Produzido de 1984 a 1996, o C4 é um dos Corvettes mais populares já feitos. Chevrolet fez muitos C4s ao longo dos anos, e seu preço relativamente baixo os tornou um bom carro esportivo básico ou para iniciantes.
O modelo mudou ao longo da década - mais o que estava em produção, e alguns mantiveram seu valor no mercado de colecionadores melhor do que outros.
Apresentando o C4 Corvette
A Chevrolet projetou um Corvette totalmente novo no início dos anos 1980, mas os protótipos - cerca de 40 ao todo - produzidos para o modelo do ano de 1983 apresentavam sérios problemas de qualidade. Não apenas aqueles não foram vendidos ao público, mas esses problemas de qualidade também atrasaram a produção subsequente de quarta geração Corvetas até o ano modelo de 1984.
Apesar do revés, 1984 foi a segunda maior produção em História do Corvette, com mais de 51.000 carros produzidos. No geral, os Corvettes C4 constituem o segundo maior grupo depois do C3, dos quais cerca de 350.000 carros foram construídos no período de 12 anos daquela geração. Todos os C4s foram fabricados na fábrica do Corvette em
O design da nova geração do Corvette era distintamente diferente dos modelos anteriores. Depois de ver um C4 - com sua frente e back-end futuristas e ligeiramente quadrados - você nunca confundirá esta geração com qualquer uma que veio antes ou depois.
Também vale a pena notar que o conversível O Corvette voltou em 1986 após uma ausência de 11 anos. As mudanças maiores e menores foram feitas no C4 durante sua produção, e algumas edições especiais também foram produzidas.
Potência do motor aumentada
A potência do motor padrão nos Corvetas C4 varia de 205 cavalos em um modelo de 1984 até 230 cavalos em um construído em 1985. Um motor de 1992 pode produzir 250 cavalos de potência. Corvetas base tem um motor LT1 de 300 cavalos. Certas edições especiais, como os modelos twin-turbo Callaway, podem gerar até 405 cavalos de potência. Estes são naturalmente mais caros e difíceis de encontrar.
Valor colecionável
Os Corvettes 1984–1988 são de longe os Vettes mais baratos do mercado. Como tal, o modelo básico dos Corvetas C4 geralmente não são considerados colecionáveis, e é duvidoso que algum dia o sejam. Essencialmente, um C4 dos anos 80 é um bom ponto de partida para um passeio entusiasta, mas é um mau investimento para revenda.
1984 C4
A carroceria e o quadro do C4 foram lançados em 1984 depois que os problemas de qualidade de 1983 atrasaram o lançamento do Corvette. O segundo maior número de Corvettes produzidos em qualquer ano foi produzido em 1984 - 51.547 carros no total. O modelo deste ano foi vendido por um preço base de $ 21.800 e apresentava um motor V8 350 c.i com 205 cavalos de potência.
1985 C4
A suspensão para este ano foi atenuada em 25 por cento em relação a 1984. Este também foi o primeiro ano em que a injeção de combustível da Bosch foi usada. A produção total neste ano foi de 39.729. Os compradores desembolsariam $ 24.403 por um modelo básico com o V8 350 c.i. motor com 230 cavalos de potência.
1986 C4
O Corvette conversível reapareceu este ano, após uma ausência de 11 anos. Todos os 7.315 desses conversíveis foram construídos como réplicas do Indy pace car. Outros 27.794 carros foram construídos como coupes que custaram US $ 27.027 - os conversíveis custaram US $ 6.000 a mais. O motor e a potência permaneceram os mesmos do ano anterior.
1987 C4
A produção total neste ano foi de 30.632 carros, 10.625 desses conversíveis. Este é o primeiro ano para a opção biturbo Callaway de 345 cavalos de potência, que foi vendida por $ 19.999 acima do preço base, que foi de $ 27.999 para os coupes, $ 33.172 para o conversível. O motor do modelo básico V8 350 c.i agora estava produzindo 240 cavalos de potência.
1988 C4
Para comemorar o 35º aniversário da Chevrolet, uma edição especial de aniversário do C4 foi produzida em 1988, 22.789 no total, com cerca de 7.500 conversíveis. Nenhuma alteração foi feita no motor ou em sua potência.
1989 C4
A transmissão manual de 6 velocidades fez sua estreia no 1989 C4. Mesmo que não tenha havido alterações no motor ou na potência, a Chevy ainda aumentou seus preços. Um cupê custou aos compradores um pouco mais de US $ 31 mil.
1990 C4
Este ano marcou o retorno do pacote ZR1 no modelo "King of the Hill" de 375 cavalos de potência por US $ 27.016 sobre o preço base de US $ 32.000. A Chevrolet também fez ABS e airbag do lado do motorista equipamento padrão no modelo 1990. A produção total foi de 23.646, com 7.600 desses conversíveis.
1991 C4
Apenas pequenas alterações foram feitas entre 1990 e 1991. O "Rei da Colina" V8 DOHC 350 c.i. o motor ainda estava disponível como uma opção e os preços saltaram cerca de US $ 1.000 por modelo.
1992 C4
O milionésimo Corvette foi feito em 1992 e a potência do V8 350 c.i. motor foi aumentado para 300. A produção total foi de 20.479. Um cupê custou aos compradores quase US $ 34.000, enquanto a opção conversível custou mais US $ 6.000.
1993 C4
A edição do 40º aniversário do C4 é lançada, com 22.058 carros colocados em produção a um preço base de $ 34.595. Além disso, a potência do ZR1 para o motor V8 DOHC 350 c.i ZR1 aumentou para impressionantes 405.
1994 C4
Apenas pequenas alterações foram feitas este ano, embora o preço base tenha subido para US $ 36.185.
1995 C4
Este foi o último ano para a opção LC4 ZR1 com motor V8 DOHC 350 c.i de 405 cavalos. Os preços permaneceram relativamente estáveis em cerca de US $ 500 em relação ao ano anterior.
1996 C4
O último ano do C4 é tão significativo quanto o primeiro. Em 1996, a designação Grand Sport voltou pela primeira vez desde 1963, e o novo motor LT4 produziu 330 cavalos de potência. Uma edição de colecionador também foi disponibilizada, já que a Chevrolet marcou o último ano da carroceria e do quadro do C4. Um total de 21.536 desses carros foram feitos, cupês e conversíveis, com um preço base de $ 37.225.
