ABATE (American Bikers Aimed Toward Education) é uma organização pelos direitos das motocicletas que chama a atenção para questões que afetam os motociclistas. Membros têm pressionado pela revogação de capacete leis e estão envolvidos em treinamento de segurança e trabalho de caridade.
O grupo começou em 1971 quando Corredores fáceis, uma revista de motocicletas, começou a publicar para motociclistas adultos. Lou Kimzey era o editor. Ao mesmo tempo, o National Custom Cycle Safety Institute foi estabelecido, e Corredores fáceis membros da equipe faziam parte do grupo de distribuidores e fabricantes. Eles queriam criar padrões de segurança para peças personalizadas, principalmente front ends e armações com pescoços inclinados.
Fundação ABATE
A revista deu início a uma organização de motociclistas chamada National Custom Cycle Association, posteriormente alterada para A Brotherhood Against Totalitarian Enactments (ABATE). Em 1972, Keith Ball se tornou editor associado e diretor da ABATE. A organização enviou coordenadores a vários estados para que os motociclistas pudessem se organizar localmente.
Por meio do trabalho de Ball e da orientação de Kimzey, a ABATE localizou coordenadores de área em diversos estados para ajudar a organizar os motociclistas para que pudessem representar melhor a ABATE. O grupo trabalhou para garantir peças seguras; sem seus esforços, pode não ter havido helicópteros na estrada.
Em março de 1977, a ABATE, com a ajuda da equipe da EASYRIDERS, realizou uma reunião de coordenadores estaduais em Daytona, Flórida. O ABATE decidiu, como organização de lobby, desencorajar remendos nos cortes, para não ser considerado um "clube" por grupos foragidos, polícia ou cidadãos. A ABATE também decidiu se organizar. As nomeações foram feitas e cinco coordenadores estaduais foram eleitos como um comitê gestor para pegar ideias dos membros e capítulos e transformar os resultados em um estatuto e estatuto.
Fuzzy Davy, do ABATE da Virgínia, foi eleito porta-voz do comitê gestor, que também incluía Donna Oaks, do ABATE do Kansas, Russell Davis (Padre) da ABATE da Pensilvânia, Wanda Hummell da ABATE de Indiana e John Herlihy (Rogue) da ABATE de Connecticut. Uma reunião foi marcada para o Dia do Trabalho na segunda reunião nacional da ABATE em Lake Perry, Kansas. Isso deu ao comitê gestor sete meses para se organizar.
Organização leva ao desacordo
Kimzey não pôde comparecer à reunião do Kansas por causa de uma doença repentina, mas enviou Ball, Joe Teresi, sindicato o organizador Pat Coughlin e Ron Roliff, agente de negócios da Modified Motorcycle Association (MMA), em seu Lugar, colocar. Nesta reunião, uma proposta para uma nova organização nacional, incluindo um conselho de administração de cinco membros foi apresentada por pessoas de Corredores fáceis.
A discórdia surgiu quando as pessoas souberam que nenhum coordenador estadual ou pessoal da ABATE estaria no conselho, que, em vez disso, seria composto por pessoas da Califórnia lideradas por Roliff. Isso intimidou muita gente do ABATE. Além disso, nenhuma das recomendações do comitê gestor do ABATE foi considerada.
Depois de muitas lutas internas, os coordenadores estaduais foram solicitados a apresentar a Kimzey suas ideias de mudança. Kimzey se desculpando por perder a reunião em Kansas e anunciou que estava agendando uma reunião em Sacramento, Califórnia, em outubro de 1977. Ele pagou as passagens aéreas dos membros do comitê de direção e os hospedou em um hotel, depois tentou explicar como as coisas haviam saído do controle. Pessoas da ABATE que não foram convidadas para esta reunião provocaram ataques contra Kimzey e Corredores fáceis. Kimsey disse às pessoas presentes na reunião que ele e Corredores fáceis estavam cedendo a organização às pessoas presentes na reunião de Sacramento.
Dois grupos formados
A partir disso, duas organizações nacionais foram formadas: uma em Sacramento, a outra em Washington, D.C. A última foi formada por todas as organizações estaduais da ABATE. Em março de 1978, os capítulos da ABATE realizaram outra reunião em Daytona. O pessoal de Sacramento enviou Coughlin com uma proposta que foi rejeitada pelas organizações da ABATE presentes. Os capítulos da ABATE foram informados de que o grupo de Sacramento não mudaria seu nome (National ABATE) e conduziria os negócios normalmente.
Foi decidido que o grupo de Washington deveria ser dissolvido e que os estados deveriam voltar a fazer o que foram formados para fazer: lutar contra a legislação estadual anti-motocicleta.
ABATE Hoje
A ABATE formou cinco regiões no país, cada uma com cerca de 10 estados. Cada região possui um coordenador que gerencia as informações entre as organizações estaduais independentes da ABATE. Por causa das lutas internas envolvidas na tentativa de formar uma organização nacional e dos fundos necessários, outra tentativa de criar um grupo nacional é improvável. Nesse ínterim, os associados da ABATE em todo o país estão cuidando dos negócios como sempre.
