Mașinile noi și alte vehicule vândute după 1980 au senzori de oxigen. Creați pentru a crește eficiența motorului, acești senzori de oxigen trimit informații importante către computerul intern al mașinii, ajutând mașina să funcționeze mai eficient și reducând emisiile.
Motoarele pe benzină au nevoie de oxigen pentru a arde combustibilul. Raportul ideal dintre gaz și oxigen este de 14,7:1. Mai puțin oxigen decât atât poate duce la excesul de combustibil rămas în locul greșit. Mai mult oxigen decât atât poate cauza probleme de performanță sau chiar poate dăuna motorului. Senzorul de oxigen ajută la modularea procesului de ardere, asigurând că motorul utilizează raportul corect.
Locația senzorului de oxigen
La mașinile de astăzi, senzorul de oxigen se află în țeava de eșapament. Senzorul este esențial: fără el, computerul mașinii nu se poate regla pentru variabile precum altitudinea, temperatura și alți factori. Dacă senzorul de oxigen se sparge, mașina dvs. va continua să funcționeze, dar este posibil să aveți probleme cu performanța la condus și să ajungeți să consumați combustibil mai repede.
Ford Explorer V8
Când vine vorba de Ford Explorer V8, eficiența combustibilului și senzorii de oxigen sunt deosebit de importanți. Ford Explorer este un SUV mare care poate găzdui șapte persoane confortabil. Plierea banchetelor din spate oferă mai mult de 80 de picioare cubi de spațiu de încărcare, ceea ce este cu siguranță suficient pentru a transporta echipamentul pentru weekend. Când este echipat cu pachetul de remorcare, Ford Explorer poate remorca încărcături mari - până la 5.000 de lire sterline. Este un vehicul puternic, cu peste 280 de cai putere.
Dar toată această putere necesită mult combustibil. Primește doar 17 mile pe galon în timpul conducerii în oraș și 24 mile până la galon pe autostradă. Deci nu trebuie să te oprești pentru gaz la fiecare două ore, senzorii de oxigen trebuie să funcționeze perfect. În caz contrar, factura ta de gaz va crește vertiginos, iar performanța Explorer-ului tău va avea de suferit.
Locațiile senzorilor Ford Explorer V8
Diagramele care arată locația senzorilor de oxigen ai Ford Explorer sunt disponibile online, la fel și videoclipurile.
Dacă motorul dvs. arată a cod cum ar fi PO153 „Circuit senzor O2 încălzit în amonte cu răspuns lent Banca 2”, va trebui să găsiți locațiile senzorului de oxigen pentru a înlocui unitatea defectuoasă.
Banca 1 este partea laterală a motorului cu cilindrul 1. Diagramele afișează sistemul de numerotare Ford V8 pentru senzorii de O2.
Repararea senzorului de oxigen
Senzorul de oxigen este cea mai frecventă cauză pentru verificați lumina motorului să se aprindă. Alocarea timpului pentru a remedia problema din timp vă poate economisi bani, timp și probleme.
Probabil va trebui să vă duceți mașina la un atelier de reparații pentru a o repara. Vor conecta computerul mașinii tale la sistemul lor pentru a vedea ce cod apare. Acest lucru le va spune lor și dvs. ce este în neregulă și puteți decide cum să procedați. Uneori, senzorul de oxigen va semnala că altceva nu este în regulă cu mașina, dar senzorul în sine se poate uza în timp. Înlocuirea acestuia este o soluție relativ ieftină care vă poate ajuta mașina să funcționeze mai eficient.
