S-ar putea să fiți familiarizați cu poveștile despre actorul Harrison Ford și pasiunea lui pentru avioane, inclusiv cu proprietatea de aeronave și, în timp ce mulți actori — inclusiv John Travolta — dețin avioane private, există și mulți oameni obișnuiți pasionați de zbor. Deși nu trebuie să fii milionar pentru a deține un avion, trebuie să știi înainte de cumpărare care vor fi costurile zilnice.
Fix vs. Costuri variabile
Costul proprietatea aeronavei pot fi împărțite în costuri fixe și costuri variabile. Determinarea costurilor de proprietate sunt fixe și care sunt variabile este esențială pentru deținerea de succes a aeronavelor. Dacă sunteți un potențial cumpărător sau operator de aeronave, cunoașterea acestor costuri vă poate ajuta să determinați dacă vă veți putea permite un avion.
Costurile fixe, spre deosebire de costurile variabile, sunt definite ca costuri care rămân aceleași într-o perioadă de timp. În schimb, costurile variabile pot fi modificate și includ lucruri precum combustibil, ulei, întreținere, taxe de aterizare etc. Costurile fixe ale unei aeronave rămân aceleași indiferent de câte ore zburați cu avionul. Cu toate acestea, „costul pe unitate” al unui cost fix va crește (sau scade) în funcție de nivelul de activitate al avionului.
De exemplu, dacă costul tău fix este asigurarea, vei plăti aceeași rată indiferent de cât zboară avionul în fiecare an. Dacă asigurarea dvs. costă 1.200 USD pe an și zburați cu avionul timp de 100 de ore în fiecare an, costul orar al asigurării este de 12 USD pe oră. Cu toate acestea, dacă zburați cu avionul mai des (să spunem 200 de ore în fiecare an), atunci „costul pe oră” de asigurare scade la 6 USD pe oră. Acesta este motivul pentru care veți auzi adesea proprietarii de avioane spunând că au nevoie ca avionul lor să zboare mai mult pentru a reduce costurile.
Exemple de costuri fixe
Câteva exemple de costuri fixe includ următoarele:
- Finanțarea aeronavelor (fie pe bază de leasing sau de plată a împrumutului)
- Asigurare
- Achiziționarea de cărți, diagrame și materiale
- Închiriere hangar
- Taxe și taxe de înregistrare FAA
- Accesorii pentru avioane
- Salariile membrilor echipajului, dacă aceștia sunt plătiți cu un salariu anual fix. Dacă un membru al echipajului este plătit cu ora de zbor, în schimb, acesta este considerat un cost variabil deoarece costul depinde de nivelul de activitate al avionului.
Costul pe unitate, sau costul pe oră de zbor, poate fi scăzut cu o creștere a utilizării aeronavelor. În general, piloților le place să spună că primesc mai mult „pentru bani” atunci când zboară mai multe ore. De exemplu, dacă închiriați spațiu în hangar pentru 6.000 USD pe an și zburați cu avionul 100 de ore pe an, costul pe oră pentru închirierea hangarului este de 60 USD. Dacă închiriezi același hangar, dar zbori doar 500 de ore pe an, costul tău pe oră de zbor scade la 12 USD pe oră.
Bugetul pentru avionul dvs
Este important să recunoașteți (și să planificați din timp) atât costurile fixe, cât și cele variabile atunci când deveniți proprietar sau operator de aeronave. De prea multe ori, proprietarii de aeronave sunt surprinși de costurile suplimentare pe care le întâmpină după achiziționarea unui avion. Cunoașterea costurilor fixe (și variabile) ale călătoriei cu avionul, utilizarea aeronavei și întreținerea aeronavei va determina dacă vă puteți permite acest hobby și, dacă da, vă va ajuta să vă mențineți bugetul sub control.
