Serviciu silențios (Serviciul submarin al Marinei SUA)

Deci vrei să știi cum e să fii un submariner în Marina? Va cere mult de la tine, indiferent pe ce tip de submarin te afli, deoarece toate sunt alimentate de un nuclear centrală electrică și necesită personal înalt educat și calificat pentru a opera aceste arme de miliarde de dolari sisteme.

Există trei tipuri de submarine în Marina SUA:

Submarine de atac rapid (SSN) sunt de obicei mai mici și mai rapide decât celelalte submarine și au mai mult o misiune tactică de atacuri cu nave și submarine, strângerea de informații și chiar lansarea rachetelor de croazieră.

Submarine cu rachete balistice (SSBN) transporta rachete Trident cu vârfuri nucleare. Cele 14 SSBN ale Marinei acționează ca descurajarea strategică pe mare a națiunii, oferind Statelor Unite o amenințare mereu prezentă de distrugere nucleară în cazul în care orice țară se gândește să atace. Marina este în proces de înlocuire a SSBN-urilor actuale din clasa Ohio cu programul de clasă Columbia, care va include 12 nave cu construcție care va începe la sfârșitul anilor 2020.

Submarine de croazieră sau cu rachete ghidate (SSGN) sunt foste SSBN care au fost transformate în submarine care pot transporta arme convenționale. Cele patru SSGN din inventarul Marinei au o putere de foc mult mai mare decât un submarin de atac rapid și au cea mai avansată tehnologie capabilă să lanseze rachete de croazieră, mini-submarine și operațiuni speciale personal.

Dar cum este să servești pe aceste vase? Să aruncăm o privire la serviciul submarin al Marinei SUA și la cum este viața la bordul uneia dintre aceste nave masive.

Cerințe pentru a servi pe un submarin

Pentru a deveni submarinist, trebuie să începeți cu cel mai elementar pas: să vă înscrieți în Marina SUA și să treceți prin procesul de pregătire de bază. Apropiați-vă de recrutorul local al Marinei și spuneți-i că doriți să deveniți submarinist, iar ei vă vor sfătui cu privire la cea mai bună cale de urmat.

Vestea bună este că vă puteți oferi voluntar pentru un rol pe submarine. Îți poți spune comandantului tău preferințele în timpul pregătirii academiei. Va trebui să treci niște teste și evaluări, dar sperăm că superiorii tăi te vor considera potrivit pentru acel rol.

Mai exact, comandanții vor să știe că te poți descurca în mediul special al unui submarin. Ești blocat într-un mediu închis, fără lumină solară și în locuri apropiate. Dacă ești chiar puțin claustrofob, asta nu este pentru tine. Și cu acces redus la soare, este greu de detectat trecerea timpului, ceea ce poate perturba tiparele de somn.

În plus, a fi submarinist este solicitant din punct de vedere tehnic, așa că va trebui să fii priceput. Submarinele prezintă marinari care au expertiza in energie nucleara, operarea sonarului, armamentul și electricitatea, pentru a numi câteva specialități. Vei continua să primești pregătire pe tot parcursul carierei pe un submarin și vei fi de așteptat să te ocupi de aproape orice rol pe un submarin, de la electrician la bucătar.

Viața la bordul unui submarin

Deci, cum e să slujești la bordul unui submarin? Faceți cunoștință cu cei 154 de colegi de echipă care staționează cu toții în King’s Bay, Georgia, una dintre bazele submarine ale Marinei. Acești submarinieri numesc „acasă” o barcă de oțel lungă de 560 de picioare, fără ferestre.

Fiecare submarinist este familiarizat cu pericolele pe care le poate aduce traiul și călătoria subacvatică a mărilor lumii. Dar ei merg oricum pe mare, navigând sub ascunsarea și ascunsarea oceanului. Majoritatea oamenilor, inclusiv mulți marinari, cred că sunt nebuni. Dar, ca orice familie, când nimeni altcineva nu îi înțelege, se înțeleg.

„Pentru a fi submarinist, trebuie să fii diferit”, a spus un submarinist. „Este nevoie de o mentalitate unică pentru a ne descurca să fim izolați de oameni, de soare și de aer curat, atâta timp cât suntem. Majoritatea oamenilor pur și simplu nu pot face față gândului de a fi sub apă, dar submarinerii nu se gândesc niciodată la asta. Încercăm să le spunem oamenilor că a fi scufundat la 400 de picioare este ca și cum ai sta pe canapeaua ta în sufragerie, dar cred că pur și simplu nu pot trece de atâta apă deasupra capului.

Câștigă-ți delfinii

Aceste cuvinte ajută la înțelegerea de ce procesul de calificare pentru războiul submarin a fost întotdeauna obligatoriu.

„Căștigarea Delfinilor [insigne Submarine Warfare] este ceea ce înseamnă pentru restul echipajului că poți și vei avea încredere în viețile noastre”, a spus Tehnicianul Electronice clasa a II-a (SS) Joseph Brugeman. „Cunosc personal pe toți cei de la bord și acest nivel de familiaritate îmi permite să am încredere în ei într-o situație de accident. Nu îmi puteam imagina că am încredere în viața mea și în viața bărcii cu cineva pe care nu-l cunoșteam personal. Dacă ești pe barca mea și porți Delfini, atunci am încredere în tine, punct. Nu-mi pasă dacă ești un yeoman, bucătar, tehnician de rachete, sau mecanic — știu că m-ai sprijinit. Nu devine mai intim decât atât.”

Când un nou Marinar se raportează la bordul oricărui submarin și primește cardul de calificare pentru războiul submarin al bărcii sale, el va găsi blocuri pentru pneumatică, hidraulică, sonar și chiar sisteme de arme. Ceea pentru care nu va găsi semnături este tocmai ceea ce înseamnă purtarea Delfinilor: încredere. Dar odată ce le porți, se presupune încredere.

„A purta Delfini înseamnă mult mai mult decât a ști cum să desenezi toate elementele hidraulice, aburului, sisteme electronice și de aer”, a declarat specialistul culinar clasa a treia (SS) Jeff Smith, Blue Crew’s brutar de noapte. „Înseamnă mai mult decât a fi capabil să explici cum o picătură de apă de mare din afara bărcii ajunge în ceașca ta în bucătărie. Nu, purtarea Delfinilor înseamnă că echipajul are încredere în tine pentru a ști cum să salvezi barca, indiferent de accident și indiferent de rating sau rang. Câștigând această încredere, te face mult mai mult decât un marinar profesionist, te face un membru al familiei de submarine.”

„Pe barca mea”, a adăugat CDR Robert Palisin, ofițerul comandant al echipajului albastru din Maine, „toată lumea este de așteptat să știe cum să salveze barca. Nu facem discriminări în funcție de evaluarea dvs. sau chiar de rangul dvs. Bucătării mei ar trebui să știe și să știe cum să lupte cu un incendiu în sala mașinilor, la fel cum mecanicii mei instruiți în domeniul nuclear trebuie să știe cum să izoleze o sursă de alimentare dacă fumul provine din cabana sonarului. Toți cei de pe un submarin sunt echipa de control al daunelor - toată lumea.

Avand spatele unul altuia

Palisin a fost atent să explice că controlul daunelor este mult mai mult decât doar a ști ce să faci dacă se întâmplă ceva rău. Este să fii suficient de încrezător în cunoștințele tale despre sistemele ambarcațiunii pentru a vorbi dacă altcineva din echipaj este pe cale să facă o greșeală care afectează siguranța unei nave.

„În forța submarină, punem accent pe a avea dreptate mai mult decât pe ceea ce a Grad de marinar s-ar putea să se datoreze faptului că toți cei aflați la bordul unui submarin sunt așteptați să fie o rezervă pentru colegul său de navă”, a spus Palisin. „Chiar și eu, în calitate de căpitan al acestei bărci, m-aș aștepta la cel mai mult marinar junior să sară în sus și în jos țipându-și capul dacă am făcut o greșeală care a pus nava în pericol. Viețile noastre depind de faptul că știm că ne putem baza unii pe alții pentru a ne veghea pe spate, pentru a ne asigura că siguranța navei este plasată cu mult înaintea nivelului sau ratei.”

Palisin, la fel ca toți căpitanii de bărci, se asigură că echipajul său știe cum să lupte împotriva oricărei victime, efectuând în mod constant exerciții pentru victime pe tot parcursul desfășurării ambarcațiunii. La urma urmei, practica face perfectă, iar când ai doar tu însuți pe care să te bazezi, a fi perfect este singurul standard suficient de bun pentru a te ține în viață.

„Exersăm atât de mult să răspundem la victime, încât o facem instinctiv”, a spus MM2(SS) Jim Crowson. „Pregătirea noastră trebuie să fie instinctivă. În caz contrar, s-ar putea să ne speriăm mai întâi în loc să răspundem dacă lucrul real se va întâmpla vreodată. La 400 de picioare, nu ai timp să te sperii. Nu încerc să par macho – este doar realitatea cum să supraviețuiești atunci când tot ce ai să ai sunt câteva secunde înainte ca barca să se scufunde sub adâncimea zdrobirii.”

În ciuda faptului că merg la mare pe o barcă fără ferestre, fără coadă, fără heliport și nici măcar cu o trapă care să permită să pătrundă un aer proaspăt de sare, submarinarii sunt încă marinari la inimă. Acești frați voluntar pentru serviciul submarin iar angajamentul lor nu este diferit de marinarii de pe portavioane, crucișătoare sau chiar remorchere.

Își iubesc țara, susțin valorile de bază ale Marinei de onoare, curaj și angajament și vor să o revină în siguranță de la fiecare desfășurare. În calitate de serviciu silențios, totuși, ar prefera să nu vorbiți despre asta.