Restricții de pregătire la școala tehnică a forțelor aeriene

Antrenamentul tehnic al Forțelor Aeriene este locul în care începe cariera unui aviator. Odată ce el sau ea a terminat Pregătire militară de bază (BMT), la care merg aviatorii înrolați școală tehnică pentru a începe pregătirea pentru o carieră, câștigând credite pentru o diplomă de la Colegiul Comunitar al Forțelor Aeriene.

Pentru a trece de la o fază la alta, un aviator trebuie să rămână în fază pentru numărul de zile prescris, trebuie să treacă testul de fitness prescris (cu excepția fazei I până a fazei II) și trebuie evaluate în funcție de acestea Conducător de pregătire militară (MTL) ca cel puțin „satisfăcător”. De asemenea, trebuie să respecte o serie de restricții în fiecare fază.

Iată restricțiile la care se poate aștepta un aviator în fiecare fază în timpul pregătirii tehnice.

Restricții de faza I

Faza I se desfășoară de la sosirea la locul de antrenament până în a 28-a zi calendaristică. aviatori în Faza I, trece de la un mediu BMT strict controlat la o atmosferă structurată de pregătire tehnică de disciplină militară și cadre academice. Ca atare, acești aviatori necesită o supraveghere atentă și o întărire și o inspecție continuă a standardelor.

În timpul fazei I, aviatorii:

Va rămâne în stație
Nu va cumpăra, deține sau consuma alcool
Vor purta uniforme adecvate în timpul serviciului și în afara acesteia, cu excepția cazului în care se află în dormitoarele lor
Va adera la o oră zilnică între orele 2200 (22:00) și 04:00 (4 a.m.) - aviatori desemnați la antrenament în ture de după-amiază va adera la orele 01:30 (1:30 a.m.) și la ora 2200 (22:00) sâmbătă, duminică și sărbători
Va mânca trei mese pe zi, de luni până vineri, într-o unitate de mese de bază
Nu vor conduce un vehicul cu motor privat (pot circula într-unul, dar nu în timpul orelor de serviciu sau la și de la școală)
Camerele vor fi inspectate săptămânal, dar nu în aceeași zi în fiecare săptămână
Își vor face paturile cu cearșafuri și o cuvertură de pat sau o pătură (cuverturile sau cuverturile personalizate nu sunt autorizate)
Nu vor agăța imagini de niciun fel pe pereți sau dulapuri (imagini într-un cadru, nu mai mari de 8 inchi pe 10). inci, pot fi afișate pe desktop-ul aviatorului, dar nu trebuie să aibă un caracter sexual explicit sau degradant. natură)
Poate avea un ceas cu alarmă sau un ceas cu alarmă radio pe noptieră sau birou
Nu poate deține sau folosi un televizor sau un aparat stereo în dormitor, dar poate folosi televizoare sau aparate stereo în încăperile comune sau în zonele comune

Restricții de faza II

Faza II se desfășoară din a 29-a zi calendaristică până în a 44-a zi. Se așteaptă ca aviatorii din faza II să-și fi sporit performanța, aspectul și autodisciplina. Aceștia necesită în continuare consolidarea și inspecția standardelor, dar se așteaptă să fie mai responsabili și să aibă o responsabilitate mai mare.

În timpul fazei a II-a, aviatorii:

Va continua să aibă inspecții în cameră și aceleași ore de restricționare și restricții împotriva consumului de alcool
Vor rămâne în uniformă și pe post în timpul orelor de serviciu (dacă aviatorii ies din stație, vor purta combinația corespunzătoare de uniformă albastră și pot călători până la 25 mile)
Poate conduce și conduce un vehicul cu motor privat, dar nu în timpul orelor de serviciu sau la și de la școală
Va mânca cel puțin două mese pe zi, de luni până vineri, într-o unitate de mese de bază
Dacă este căsătorit și soțul/soția locuiește în zona locală, se poate muta din cămin cu un PT de succes (fizic testul de fitness) evaluarea și aprobarea scrisă a escadronului, detașamentului sau MTF (unitatea de tratament militar) comandant

Restricții de faza III

Faza III se desfășoară din a 45-a zi până în cea de-a 180-a zi calendaristică. Piloții din faza III au atins un nivel ridicat de cunoștințe și competență și se așteaptă să acționeze ca modele. Cu toate acestea, cu privilegii mai mari vin și responsabilități mai mari. Se așteaptă ca aviatorii să corecteze profesional discrepanțele minore privind uniforma, purtarea și cetățenia generală. Aceștia vor fi trași la răspundere și supravegheați proporțional cu timpul petrecut în serviciu. Super-performanții care posedă o medie academică de 90% sau mai mare și au un scor de fitness de cel puțin 90 de puncte ar putea fi accelerați în Faza IV în a 120-a zi de antrenament.

În timpul fazei a III-a, aviatorii:

Vor rămâne în uniformă și la stație în timpul orelor de serviciu (pot călători până la 150 de mile distanță în weekend și sărbători)
Pot consuma alcool dacă au vârsta legală, dar nu între orele 17:00 (17:00) duminică și 17:00 vineri sau cu cel puțin opt ore înainte de serviciu, și nu în cămin sau în zona imediat înconjurătoare.
Poate conduce și conduce un vehicul cu motor privat, dar nu în timpul orelor de serviciu sau la și de la școală
Va respecta aceeași interdicție ca și fazele anterioare
Va mânca cel puțin două mese pe zi, de luni până vineri, într-o unitate de mese de bază
Camerele vor fi inspectate de cel puțin două ori pe lună și vor păstra camerele în conformitate cu regulile de bază locale

Restricții de faza IV

Faza IV se desfășoară din a 181-a zi calendaristică până la finalizarea Codul de specialitate al Forțelor Aeriene (AFSC)-acordarea pregătirii și plecarea pentru o misiune de serviciu (studenții membri ai echipajului aerian vor rămâne în Faza IV până la finalizarea cu succes a pregătirii inițiale de calificare).

Deoarece aviatorii din Faza IV sunt în Forțele Aeriene de mai bine de șase luni, se așteaptă ca aceștia să fie mentori responsabili pentru aviatorii mai noi. Acestea ar trebui să necesite foarte puțină supraveghere și doar verificări aleatorii pentru respectarea standardelor. Cunoștințele și competențele lor ar trebui să rivalizeze cu cele ale unui aviator de partid permanent și li se vor acorda privilegii ca atare.

În timpul fazei IV, aviatorii:

Vor rămâne în uniformă și la stație în timpul orelor de serviciu (pot călători până la 300 de mile distanță în weekend și sărbători, cu distante mai lungi care necesită aprobare)
Pot consuma alcool dacă au vârsta legală, dar trebuie să se abțină cu cel puțin opt ore înainte de serviciu și să nu bea în cămin sau în imediata apropiere.
Pot folosi vehicule cu motor private după cum doresc, dar nu pot conduce la și de la școală
Sunt scutiți de ordinul de acces, dar trebuie să locuiască în cămin în timpul săptămânii de serviciu
Nu au restricții cu privire la numărul de mese pe care trebuie să le consume în sala de mese
Își vor păstra camerele îngrijite, ordonate și în conformitate cu liniile directoare ale bazei locale (cu inspecții o dată pe lună în mod aleatoriu)
Poate frecventa clubul aviatorului în scopuri profesionale, sociale și de divertisment

Restricții de faza V

Faza V se aplică doar aviatorilor din AFSC 1N3XX și 1A8XX, și aviatori din locații cu situații unice care au primit aprobare scrisă.

Comandantul grupului poate acorda Faza V după finalizarea a cel puțin 180 de zile consecutive în Faza IV. Faza va dura până la finalizarea întregului training de acordare a AFSC și plecarea pentru a repartizarea sarcinilor.

Decizia de a trece la faza a V-a nu se va baza doar pe timp – aviatorii trebuie să obțină o notă academică de promovare, să nu fie în probă academică și să îndeplinească toate cerințele de fitness. Forțele Aeriene se așteaptă ca acești aviatori să-și asume roluri mai mari în conducere.

În timpul fazei a V-a, aviatorii:

Vor rămâne în uniformă în timpul orelor de serviciu (pot călători până la 300 de mile distanță în weekend și sărbători, distanțe mai lungi care necesită aprobare)
Pot consuma alcool dacă au vârsta legală, dar trebuie să se abțină cu cel puțin opt ore înainte de serviciu și să nu bea în cămin sau în imediata apropiere.
Nu au nicio cerință cu privire la numărul de mese pe care trebuie să le consume în sala de mese
Sunt scutiți de restricție
Nu aveți restricții privind utilizarea autovehiculelor private
Își vor păstra camerele îngrijite, ordonate și în conformitate cu liniile directoare ale bazei locale (cu inspecții o dată pe lună în mod aleatoriu)
Poate frecventa clubul aviatorului în scopuri profesionale, sociale și de divertisment
Vor fi găzduiți separat, atunci când este fezabil, de la aviatorii din faza I până la IV, prin mijloacele cele mai adecvate (cum ar fi un etaj sau o aripă diferită a clădirii)
Sunt scutiți de formațiunile de pregătire militară, cu excepția unei ședințe săptămânale de fitness, lunar evaluarea fitnessului, inspecția lunară a camerei și formațiunile unice conduse de escadrilă comandant
Va participa la un consiliu al aviatorului facilitat de un lider de pregătire militară (aviatorii din faza V sunt încurajați să ajute MTL-urile în îndrumarea aviatorilor)

Instruire militară de remediere (RMT)

Cei cu probleme de disciplină li se atribuie Instruire militară de remediere (RMT). Este o sesiune de 12 ore desfășurată sâmbătă, duminică sau în altă zi fără antrenament. Scopul RMT este de a reabilita aviatorii aflați în pregătire tehnică care au nevoie să fie motivați sau „re-albastruiți” și să îi returneze cu o perspectivă pozitivă și cu dorință puternică de a reuși.

Piloții din RMT au timp liber limitat, pregătire militară suplimentară și sunt întăriți cu privire la importanța respectării instrucțiunilor și a menținerii standardelor. O parte a acestei experiențe va fi adaptată în jurul consilierii și mentoratului individualizat, cu accent pe valorile de bază, formarea caracterului, disciplină și forța expediționară aerospațială (AEF).

În RMT, aviatorii încep în Faza I și rămân acolo până la finalizarea cu succes. MTL-urile vor conduce acest program și vor fi prezenți pentru întreaga sesiune RMT.

Cel puțin, RMT va consta din următoarele: două inspecții uniforme diferite, inspecții de încăpere sau de baie, inspecții de dulapuri cu perete deschis, un test de condiție fizică (nu este necesară o alergare), marș către și de la toate activitățile și ocoliți prin linia de deservire a locului de luat masa. În timpul vremii nefavorabile, un exercițiu poate fi înlocuit cu studii academice și PT va fi efectuat în sala de sport, dacă este disponibil.

Aviații RMT pot îndeplini sarcini normale de escadrilă, dar nu vor fi însărcinați de sferturi (CQ) sau încărcători de sferturi (CQR). De asemenea, nu vor răspunde la telefoane și nu vor efectua controale de securitate.

După finalizarea cu succes a RMT, aviatorii vor reveni la faza anterioară. Aviatorii care nu reușesc RMT vor rămâne în Faza I până la finalizarea cu succes a următorului RMT programat.