oraz dostępne są trzy warianty wałków (Ping TFC100D, Aldila NV 65 i Grafalloy ProLaunch 65), w wersjach flex R, S i X.
Oprócz wersji 460 cm3, mężczyźni i kobiety o niskich prędkościach wymachu mogą wybrać wersję G2. Ta mniejsza wersja jest oznaczona jako G2 EZ (mężczyźni o powolnej prędkości wymachu) i G2 Ladies.
„Wersje z wyższym loftem są bardzo ekscytujące” – powiedział Solheim. „Głowa o pojemności 400 cm3 z tak dużym poddaszem nigdy wcześniej nie była dostępna dla golfistów. W połączeniu z odpowiednim ugięciem trzonka jest to kombinacja, która zapewni ogromne korzyści golfistom z wolniejszymi prędkościami zamachu.
Wysyłki poza USA rozpoczęły się na początku sierpnia 2004 r. Sterownik Ping G2 będzie dostępny w Stanach Zjednoczonych od września 2004 roku.
