Cele mai lungi poduri suspendate din lume sunt măsurate și comparate folosind distanța liberă a drumului nesuportat sau distanța dintre turnurile de pod. În mod obișnuit, și din motive de inginerie, distanțele dintre distanțe sunt corelate cu înălțimea turnurilor lor și cu complexitatea proiectării și construcției lor. Aceste structuri sunt unele dintre cele mai multe construcții uimitoare în lume.
Cunoscut și sub numele de Podul Pearl, acesta este un pod suspendat din Japonia care traversează strâmtoarea Akashi, leagă Maiko, în Kobe, și Iwaya, în orașul Awaji de pe insula Awaji.
Cunoscut și sub numele de Podul Perlelor, este situat în Japonia și construcția sa a fost terminată în jurul anului 1998. Acesta servește drept legătură între orașul Kobe și insula Awaji, trecând peste celebra strâmtoare Akashi.
Cu 1991 de metri — 6.523 de picioare — de deschidere nesusținută, podul este cel mai lung pod suspendat sau cel mai lung pod suspendat de pe un pod de pe Pământ.
Acest pod a fost proiectat cu un sistem de grinzi de rigidizare cu două balamale, permițând structurii să reziste la vânt de 178 mph și la cutremure de 8,5 pe scara Richter. Pentru a amortiza forțele exercitate asupra podului Akashi Kaikyō, are un sistem pendul care funcționează la frecvența de rezonanță.
Cele două turnuri principale ale Akashi Kaikyō se află la 978 de picioare deasupra nivelului mării și, datorită designului său, podul suspendat se poate extinde până la 7 picioare, datorită încălzirii structurii.
A fost proiectat de Autoritatea Podului Honshu Shikoku.
Construit pe Arhipelagul Zhoushan, acest pod a fost finalizat în decembrie 2007, dar deschis publicului doi ani mai târziu, decembrie 2009.
Are o lungime neacceptată de 5.413 de picioare, iar costul său a fost de aproximativ 363 de milioane de dolari. Leagă insulele Jintang și Cezi. A fost construit de Dorman Long Technology Limited.
Situat între insulele Funen și Zealand, Danemarca, acest mare pod suspendat are o lungime nesusținută de 5.328 de picioare.
A fost proiectat de cabinetul danez de arhitectură Dissing+Weitling. Legătura înlocuiește serviciul de feriboturi care fusese principalul mijloc de traversare a Centurii Mare.
A fost construită în perioada 1991-1998, iar E. Pihl & Søn A.S. era generalul contractant în acest pod.
Acest pod traversează râul Yangtze din provincia Jiangsu, China. Este format din două poduri majore care leagă Zhenjiang la sud de râu și Yangzhou la nord.
Podul face parte din autostrada Beijing-Shanghai. Cea mai lungă deschidere are 4.890 de picioare între coloane. Turnurile sunt la 705 ft deasupra nivelului apei, iar trava principală a podului constă dintr-o grilă ortotropă din oțel, cu o adâncime de 10 picioare, cu o lățime a punții de 129 de picioare.
Antreprenorii pentru asta proiect au fost China Road and Bridge Co. și Dorman Long Technology Limited.
Situat lângă Kingston upon Hull în Anglia, acest pod se întinde între Barton-upon-Humber pe malul de sud și Hessle pe malul nordic, conectând East Riding of Yorkshire și North Lincolnshire.
Inginerii consultanți ai proiectului au fost Freeman Fox & Partners, iar contractorul a fost Sir William Arrol & Co. Are o lungime nesuportată de 4.626 de picioare. Turnurile sunt coloane de beton goale verticale, fiecare înălțime de 510 ft, iar podul este proiectat să tolereze mișcarea constantă și se îndoaie mai mult de 10 ft la vânturi de 80 mile pe oră.
Există aproape suficientă sârmă în cablurile de suspensie pentru a înconjura Pământul de două ori. A fost considerat cel mai lung pod suspendat din 1981 până în 1997.
Când vizitați site-ul, Dotdash Meredith și partenerii săi pot stoca sau prelua informații din browserul dvs., mai ales sub formă de cookie-uri. Cookie-urile colectează informații despre preferințele și dispozitivele dumneavoastră și sunt folosite pentru ca site-ul să funcționeze ca dvs așteptați-vă, pentru a înțelege cum interacționați cu site-ul și pentru a afișa reclame care sunt direcționate către dvs interese. Puteți afla mai multe despre utilizarea noastră, puteți modifica setările implicite și puteți să vă retrageți consimțământul în orice moment, cu efect pentru viitor, vizitând Setări cookie, care poate fi găsit și în subsolul site-ului.
