Encontrando o padrão dos parafusos das suas rodas

Quando se trata de encontrar o montagem adequada para colocar rodas de reposição ou outras rodas novas em seu carro, o padrão do parafuso é possivelmente a consideração mais importante, ainda mais do que o deslocamento. Há uma razão perfeitamente óbvia para isso, uma vez que “padrão de parafuso” se refere ao número de orifícios da roda e à distância entre eles. O padrão do parafuso na roda deve corresponder ao padrão do parafuso no carro, ou a roda não caberá! Os padrões de parafusos vêm em uma variedade extremamente ampla de tamanhos e podem ser expressos em medidas em polegadas ou milímetros.

A maioria dos varejistas, tanto físicos quanto on-line, conhecerá o padrão de parafuso adequado para seu carro e apresentará apenas rodas que cabem no carro. Lojas online como Suporte para pneus, Discount Tire Direct e 1010 Tires fará isso automaticamente assim que você fornecer o ano, a marca e o modelo do seu carro, para que a maioria dos compradores nem sempre precise dessas informações. No entanto, ainda existem muitas situações em que pode ser necessário saber o que é um padrão de parafuso e como descobrir qual é o seu.

Diâmetro do Círculo do Parafuso

O primeiro conceito com o qual se deve estar familiarizado para entender os padrões de parafusos é chamado de BCD, para Diâmetro do Círculo do Parafuso. Se você colocar uma de suas rodas no chão e desenhar um círculo que passa pelo centro de cada dos orifícios de engate, que é o Círculo de Parafuso, e resta apenas medir o diâmetro do referido círculo. Talvez seja mais fácil falar do que fazer. Como os valores de BCD podem estar a menos de meio milímetro um do outro, (veja abaixo) as medições devem ser realizadas com algum cuidado.

É mais fácil medir o BCD com um medidor de padrão de parafuso, algo que é vendido em muitas peças de automóveis lojas, no entanto, poucos proprietários de automóveis acham que precisam de um medidor, a menos que estejam medindo vários rodas. Você também pode medir o BCD retirando o volante e usando uma fita para medir os pinos do rotor do carro. Se você não sabe se o BCD está em polegadas ou milímetros, é melhor ter uma fita métrica com as duas escalas. Passe a fita do centro de um pino até o centro do pino que fica do outro lado da roda a partir do primeiro - com uma roda de 4 ou 5 parafusos, isso significa o segundo pino acabado, com uma roda de 6 parafusos é o terceiro pino sobre.

Depois de conhecer o BCD, a segunda etapa é simples - adicione o número de parafusos. Portanto, se o seu BCD é de 4,5 polegadas e você tem 5 pinos lug, o padrão do parafuso é 5 x 4,5 ”. Se você tiver 4 parafusos em um BCD de 100 mm, é 4 x 100 mm.

Uma nota de advertência: os padrões de parafuso 5 x 4,5 ”e 5 x 115 mm estão, na verdade, a cerca de meio milímetro um do outro. (4,5 ”é 114,3 mm) Assim, é possível encaixar uma roda de 5 x 4,5” em um carro de 5 x 115 mm, mas o ajuste não será tão correto quanto pode parecer. Mesmo esse meio milímetro de diferença significa que os pinos da roda não ficarão centralizados na roda buracos de engate, e quando as porcas da roda são apertadas, essa falta de centralização entortará os pinos da roda e fará com que as rodas vibrem. Se você tiver um desses dois padrões de parafuso, tome cuidado extra, como chamar um pneu ou roda varejista ou procurando online - para garantir que você tenha o padrão de parafuso adequado nas rodas e o carro!

Alguns padrões comuns de parafusos para vários automóveis