Cum să ancorați o barcă cu pânze

Importanța unei bune tehnici de ancorare

Puține experiențe de navigație sunt la fel de înfricoșătoare ca trezirea în miezul nopții cu vântul care suflă puternic și barca ta târând ancora spre stânci, țărm sau altă barcă. Iar unul dintre cele mai iritante lucruri pentru majoritatea navigatorilor de croazieră este să găsească o altă barcă care se târăște peste ei sau să se încurce în propria lor linie de ancora.

O tehnică bună de ancorare este esențială pentru siguranță. Cu toate acestea, prea des, chiar și unii marinari experimentați se grăbesc prea mult și opresc unul dintre pașii importanți pentru ancorarea în siguranță. Unii marinari noi nu învață niciodată elementele esențiale și doar aruncă ancora peste bord și presupun că vor fi bine.

Dar nu este dificil să ancorați corect și sigur în majoritatea condițiilor. Urmați aceste instrucțiuni pentru a vă asigura că barca dumneavoastră este ancorată în siguranță, astfel încât să puteți dormi bine.

1. Pregătiți-vă în avans

Alegeți-vă ancora cu atenție folosind o diagramă actualizată și acordând atenție condițiilor, inclusiv direcției și vitezei vântului, curenții probabili de maree sau de altă natură și prognoză. Acordați o atenție deosebită șanselor de schimbare a direcției sau vitezei vântului. Dacă barca dumneavoastră este trasă în direcția opusă în timpul nopții din cauza unui curent de maree inversat sau a vântului, ancora poate fi scoasă.
Zona de ancorare ideală ar trebui să aibă o anumită protecție împotriva vântului și a valurilor și să nu fie împotriva țărmului sub tărâm în cazul în care ancora tragește. Fundul ideal este nisip sau noroi, nu stâncă sau alge mari sau iarbă grele. Majoritatea ghidurilor de croazieră și unele hărți arată ancoraje bune care sunt protejate și au un teren bun de reținere. Graficele arată, de asemenea, caracteristicile de jos atunci când sunt cunoscute.
Pregătiți ancora înainte de a vă apropia. Fie pe o rolă de prova, fie coborâtă manual de la prova, asigurați-vă că ancora este liberă să ruleze. Dacă ancora nu este marcată la adâncimi progresive cu etichete sau coduri de culoare, întindeți-o înainte și înapoi pe punte, astfel încât să știți câtă plimbare lăsați la ancorare. Pentru a fi în siguranță, plănuiește să scoți o călărie de aproximativ 7 ori adâncimea apei (numărând înălțimea arcului peste apă) la maree înaltă.

2. Alegeți-vă locul cu atenție

După ce ați studiat graficul și ați ales o zonă generală protejată, căutați un loc cu adâncimea potrivită: de la câțiva metri mai adânc decât pescajul bărcii dvs. (la reflux) până la adâncimea de 30-40 de picioare, dacă este necesar - dacă aveți cel puțin 200-300 de picioare de ancora călare.
Asigurați-vă că sunteți bine ferit de orice canal, indiferent de modul în care barca se balansează cu schimbările vântului și că nu există pericole dacă barca dvs. s-ar balansa într-un cerc complet în jurul ancorei.
Când alte bărci sunt deja ancorate în apropiere, urmați o bună etichetă de ancorare pentru a rămâne în siguranță fără a risca coliziunea sau încurcarea. Regula generală este că prima barcă dintr-un ancoraj își poate alege locul după bunul plac și fiecare barcă ulterioară trebuie să stea departe de altele deja prezente.
Calculați de câtă cameră de balansare ați putea avea nevoie dacă vântul se schimbă, în funcție de câtă ancoră veți plăti în funcție de adâncimea apei. Dacă este posibil, asigurați-vă că cercul dvs. de balansare nu se suprapune cu camera de balansare a oricărei alte bărci.
Într-un ancoraj aglomerat, unde camera dvs. de leagăn ar trebui să se suprapună pe cea a unei alte bărci, alegeți un loc printre bărci similare. Majoritatea bărcilor cu pânze de croazieră cu a chilă se va balansa în aceeași direcție în același timp și, prin urmare, nu ar trebui să se ciocnească dacă nu este poziționat prea aproape unul de altul. Dar o barcă cu motor cu pescaj redus se va balansa pe vânt în mod diferit de o barcă cu pânze cu chilă, crescând riscul de coliziune dacă cercurile lor de balansare se suprapun.

3. Apropiați-vă încet

Deși puteți învăța să ancorați sub vele, majoritatea bărcilor de croazieră coboară sau furl pânzele înainte de a face apropierea în ancoraj și ancora sub putere. Utilizarea motorului vă oferă, de asemenea, mai mult control dacă este nevoie de o manevră de ultim moment.
Apropiați-vă de locul planificat în vânt, urmărind depthfinder sau chartplotter pentru a vă asigura că sunteți acolo unde doriți să fiți pe diagramă. Dacă există un curent puternic în zonă care afectează barca mai mult decât vântul, apropiați-vă de curent.
Pe măsură ce vă apropiați de fața locului, încetiniți pentru a permite barca să se oprească. Dacă intri rapid și trebuie să folosești motorul în marșarier pentru a opri, există șanse mari ca barca să o facă pivotează sau se întoarce în timpul mersului înapoi, iar barca nu va trage la început direct înapoi pe ancoră. Rareori există motive să te grăbești în acest moment.
Verificați de două ori pentru a vă asigura că nu sunteți prea aproape de o altă barcă și că sunteți la adâncimea dorită. Dacă decideți că trebuie să vă mutați în oricare parte, întorc în jur pentru a vă apropia din nou de noul loc în amonte sau curent.

4. Coborâți, nu lăsați, ancora

Așteptați până când persoana de la cârmă spune că barca s-a oprit complet și începe să se miște înapoi la vânt sau curent înainte de a coborî ancora. (Urmăriți-vă viteza GPS dacă nu sunteți sigur.) Dacă barca încă se mișcă înainte, este posibil să setați accidental ancora în direcția greșită, trăgând-o înainte, în loc să vă întoarceți înapoi pentru a o fixa.
Este important să coborâți treptat ancora pentru a preveni căderea ancorei pe șanțurile ancorei și, eventual, murdărirea ancorei. În acest caz, este posibil să nu realizați că ancora nu s-a fixat bine, iar dacă vântul vine mai târziu, ancora se poate trage cu ușurință dacă este murdară. Nu aruncați niciodată ancora peste speranța la ce este mai bun!
Vă puteți da seama când ancora ajunge la partea de jos din cauza efortului redus pe călărie. Faceți o pauză pentru a lăsa barca să se întoarcă și strângeți strâns. Dacă barca plutește nemișcată în absența vântului și a curentului, spuneți persoanei de la cârmă să pună motorul în marșarier pentru a porni barca înapoi. Scopul tău aici este să aliniezi corect ancora pe fund, cu tija trasă înapoi în direcția în care barca va sta ancora. În caz contrar, lanțul ancorei poate murdări tija sau stropii și poate împiedica fixarea corectă a ancorei.

5. Setați ancora

Asigurarea că ancora este bine fixată (adică săpată bine în fund) este cea mai importantă parte a ancorarii. Ancora ține barca prin săparea șuvițelor în fund, nu doar stând acolo ca o greutate pe fund. Dacă ancora nu este fixată, barca poate părea bine ancorată până când vine vântul - atunci când ancora va sări de-a lungul fundului în timp ce barca trage spre un pericol.
Pe măsură ce barca se mișcă înapoi din cauza vântului, a curentului sau a puterii motorului în marșarier, plătiți treptat călătoria. Păstrați întotdeauna o tensiune ușoară pe linie, dar nu o strângeți încă strâns. (Dacă strângeți călăria prea devreme, ancora va fi trasă în sus și din partea de jos și nu se va fixa.)
Vizualizați călăria ancorei trăgând direct înapoi pe tija ancorei, în timp ce punctul (punctele) al ancorei (ale) ancorei se sapă. Dacă ancora dvs. a mers în lanț sau are o secțiune de lanț la ancoră, tracțiunea va fi mai aproape orizontală în partea inferioară. Acesta este modul în care ancorele sunt proiectate să sape și să se țină.
Când ați scos ancoră de aproximativ 3 ori mai mult decât adâncimea apei (un domeniu de aplicare de 3 la 1), tăiați temporar sau strângeți ancoră la prova și lăsați-o să tragă strâns. Țineți o mână pe călărie pentru a simți tensiunea. Barca ar trebui să se oprească și călăria să se simtă foarte strânsă, indicând că ancora s-a așezat. Dacă ancora nu s-a așezat, veți simți cum tensiunea din plimbare vine și pleacă sau veți simți că tracțiunea se schimbă pe măsură ce ancora sare de-a lungul fundului.
Dacă ancora s-a stabilit, continuați cu următorul pas de plată a domeniului. Dacă nu s-a așezat, puteți continua, dar trebuie să fiți foarte atenți pentru a vă asigura că ancora se adâncește atunci când aveți luneta potrivită. Dacă ancora nu s-a fixat încă cu o lunetă de 3 la 1, mulți marinari preferă să o ridice acum și să încerce din nou, în loc să lași mai multă ancoră și să trebuiască să aducă totul înapoi pentru a încerca din nou mai târziu.

6. Plătiți domeniul de aplicare adecvat

Continuați să plătiți călătoria pe măsură ce barca se mișcă înapoi, până când ajungeți la scopul dorit. Mulți factori afectează domeniul necesar, inclusiv tipul de barcă, tipul de ancoră, dacă a călărit este tot lanț sau o combinație de lanț și linie, caracteristicile fundului și vântul prezis.
Ca regulă generală, majoritatea croazierelor preferă o lunetă de 7 la 1 pentru ancorarea sigură peste noapte. Pentru o oprire de prânz într-un ancoraj calm, un interval de 5 la 1 sau mai puțin poate fi suficient, presupunând că cineva rămâne pe barcă în cazul în care vântul crește dramatic. Cu vânturi puternice sau valuri mari, o lunetă de până la 10 la 1 poate fi potrivită. Amintiți-vă că luneta ar trebui să se bazeze pe adâncimea apei la maree înaltă. Dacă ancorați la maree scăzută în 10 senzații de apă și adâncimea 6 ore mai târziu este de 20 de picioare, atunci scopul dvs. ar fi doar jumătate din ceea ce era.
Odată ce aveți luneta potrivită, întoarceți-vă cu putere pe ancoră folosind motorul bărcii pentru a vă asigura că este bine fixată. Călăria ar trebui să fie foarte strânsă și să nu cedeze deloc în timpul întoarcerii.
Scopul poate fi ajustat ulterior, dacă condițiile se schimbă, pur și simplu lăsând mai multe curse, dacă se dorește. Acest lucru vă crește distanța de balansare, desigur, așa că ar trebui să confirmați că veți rămâne suficient de departe de alte bărci sau pericole.

7. Verificați periodic ancora

Chiar și atunci când sunteți sigur că ancora este bine fixată, schimbarea condițiilor poate duce la tragerea ancorei. Înainte de a vă relaxa complet pentru noapte, asigurați-vă că puteți spune mai târziu dacă barca se târăște.
GPS-ul sau plotter-ul dvs. pot dezvălui modificări de poziție, deși micile modificări pot să nu fie vizibile sau pot fi interpretate ca doar balansând într-o direcție diferită. Dacă este posibil, observați cel puțin două caracteristici de pe țărm (alegeți ceva care va fi vizibil noaptea) și notați indicațiile busolei pentru fiecare. Dacă acești rulmenți se schimbă semnificativ mai târziu, este posibil să trageți. O aplicație pentru smartphone sau tabletă, cum ar fi My Anchor Watch, vă poate ajuta, de asemenea, să vă asigurați că știți dacă ancora începe să tragă.
O altă tehnică folosită de cei mai vechi este de a lăsa jos o mică ancoră sau greutate de la pupa până în punctul în care se sprijină pe partea inferioară, apoi se pune peste braț și atârnă un generator de zgomot ca o găleată sau o oală legată de capătul liber. Dacă barca se mișcă foarte departe, linia va trage generatorul de zgomot peste braț pentru a zbuna în cockpit, sperăm că te va trezi să acționezi dacă este necesar!
Dacă bănuiți că ați putea târâi, verificați ancora călărit la prova. Este posibil să simțiți sau să vedeți modificări ale tensiunii sale dacă ancora se lovește de fund. Dacă aveți vreo dovadă de tragere, monitorizați situația cu mare atenție. În condiții mai calme, ancora se poate reseta, dar cu vânturi puternice sau puternice, probabil că nu se va sapa singură și este posibil să trebuiască să ridicați ancora și să vă mutați într-o nouă poziție și să o luați de la capăt.
În cele din urmă, într-o situație de urgență, dacă ancora se târăște sau un furtună vă expune riscul de a fi târât, în special împotriva unui recif sau malul sub țărm — puteți evita dezastrul funcționând încet motorul în treapta înainte pentru a elimina o parte din efortul de pe ancoră.

O problemă obișnuită de ancorare apare dacă șuruburile ancorei se prind sub o piatră, lanț sau alte resturi de la fund și împiedică ridicarea ancorei. Încercați să vă întoarceți trăgând ancora în sus din direcția opusă pentru a o elibera. Cea mai bună soluție este să folosiți a linia de călătorie sau AnchorRescue dispozitiv de recuperare pentru a preveni riscul de a vă pierde ancora în cazul în care aceasta se prinde.

Ancorarea implică o serie de abilități, care se îmbunătățesc odată cu experiența. S-au scris multe cărți pe această temă, iar atunci când navighezi în ape necunoscute sau departe de casă, unde s-ar putea să fii prins într-o situație dificilă. situație, este o idee bună să aveți o carte despre ancorare sau navigație la bord pentru a consulta tehnici adecvate în situații neobișnuite. circumstanțe.

Alte articole despre ancorare

Cum să utilizați o linie de deplasare a ancora
Cum să recuperați o ancoră
Utilizați AnchorRescue pentru a preveni pierderea unei ancore deteriorate