Sistemele de tracțiune pe patru roți sunt opțiuni utile, dar nu sunt un remediu pentru problemele de condus în timpul iernii. Este important să vă familiarizați cu câteva elemente de bază ale conducerii 4x4 înainte de a aborda drumurile înzăpezite. Vehiculele de astăzi oferă o serie de sisteme de transmisie diferite, concepute pentru a ajuta pe teren alunecos și înghețat condițiile și ar trebui să vă faceți timp pentru a vă familiariza cu tipul de sistem care sunteți folosind. Citiți mai departe pentru a afla cum ar putea funcționa 4x4-ul dvs. în condiții de iarnă, precum și limitările sale de reținut.
Conduceți întotdeauna cu anvelope potrivite
Anvelopele care diferă ca circumferință pot crea probleme de manevrare și posibile daune ale sistemului de rulare a unui camion (tot timpul, nu doar pe zăpadă). Acest lucru este valabil pentru vehiculele cu tracțiune integrală și cu normă parțială, precum și pentru vehiculele cu tracțiune integrală. Verificați instrucțiunile producătorului pentru a vă asigura că
Pune-l în 2WD
Dacă vă deplasați încet în jos, într-o treaptă joasă, permițând motorului să vă ajute să vă încetinească, impulsul camion poate face roțile din față să alunece, provocând o pierdere a controlului. Trecerea la 2WD menține roțile din față, dar ajută roțile din spate să încetinească camionul.
De asemenea, fiți conștienți dacă aveți 4WD automat, pe care îl au multe dintre camioanele de astăzi, și în special SUV-urile. Un automat 4WD este un sistem permanent care permite vehiculului să funcționeze în 2WD – fie față, fie spate – până când sistemul consideră că este nevoie de 4WD sau AWD. Apoi direcționează automat puterea către toate cele patru roți, variind raportul dintre axele față și spate după cum este necesar. De obicei, o roată care alunecă activează sistemul.
Cu toate acestea, vehiculele automate cu 4x4 nu sunt recomandate pentru conducerea off-road serioasă – în timpul verii sau în timpul iernii drumuri — pentru că toate cele patru roți sunt propulsate în permanență, ceea ce nu este înțelept în anumite condiții de iarnă, off-road.
Opriți controlul tracțiunii
Un sistem de control al tracțiunii poate opri camionul dacă anvelopele încep să se învârtească atunci când încercați să vă deplasați în sus pe un deal înzăpezit - acesta este un normal efect secundar al controlului tracțiunii. Opriți controlul tracțiunii dacă este posibil. Dacă aceasta nu este o opțiune, crește-ți viteza pentru a câștiga impuls, dar nu merge atât de repede încât să pierzi controlul.
Dacă urcați pe o alee oarecum abruptă în zăpadă și o anvelopă începe să se învârtească, pulsația frânei vă poate încetini sau vă poate opri dacă aveți sistemul de control al tracțiunii activat.
Sfaturi de conducere
- Tracțiunea integrală vă ajută să vă deplasați pe zăpadă, dar nu vă ajută să vă opriți. Încetiniți—o suprafață alunecoasă necesită mai multă distanță de oprire, indiferent de tipul de vehicul pe care îl conduceți.
- Dacă puteți, duceți-vă camionul într-o parcare înzăpezită (dar goală) pentru a exersa manevrarea pe o suprafață alunecoasă.
- Dacă încercați să faceți o curbă prea repede pe drumurile înzăpezite, roțile din față ale camionului se pot tirbușon, determinând vehiculul să meargă drept în loc să se întoarcă. Dați gazul pentru a corecta problema.
