Cum au fost făcute mingi de golf cu pene și cât de departe au mers

click fraud protection

„Pluma” a fost prima minge de golf construită special. Înainte de featheries (singularul este de asemenea scris frecvent „featherie”), oamenii care jucau golf sau antecedentele lui foloseau sfere de lemn. Dar astfel de mingi de lemn au fost folosite și în alte jocuri de băț și minge; aceleași mingi, cu alte cuvinte, erau folosite de oameni pentru a juca diferite jocuri.

Penelele au ajuns pe scena probabil la mijlocul anilor 1500, deși prima referire definitivă la pene vine de la începutul anilor 1600.

Ea a fost prima minge de golf adevărată, deoarece a fost creată special pentru jucătorii de golf. Pene au rămas mingea de golf standard până la mijlocul anilor 1800.

A fost nevoie de timp pentru a crea o minge cu pene, ceea ce însemna că erau scumpe în timpul lor. Astăzi, penele sunt foarte căutate și foarte valoroase ca obiecte de colecție.

Cum au fost făcute mingi de golf cu pene

Da, penele erau umplute cu pene. Nu, nu erau moi - cel puțin nu atâta timp cât au rămas uscate.

Capacul unui emplut era de obicei alcătuit din trei bucăți de piele cusute într-o sferă. Penele umplute în interior erau de obicei pene de gâscă, uneori pene de pui.

Mai întâi, penele au fost fierte câteva ore pentru a le înmuia. Apoi au fost împachetate strâns în bila de piele înainte ca pielea umedă să fie cusută închisă. Pe măsură ce penele din interior s-au uscat, s-au extins; pe măsură ce capacul din piele s-a uscat, s-a contractat. Rezultatul a fost o minge foarte tare.

Fiecare minge de golf cu pene a fost făcută manual și ar putea dura câteva ore sau mai multe pentru a face doar una. Prin urmare, erau destul de scumpe - mult mai scumpe pentru timpul lor decât sunt mingile de golf de astăzi pentru vremea noastră. Conform cărții Golf: Știința și arta, prețul unei singure mingi cu pene de la un producător de renume ar putea varia de la 10 la 20 USD în termenii actuali.

Cât de departe au zburat penele

Cea mai lungă călătorie înregistrată vreodată cu o minge de golf cu pene a fost de 361 de metri. A fost explodat de un jucător de golf pe nume Samuel Messieux în 1836. Există o captură: solul era înghețat, ajutând mingea să alunece și să deragă pe o distanță foarte lungă.

Distanța medie de condus a jucătorilor de top cu pene, totuși, a fost puțin mai mult de jumătate din distanța record. Intervalul cel mai frecvent citat pentru distanța de parcurs este de la 180 de metri la 200 de metri pentru cei mai pricepuți jucători de golf.

Probleme cu penele și ce le-a înlocuit

Pene au fost cea mai bună tehnologie de minge de golf din vremea lor. Dar, de asemenea, au fost adesea deformate - nu perfect rotunde - de la început, în funcție de calitatea producătorului. Chiar și acele pene care și-au început viața rotund ar putea fi deformate.

Deschiderea cusăturilor a fost o altă problemă. La fel și vremea umedă - obișnuită în Scoția și Anglia, unde erau folosite aproape toate penele - care a făcut ca mingile să se înmoaie și să zboare pe distanțe mai scurte.

Apoi a fost și costul, care a limitat numărul de oameni care își puteau permite să joace golf.

„Guty” a fost un upgrade la toate aceste probleme. Gutties, sau gutaperca mingi de golf, au fost inventate în 1848. Au fost făcute din seva asemănătoare cauciucului a arborelui de gutapercă, iar mingile de golf gutty (sau guttie) puteau fi făcute din matrițe, făcute mult mai rapid și mult mai ieftin decât pene. După inventarea gutties, penele s-au estompat de la golf foarte repede.

Au avut Featheries ceva de-a face cu tema păsărilor Golfului pentru termenii de notare?

Nu, mingea cu pene și termenii de scor aviar păsărică, vultur și albatros nu au nimic de-a face unul cu celălalt. Legătura cu păsările nu este deloc o legătură, ci o coincidență. De fapt, penele au dispărut de mult de la golf înainte de termenul „pasăre” a fost chiar inventat.

Mingi cu pene ca obiecte de colecție

Penele sunt foarte scumpe astăzi ca obiecte de colecție. Bilele cu pene care pot fi datate în secolul al XVIII-lea sau mai devreme sunt extrem de rare; cele mai disponibile pentru vânzare astăzi sunt din secolul al XIX-lea.

Cu cât sunt mai în vârstă, cu atât sunt mai scumpe; cele care pot fi legate de creatori celebri - precum Allan Robertson, Bătrânul Tom Morris sau familia Gourlay de producători de mingi — sunt mult mai scumpe. Ca și în cazul oricărui obiect de colecție, starea afectează foarte mult valoarea.

Un emplut nemarcat (adică unul care nu are numele sau marca unui producător sau nu poate fi asociat în alt mod cu un anumit producător) poate aduce mai mult de 1.000 USD. Cele în stare de top pot merge pentru mai multe mii; prețurile de licitație în intervalul de la 4.000 USD la 6.000 USD nu sunt neobișnuite. Cele care pot fi legate de un producător de „nume” pot ajunge la cele cinci cifre.

Așa că strângerea de pene nu este un hobby pentru cei fără mulți bani de cheltuit.

Unde să găsești pene? Cele mai bune locuri sunt casele de licitații (și site-urile lor) care se ocupă cu obiecte de colecție de golf, suveniruri sportive sau artefacte istorice din Scoția și Anglia. Nu ar trebui să cumpărați niciodată pene decât dacă aveți încredere în reputația vânzătorului. Reproducerile sunt foarte frecvente.

Lista șoferilor conformi și a șoferilor ilegali din golf

Ați auzit vreodată jucători de golf vorbind despre „șoferi ilegali” sau „șoferi neconformi”? Despre ce e vorba? Răspunsul scurt: Organismele de conducere ale golfului - USGA și R&A - stabilesc parametrii pe care cluburile de golf trebuie să-...

Citeste mai mult

Driver Callaway Great Big Bertha II 415 Titanium

Cât de mult și cât de repede a făcut șoferul capete de club să crească în dimensiune la începutul secolului 21? Luați în considerare șoferii Great Big Bertha de la Callaway. Au fost numite Great Big Berthas pentru că erau chiar mai mari decât Bi...

Citeste mai mult

Marca Tommy Armor și o privire în urmă asupra driverului său EVO

Driverul Tommy Armor EVO nu este fabricat în prezent, dar marca încă mai are crose de golf care folosesc numele EVO. Asta înseamnă că șoferii EVO ar putea, într-o zi, să revină în gama Tommy Armor. Mai jos este o trecere în revistă a șoferului To...

Citeste mai mult