Como desarmar um sistema de segurança contra roubo de veículos

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Se você deixar as portas da frente destrancadas, o alarme não deve se armar. Se ele estiver se armando quando as portas não estiverem trancadas, provavelmente há um problema que precisa ser consertado.

Você pode desarmar o VTSS destravando o veículo com a chave no cilindro da fechadura da porta dianteira ou usando os transmissores de entrada remota sem chave (RKE). Isso não desarmará permanentemente o sistema, mas deve ser feito todas as vezes após o bloqueio do veículo. Se quiser desarmar permanentemente o sistema, você precisará consultar um centro de serviços e discutir o assunto com eles.

Erro do usuário ou problema do sistema

Primeiro, determine se você simplesmente não entende como o sistema deve funcionar. Abaixo estão as instruções de como deve funcionar. Se você está fazendo tudo como deveria e o alarme está se armando quando não deveria, ele precisa ser consertado.

É assim que funciona o Sistema de Segurança contra Roubo de Veículos (VTSS). O Sistema de Segurança de Roubo de Veículos (VTSS) monitora as portas do veículo, a porta traseira e

sistema de ignição. Se um uso não autorizado ou violação for detectado, o sistema responde soando a buzina, acendendo as lâmpadas externas e fornecendo um recurso de bloqueio do motor. Se você tiver um sistema de imobilizador de veículo, ele só pode ser desarmado usando os transmissores de entrada remota sem chave.

Habilitando o Sistema de Segurança de Roubo de Veículos

O recurso de não operação do motor VTSS é desabilitado quando sai da fábrica. Isso é feito através da programação no Módulo de Controle do Trem de Força (PCM). Antes de uma venda, o recurso de não execução do VTSS é habilitado avançando eletronicamente o contador de inicialização do motor PCM usando uma ferramenta de verificação DRB. Uma vez que o recurso de no-run do motor VTSS foi habilitado, ele não pode ser desabilitado a menos que o PCM seja substituído por uma nova unidade. O mesmo é válido para o Sistema de imobilizador de veículos.

Armando o sistema de segurança contra roubo de veículos

O armamento passivo do VTSS ocorre quando o veículo é encerrado com a chave removida da chave de ignição, os faróis são desligados e as portas são travadas usando o interruptor de bloqueio de energia. Se alguma dessas coisas não for verdade, ele não será armado passivamente. Ele também não armará se você usar a chave para trancar a porta da frente ou a tampa do compartimento de bagagens.

O arme ativo do VTSS ocorre quando o transmissor Remote Keyless Entry (RKE) é usado para bloquear o veículo, mesmo se as portas e / ou a tampa do compartimento de bagagens estiverem abertas quando o botão de bloqueio do transmissor RKE estiver depressivo. No entanto, o arme VTSS não estará completo até que todas as portas e a porta traseira sejam fechadas.

O VTSS também se armará se detectar que a bateria foi desconectada e reconectada. Você terá que desarmá-lo após ligá-lo.

Desarmando o sistema de segurança contra roubo de veículos

  • O desarmamento passivo do VTSS ocorre quando o veículo é destrancado com a chave para destrancar a porta dianteira ou a tampa do compartimento de bagagens.
  • O desarmamento ativo do VTSS ocorre quando o veículo é destravado pressionando o botão Destravar do transmissor Remote Keyless Entry (RKE).
  • Uma vez que o alarme tenha sido ativado (buzina soando, luzes piscando e recurso de não funcionamento do motor), qualquer método de desarme também desativará o alarme.
  • Pressionar o botão de pânico no transmissor RKE também desarma o VTSS, mas a buzina soará e as luzes piscarão por cerca de três minutos como parte do recurso de pânico. Consulte Power Lock Systems para obter mais informações sobre o Recurso de pânico.

Alerta de violação

O alerta de violação do VTSS soará a buzina três vezes ao desarmar se o alarme foi ativado e desde então expirou (cerca de dezoito minutos). Este recurso alerta o motorista de que o VTSS foi ativado enquanto o veículo estava desacompanhado.

Operação de Circuito

Cada porta, a porta traseira, capô e a luneta na porta traseira têm uma chave entreaberta que se conecta ao Módulo de Controle do Corpo (BCM). Os interruptores entreabertos estão normalmente abertos quando as portas, a tampa traseira, a ampulheta e o capô estão fechados. Quando um deles está aberto, sua chave entreaberta fecha e conecta o BCM ao aterramento. Em resposta, se o Sistema de Segurança de Roubo de Veículos estiver armado, o BCM iniciará o alarme.

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