Ce îți vine în minte când te gândești la cele mai mari proiecte de construcții din lume? Dacă ai ghici aeroporturi, canale și metrouri, ai fi pe drumul cel bun. Și, desigur, există complexe industriale și proiecte de utilități. Dar unele dintre proiectele actuale care fac listă ar putea să te surprindă, cum ar fi Stația Spațială Internațională și un parc de divertisment care face ca Disney World să semene cu Mickey Mouse.
Aeroportul Internațional Al Maktoum, Dubai
Niciun alt aeroport nu te-ar pregăti pentru amploarea Al Maktoum din Dubai Aeroportul Internațional, care se întinde pe mai mult de 21 de mile pătrate. Instalația este proiectată pentru a gestiona 200 de avioane cu fustă largă în același timp. Numai cea de-a doua fază de extindere a aeroportului are un cost estimat la peste 32 de miliarde de dolari. Inițial programată pentru finalizare în 2018, cea mai recentă fază de extindere a fost amânată, fără o dată definitivă de finalizare.
Jubail II, Arabia Saudită
Jubail II este un proiect de oraș industrial de 22 de ani, care și-a început a doua fază în 2014, cu un buget de extindere de 11 miliarde de dolari. Când va fi finalizat, va cuprinde cel puțin 100 de fabrici industriale, o desalinizare de 800.000 de metri cubi. uzină, kilometri de căi ferate, drumuri și autostrăzi și o rafinărie de petrol care produce cel puțin 350.000 de barili pe zi. Întregul proiect este programat să fie finalizat în 2024.
Dubailand, Dubai
Un total de trei Walt Disney Worlds pot încăpea în complexul Dubailand. Cu o suprafață de 278 km2, Dubailand, în valoare de 64 de miliarde de dolari, va avea șase părți: parcuri tematice, locuri de sport, turism ecologic, facilități de sănătate, atracții științifice și hoteluri. De asemenea, va avea cel mai mare hotel din lume, cu 6.500 de camere, și un mall de 10 milioane de metri pătrați. Proiectul este programat să fie finalizat în 2025.
Stația Spațială Internațională, Spațiul
The Statia Spatiala Internationala (ISS) înconjoară Pământul la fiecare 92 de minute. Creat de un consorțiu de 15 națiuni și cinci agenții spațiale, are un cost de construcție programat în prezent care depășește 60 de miliarde de dolari. Costul eventual al stației spațiale și al extinderilor sale avute în vedere ar putea depăși 1 trilion de dolari, moment în care ar putea deveni un habitat pentru până la 1 milion de ocupanți din afara planetei.
Proiect de transfer de apă Sud-Nord, China
Nordul Chinei găzduiește aproape 50% din populația Chinei, dar are doar aproximativ 20% din resursele de apă ale țării. Pentru a remedia acest dezechilibru, China a finanțat construcția a trei canale uriașe, fiecare cu o lungime de peste 600 de mile și va transporta apă spre nord din cele trei mari râuri ale Chinei. Proiectul are un program de construcție de 48 de ani. Când va fi finalizată, va furniza 44,8 miliarde de metri cubi de apă în fiecare an.
Proiectul London Crossrail
Primul din lume sistem de tren subteran continuă să crească, adăugând 26 de mile de tunel care va conecta în cele din urmă 40 de stații. Costul estimat al construcției este de 23 de miliarde de dolari. Proiectul este programat să fie finalizat în etape, prima linie nouă – linia Elizabeth – fiind așteptată să intre în funcțiune în 2019, urmată de liniile rămase.
Calea ferată de mare viteză, California
Lucrați la Trenul de mare viteză din California a început în 2015 și este programată să se finalizeze în 2029. Acesta va conecta opt dintre cele mai mari 10 orașe ale statului și va ajunge de la San Diego în sud până la San Francisco în nord. Proiectul va fi finalizat în două faze: Faza 1 va conecta Los Angeles la San Francisco; Faza 2 va extinde conexiunile către San Diego și Sacramento. Trenul va fi 100% electric și va fi alimentat în întregime cu energie regenerabilă și va putea atinge viteze de până la 200 de mile pe oră.
Chuo Shinkansen, Japonia
Numit oficial Linear Chuo Shinkansen, cea mai nouă linie feroviară de mare viteză din Japonia îi va duce pe călători de la Tokyo la Nagoya — 286 de kilometri — în 40 de minute, cu viteze de până la 505 de kilometri pe oră. Această etapă a călătoriei de mare viteză este programată să fie finalizată până în 2027. O fază ulterioară va extinde linia până la Osaka. Aproximativ 86% din linia Tokyo-Nagoya va fi subterană, necesitând construirea amplă a tunelului. Acest tren cu levitație magnetică (cunoscut și ca „maglev”) este cel mai rapid tren din lume.
Aeroportul Beijing, China
Aeroportul Internațional Beijing va depăși în cele din urmă Aeroportul Internațional Al Maktoum din Dubai ca cost, mile pătrate totale și capacitate de pasageri și avioane. Prima fază a aeroportului a fost finalizată la timp pentru Olimpiada din 2008. O extindere suplimentară este programată să fie finalizată până în 2025. Terminalul 1, proiectat de arhitectul Zaha Hadid, încorporează o serie de concepte de design durabil într-un anvelopă futurist de clădire.
Marele proiect râu artificial, Libia
Libia a lucrat la "Mare râu creat de om„(GMR) proiect din 1985. Este cel mai mare proiect de irigare din lume. Când va fi finalizat, va iriga peste 350.000 de acri de teren arabil și va crește substanțial apa potabilă disponibilă în majoritatea centrelor urbane ale Libiei. Sursa de apă pentru proiect este sistemul acvifer subteran de gresie din Nubian. Proiectul este programat să fie finalizat în 2030.
