Muito pode ser aprendido ouvindo o seu motor, portanto, se o carro começar a mudar de direção, você deve prestar atenção. Desde que você está prestando atenção, ninguém sabe como seu motor soa melhor do que você, então se ele começar a soar estranho ou até mesmo um pouco diferente, pode haver um problema. Identificar problemas logo no início pode ajudá-lo a evitar tempo na oficina mais tarde, sem mencionar o impacto em sua carteira.
Por exemplo, um som sibilante sob o capô pode indicar uma série de problemas possíveis. Você deve faça uma investigação adequada do som sibilante antes de mergulhar em qualquer reparo. Uma solução precipitada pode acabar sendo mais cara do que deveria.
Aqui estão alguns outros problemas de som do motor a serem investigados:
Sons de zumbido ou lamentação
O sintoma:Zumbido do motor que piora com o aumento da rotação do motor ou qualquer ruído que aumenta ou diminui com a rotação do motor.
Possível causa: Fluido de direção de baixa potência.
O conserto: Verifique e abasteça com fluido de direção hidráulica.
Possível causa: Rolamentos do alternador ruins.
O conserto: Substitua o alternador.
Possível causa: Bomba de água ruim.
O conserto: Substitua a bomba de água.
Possível causa: Uma bomba de direção hidráulica ruim.
O conserto: Substitua a bomba de direção hidráulica.
Possível causa: Um compressor de ar condicionado ruim.
O conserto: Substitua o compressor do ar condicionado. (Este não é um trabalho DIY.)
Sons de exaustão
O sintoma: Um ruído de exaustão alto que pode estar vindo da parte dianteira ou traseira do veículo.
Possível causa: Silenciador gasto ou tubo de escape.
O conserto: Substitua o silencioso e / ou tubos conforme necessário.
Possível causa: Coletor de escapamento rachado ou quebrado.
O conserto: Substitua o coletor de escapamento.
Backfiring do motor
O sintoma: O tiro sai pela culatra quando você pressiona o pedal do acelerador. Quando você pisa no acelerador, o motor estala, cospe e sai pela culatra. Às vezes está alto, às vezes não é tão alto. Isso pode causar danos graves ao motor e / ou incêndio sob o capô.
Possível causa: Correia ou corrente de distribuição da árvore de cames escorregou.
O conserto: Substitua a correia dentada ou corrente.
Possível causa: Io tempo de gnição precisa ser ajustado.
O conserto: Ajustar tempo de ignição.
Possível causa: Fios de vela de ignição nas velas de ignição erradas.
O conserto: Verifique a ordem de disparo e coloque os fios nas velas de ignição corretas.
Sons de estalo / gagueira
O sintoma: O motor hesita, e um som de estouro vem do motor. Quando você pisa no acelerador, o motor pára ou leva um segundo para responder. Você pode notar uma falta geral de energia. O problema pode ocorrer quando o motor está quente ou frio ou quando o combustível está baixo. O barulho de estalo indica que algo não está certo.
Possível causa: Filtro de ar sujo.
O conserto: Substitua o filtro de ar.
Possível causa: Fios de ignição ruins.
O conserto: Substituir fios de ignição.
Possível causa: Algum outro tipo de problema de ignição.
O conserto: Verifique a tampa do distribuidor ou rotor. Módulo de ignição pode ser ruim.
Possível causa: Problema de motor interno.
O conserto: Verifique a compressão para determinar a condição do motor.
