În timpul sezonului 2003, pentru a crește siguranța șoferilor, NASCAR a interzis cursa înapoi la galben steag după ce se afișează precauția. Deși acest lucru a sporit siguranța (echipele de siguranță pot răspunde mai rapid), regula conține un „beneficiar” special sau, după cum este mai cunoscut, o prevedere „câine norocos” care, s-ar putea argumenta, compromite integritatea sport.
Ce este regula câinelui norocos
Regula câinelui norocos a NASCAR prevede că prima conducător auto cu o tură mai jos își întoarce automat poala când steagul de avertizare iese.
Se aplică unele clarificări și excepții. Dacă șoferul este cu o tură mai jos din cauza unei penalități NASCAR, el nu este eligibil pentru permisul pentru câine norocos.
Șoferii care au o tură mai jos din cauza unor probleme mecanice nu sunt eligibili pentru câinele norocos până când liderii nu au parcurs cel puțin o mașină pe pistă.
Șoferul care provoacă avertismentul nu este eligibil pentru a primi permisul Lucky Dog în timpul acelui galben.
De ce a fost introdusă regula
Regula câinelui norocos a fost folosită pentru prima dată la Dover în septembrie 2003. A profitat din plin de pasa sa liberă și a continuat să câștige cursa.
Înainte de intrarea în vigoare a regulii, a existat o înțelegere generală că atunci când era un steag de avertizare, șoferii încetineau coborâți și nu depășiți mașinile mai lente atunci când „reveniți la avertisment” sau recuperați timpul pe care l-au pierdut în timpul avertismentului loc.
După o aproape ratare între piloții Casey Mears și Dale Jarrett la Sylvania 300 în 2003, NASCAR a optat să implementeze regula de a opri toate cursele ori de câte ori a avut loc un incident pe pistă, iar regula beneficiarului permitea mașinilor mai lente să prindă sus.
De unde a venit termenul
Prima persoană care a numit regula beneficiarului NASCAR regula „câinele norocos” a fost Benny Parsons, care a convocat o cursă în 2003 la Dover International Speedway. Termenul a fost adoptat rapid de majoritatea (dar nu de toți) radiodifuzorii. Termenul transmite punctul de vedere al scepticilor că regula oferă un avantaj nedrept unui șofer care nu merită, dar în limba vulgară a NASCAR.
Dacă regula este corectă
Criticii regulilor spun că oferă un avantaj arbitrar unui șofer care nu îl merită pentru că șoferul nu a făcut nimic pentru a-l câștiga. El nu trebuie să se afle la o anumită distanță de lider sau să o câștige pe baza punctelor șoferilor sau a oricărui altceva. Fii prima mașină cu un tur mai jos, iese un galben și primești turul liber.
A existat o ocazie în care un șofer a profitat de regula câinelui norocos și a revenit pentru a câștiga cursa. Ryan Newman are distincția dubioasă de a câștiga două curse ca câine norocos, la Dover în 2003, după cum am menționat mai sus, și la Michigan în 2004. Kevin Harvick a câștigat la Daytona în 2010, după un câine norocos.
