Navy Damage Controlman—Profil de carieră

click fraud protection

În zilele noastre, cu toate facilitățile moderne ale erei internetului, este ușor să uiți că „controlul daunelor” însemna altceva decât a reveni la o declarație oribilă pe Twitter.

Nu, a controlor de daune (DC) în Marina este totul despre păstrarea unui literal nava de la scufundare.

Sarcini si responsabilitati

Desigur, o funcție de bază a Marinei DC la bordul navei este, după cum sugerează și numele, atenuarea daunelor aduse ambarcațiunii. Aceasta include multe dintre reparațiile practice la care s-ar putea să vă gândiți la început: „[E]reparații de urgență la punți, structuri și carene... și repararea închiderilor etanșe” sunt doar câteva exemple conform Comandamentului Personalului Marinei. Desigur, stingerea incendiilor este, de asemenea, o parte a sarcinii, la fel ca și întreținerea și repararea echipamentului de stingere a incendiilor de la bord.

Dar, ca experți ai navei în controlul daunelor, o altă funcție importantă a DC este cea de lider și resursă pentru colegii lor marinari. Pe mare, omul de control al avariilor poate ocupa rolul de pompier al navei și este de așteptat să conducă echipele de stingere a incendiilor în situații de urgență. În vremuri de urgență, DC-urile își instruiesc colegii navigatori cu privire la modul de a răspunde la o situație de urgență, cum ar fi incendiul sau deteriorarea carenei.

Oamenii care controlează daunele își asumă, de asemenea, responsabilitatea pentru răspunsul la bord la amenințările chimice, biologice și radiologice (CBR) (atacuri cu gaze nervoase, arme nucleare și altele asemenea). Ei sunt responsabili pentru orice, de la inspectarea costumelor de protecție chimică și instruirea personalului navei în utilizarea lor până la amenajarea zonelor de control al contaminării în cel mai rău caz.

Cerințe militare

Pe lângă obținerea unei diplome de liceu, potențialii DC din Marina trebuie să ia și Baterie de aptitudini profesionale pentru serviciile armate (ASVAB) și obțineți 200 de puncte totale din secțiunile testului de exprimare verbală (VE), raționament aritmetic (AR), cunoștințe mecanice (MK) și asamblare a obiectelor (AS). De asemenea, solicitanții trebuie să aibă o vedere normală a culorilor.

Deși nu sunt enumerate strict ca calificări pentru post, există alte câteva aptitudini pe care Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) sugerează în cardul lor cu informații despre evaluarea DC, inclusiv „abilitatea de a utiliza instrumente portabile, echipamente și masini... dexteritate manuala... [și] [anterior] experiență în conducerea altora.”

Educaţie

Noii marinari care speră să obțină calificarea pentru controlul daunelor încep de fapt viața în calificarea de ucenic pompier (FN), care, pe lângă DC, se poate ramifica în electricianul. partener (EM), motorist (EN), tehnician turbine cu gaz (GS), întreținere carenă (HT), tehnician de comunicații interioare (IC), reparator de mașini (MR) și partener de mașini (MM) evaluări.

Oricum, prima oprire pentru toată lumea este tabăra de pregătire de la Naval Station Great Lakes, Illinois. Cei care își asigură desemnarea în câmpul de control al daunelor rămân la bordul Great Lakes pentru a urma zece săptămâni de școală „A” pentru a-i pregăti pentru elementele de bază ale jobului. Cursul constă în „[s]elef-ritm și instruire de grup cu aplicații practice”, conform cardului cu informații de rating COOL Navy, și progresează de la „documentația tehnică și teoria mecanică” la specificul stingerii incendiilor la bord și controlul avariilor sisteme.

Acreditări și perspective de carieră

Odată promovat la gradul E-4, un marinar trece oficial din clasamentul de pompieri și în clasamentul de control al daunelor ca un controlor de daune clasa a treia (DC3). Cardul de evaluare Navy COOL indică faptul că, deși „oportunitățile de avansare sunt corecte”, inițial în comunitatea mică din DC este competitivă, cu doar „[a]proximativ 3.300 de bărbați și femei” în rating cu totul.

Navy COOL enumeră următoarele acreditări civile legate de domeniul controlului daunelor, pentru care Marina poate rambursa taxele de examinare:

  • Certificat în pregătirea pentru dezastre
  • Ofițer certificat pentru siguranța incidentelor—Suprimarea incendiilor
  • Instructor de siguranță certificat nivel superior
  • Profesionist certificat în siguranță
  • Specialist certificat în siguranță
  • Ofițer de sănătate și siguranță
  • Tehnolog în sănătatea și securitatea în muncă/specialist în controlul pierderilor

Oamenii de control al daunelor pot aplica, de asemenea, pentru ucenicia calfă ca pompieri sau reparatori de pompe prin intermediul Programul de ucenicie militară al Serviciilor Unite.

AFSC 1U0X1, operator senzor UAS

Unmanned Aerospace System (UAS) Sensor Operator (AFSC 1U0X1) a fost înființat oficial de Forțele Aeriene la 31 ianuarie 2009. Primul grup de studenți care a trecut prin noul curs, a început pregătirea în august 2009. Piloții UAS sunt ofițeri comi...

Citeste mai mult

Forța Aeriană Job AFSC 1C6X1

Specialiștii în operațiunile sistemelor spațiale au sarcina de a supraveghea aspectele critice ale Programul spațial al Forțelor Aeriene, inclusiv urmărirea sateliților și a rachetelor balistice, monitorizarea operațiunilor de zbor spațial și asi...

Citeste mai mult

Cum beneficiază organizațiile nonprofit de pe urma măsurării rezultatelor

Cererea continuă să crească pentru organizațiile nonprofit pentru a oferi dovezi că ceea ce fac realizează ceva. Toate părțile interesate ale organizațiilor de caritate ar trebui să aibă acces amplu la informații despre organizațiile la care done...

Citeste mai mult