Ao olhar para uma pilha enferrujada de peças clássicas de motocicletas, é difícil imaginar sua antiga glória. Mas com muito trabalho, a maioriapartes podem ser renovadas.
Com algumas exceções, todas as peças de uma motocicleta foram submetidas a algum quadro ou processo de galvanização; o mais conhecido dos processos de galvanização é, obviamente, o cromagem. O acabamento brilhante e altamente refletivo do cromo é há muito tempo um dos favoritos dos fabricantes e proprietários. Mas o que é cromagem?
Em poucas palavras, o revestimento de cromo é um processo pelo qual uma fina camada de cromo é transferida eletronicamente para um componente. O material de base é tipicamente aço, mas latão, zinco, fundição sob pressão, magnésio, aço inoxidável e plástico ABS podem ser revestidos com níquel-cromo.
A importância da preparação
Tal como acontece com a pintura ou pulverização de uma peça, a preparação da superfície é muito importante durante o revestimento. O revestimento de cromo ficará em cima de quaisquer manchas, arranhões ou manchas; portanto, o componente deve ser preparado / reparado e
O revestimento decorativo mais comum em motocicletas é o níquel-cromo, assim chamado porque o processo envolve o revestimento de níquel no componente antes que uma fina camada de cromo seja depositada. O revestimento de níquel é aplicado ao item para fornecer uma base lisa e resistente à corrosão e para fornecer a maior parte da refletividade. Ocasionalmente, o cobre também é revestido no componente antes do níquel.
Quando você examina um item cromado, o acabamento brilhante é principalmente o níquel que você está vendo. O cromo apenas adiciona um tom azulado ao acabamento amarelado do níquel.
Limpeza ultrassônica
O processo de cromagem começa com um componente polido. A empresa de galvanização limpará completamente o item para garantir que não haja materiais estranhos, como impressões digitais, óleo, filmes de sabão e compostos de polimento. Algumas empresas utilizam um tanque de limpeza ultrassônico com produtos químicos especiais de limpeza tamponada a quente para garantir a limpeza do componente a ser cromado.
Após o item ter sido completamente limpo, ele é enxaguado em água e, em seguida, preso a um gancho de cobre (para boa condutividade elétrica). Uma limpeza adicional é necessária neste ponto por imersão em um banho de ácido diluído e água. Segue-se outro enxágue com água limpa antes que o item esteja finalmente pronto para o chapeamento.
Prevenindo Peeling
O primeiro revestimento para muitos componentes é o cobre. O objetivo do cobre é evitar a reação com o material de base de ácidos encontrados nas camadas subsequentes de níquel. A camada de cobre também garante uma boa adesão, o que ajuda a prevenir a descamação.
Se nenhum trabalho de polimento adicional for necessário, o item será enxaguado e transferido para a solução de níquel, onde uma camada pesada (ou várias camadas) de níquel brilhante é aplicada. Este revestimento forma o principal efeito decorativo (brilhante ou brilhante) da peça.
Após o revestimento de níquel, vem o revestimento de cromo. A camada de cromo é, na verdade, uma fina camada dura, resistente à corrosão e de metal translúcido que atua como uma barreira para evitar que o níquel fique embaçado ou embaçado. Mais enxágue segue o cromagem antes da fase final que é mergulhar a peça em solução quente para neutralizar e selar o revestimento.
Embora o revestimento de cromo seja um acabamento durável de longa duração, o tempo e o uso prejudicarão sua aparência. A boa notícia é que o cromo pode ser removido eletronicamente da maioria dos itens (incluindo silenciadores). O cromo pode ser recuperado pela maioria das empresas especializadas de galvanização. A reaplicação de cromo fará com que a peça pareça nova, algo que todos os restauradores de bicicletas clássicas buscam.
