Aclamat drept „cea mai populară barcă cu pânze construită vreodată”, Sunfish continuă să fie puternic după mai bine de cincizeci de ani. Popularitatea sa se datorează parțial prețului său scăzut și portabilității ușoare, dar navighează bine și este foarte distractiv atât pentru începători, cât și pentru navigatorii experimentați. Acesta este un daysailer pentru navigație activă, deoarece este în mare parte o barcă cu o singură mână. Este posibil să vă udați, cu excepția cazului în care apa este plată și vântul este ușor, dar pentru distracție și ușurință de navigare, Sunfish este grozav. Atâta timp cât vă amintiți să vă mișcați corpul (balastul) atunci când vă vira și șugă, nu poți greși cu un Sunfish.
Avantajele și dezavantajele
Pro:
- Foarte ușor de montat și navigat cu o singură linie de control (foaia principală)
- Practic singura barcă cu pânze cu mașină
- Barcă cu pânze cu rindele rapid în vânt bun
- Cârma de ridicare și bordul pumnalului permit o plajă ușoară
- Disponibil pe scară largă și ieftină ca barca cu pânze folosită
Contra:
- Poate găzdui un singur adult de dimensiuni mari (sau un adult și un copil - sau doi adolescenți)
- Carlinga minuscul și bordul liber mic fac navigație umedă
- Nu la fel de mult un concurent ca un laser
- Se răsturnează cu ușurință de un începător
Descriere
- Lungime totală: 13 picioare 9 inci
- Grinda: 4 picioare 1 inch
- Pescaj: bord în sus: 6-8 inchi - reglabil până la 35 inci
- Greutatea corpului gol: 120 lbs.
- Suprafața velei: 75 mp. ft.
- Carlinga se auto-amortizează cu barca în mișcare
- Vela lateen varsă automat vânt atunci când lovește o rafală
- Curse în clasa internațională Sunfish
Piese de schimb disponibile pe scară largă la dealeri și online
- MSRP 4220 USD sau în stare bună pentru câteva sute folosite
Un lac perfect sau o barcă cu pânze urbană
Vândut pentru prima dată ca barcă din lemn și kit de bricolaj, Sunfish-ul original din fibră de sticlă introdus în 1960 nu s-a schimbat prea mult în jumătate de secol de atunci. Peste 300.000 au fost construite de șapte producători de-a lungul anilor, un număr fenomenal pentru orice barcă. Design-ul stabil al cocii hard-chine și instalația cu vele lateen rămân aceleași și sunt esențiale pentru succesul ambarcațiunii. Vela lateen, în comparație cu cea mai înaltă Instalație Bermude folosit pe majoritatea barcilor cu pânze moderne, menține forța vântului scăzută și provoacă mai puțină călcâială. Un alt avantaj este că atunci când lovește o rafală, mecanica platformei lateen permite să se reverse vânt, reducând riscul de răsturnare. În timp ce concurenții preferă să nu sacrifice niciodată niciun vânt și, în consecință, mulți au mers la un Laser sau un Super Sunfish (la fel cocă, dar o platformă Bermuda), tradiționalul Sunfish cu vele lateen rămâne popular și navighează bine în aval și în lumină. aer.
Se ridică bine
Deși au existat unele variații între Sunfish construite de diferiți producători de-a lungul deceniilor, carena a rămas robustă și rezistă bine la abuz. Nu este surprinzător să găsești un Sunfish de douăzeci sau treizeci de ani încă în formă bună, indiferent de zgârieturi și înțepături în fibra de sticlă. Neofiții sunt uneori surprinși de flotabilitatea și stabilitatea bărcii, având în vedere profilul subțire al corpului. Cu un corp gol și un cockpit mic, totuși, Sunfish plutește sus și este de nescufundat atunci când este răsturnat. Cu tabla de pumnal la loc, poate fi redresată destul de ușor după o răsturnare, odată ce ați ajuns afla cum.
Reacționează la schimbările de direcție și vânturi
Un avantaj cheie al Sunfish, portabilitatea sa, este o limitare pentru unii. În timp ce doi adulți sau adolescenți mici pot naviga împreună, aceasta nu este o barcă pentru o conversație socială sau un picnic liniștit și meditativ pe apă. Mai degrabă, a Vânătorul 140 sau un daysailer similar este mai confortabil pentru doi sau trei membri ai echipajului. Deoarece barca este atât de receptivă la schimbările de direcție și vânturi, precum și la schimbările de direcție și la poziția greutății corporale, trebuie să fii atent la ceea ce faci în orice moment.
Cu excepția cazului în care lucrurile sunt destul de calme, nu este o idee bună să tăiați tabla principală, deoarece doriți să puteți lăsa rapid vela afară într-o rafală puternică. Cu o mână pe cearșaf și cu cealaltă pe timă și coborând sub braț în timp ce îți muți greutatea de la o parte la alta, fiecare virare și traseu, ești ținut ocupat, dar asta face și o experiență de navigație mai intensă.
O barcă grozavă de depozitat
În general, aceasta este o barcă grozavă de ținut la un lac, de depozitat în garaj sau în partea de sus a mașinii într-un golf din apropiere pentru distracția de după-amiază. Odată ce ai făcut-o a învățat elementele de bază ale navigației, oricine poate naviga cu un Sunfish. Când vântul bate bun, chiar și profesioniștii se pot distra trecând peste apă. Dacă în cele din urmă simțiți că doriți o barcă mai rapidă, mai interesantă de aceeași dimensiune, luați în considerare un laser.
