Atunci când vă asumați un proiect de restaurare Corvette, unul dintre proiectele majore (dar nu întotdeauna cel mai mare proiect) este restaurarea motorului. Aceasta nu este doar o chestiune a ta CorvetăPuterea și performanța lui — cu Vette mai vechi, motorul este o piesă critică din istoria mașinii. Originalitatea este absolut critică, dar adesea dificil de realizat.
Alegerea în fața dvs. atunci când vă gândiți la motorul dvs. poate fi complexă, chiar înainte de a vă gândi cât va costa. Prima decizie importantă este dacă ar trebui să reconstruiești motorul care se află în mașină sau să ieși și să cumperi unul nou. Iată care sunt factorii de luat în considerare.
Ce înseamnă „potrivirea numerelor”?
Kraig Becker
Din fabrică, motorul original ar fi trebuit să fie ștampilat cu numărul de serie al Corvettei (sau VIN, după 1981) pe un șef plat de pe bloc. Există, de asemenea, o dată de fabricație pe motor și pe multe alte piese. Unii oameni spun că a avea datele corecte de fabricație este suficient de bun, dar alții insistă să aibă acel număr VIN corespunzător pe blocul motor. Dar iată problema: oricine poate cumpăra un bloc de motor gol și poate ștampila șeful cu un anumit număr de serie Corvette.
Este important să am motorul original de potrivire a numerelor în Corvette-ul meu?
Asta depinde nu numai de starea pieței Corvette, ci și de ceea ce crezi că va fi în viitor. De exemplu, astăzi o mașină Big Block originală din 1967 de 427/430 cai putere ar trebui să-și păstreze absolut motorul original. Un model de bază C5 din 1998, nu atât. Iată concluzia: dacă aveți instalat din fabrică motorul original de potrivire a numerelor și nu este rupt în bucăți mici, nu este niciodată o idee rea să-l așezi pe un suport și să-l așezi în colțul din spate al garajului tău în timp ce conduci cu un motor nou în mașină.
Vreau mai mulți cai putere! Ar trebui să-mi reconstruiesc vechiul motor sau să cumpăr unul nou?
Mai multă putere implică aproape întotdeauna efectuarea de modificări (cum ar fi creșterea compresiei) motorului dvs., iar aceste modificări nu pot fi inversate cu ușurință. Dacă doriți mai multă putere, ar trebui să cumpărați un motor nou într-o cutie - puteți alege nivelul de cai putere dintr-un catalog. În plus, îți lasă motorul original în stare de stoc dacă spargi noul motor hot rod.
Motorul meu original este stricat - ce ar trebui să fac?
Puteți face două lucruri: puteți reconstrui motorul cu piese noi sau puteți cumpăra un motor de schimb. Dacă blocul motor este încă în stare de reconstrucție, puteți pune o manivela nouă, nouă pistoane, capete noi și așa mai departe. Dacă blocul dvs. de motor are o gaură mare în partea în care au ieșit pistoanele sau este rupt în două (sau mai multe) bucăți, atunci probabil că vă uitați să găsiți un motor similar și să vă descurcați cu el.
Ar trebui să-mi reconstruiesc singur motorul sau să-l trimit?
Dacă nu sunteți un constructor profesionist de motoare sau dacă doriți cu adevărat să vă asamblați manual propriul motor, trimiteți-l. De fapt, chiar dacă chiar vrei să-ți asamblați manual propriul motor, ar trebui încă trimite-l. Un reparator de motoare de calitate vă va trimite înapoi un bloc lung finisat, vopsit, cu o garanție la aproximativ același preț ca și cum ați terminat lucrările de la atelierul de mașini și ați asambla singur motorul. Ar trebui să puteți obține o nouă reconstrucție pe un bloc mic sunet pentru aproximativ 1200-1500 USD.
Pot să cumpăr un motor nou-nouț pentru Corvette-ul meu?
Vestea bună este că majoritatea Corvette-urilor de dimensiuni mici au fost construite cu motorul principal de 350 de inchi cubi de la Chevy cu 4 șuruburi. Aceste motoare sunt ușor disponibile - puteți chiar să cumpărați un motor nou-nouț „Goodwrench 350” de la orice dealer Chevy. Goodwrench 350 costă mai puțin de 2.000 USD și este evaluat la 195 de cai putere netă, dar asta crește rapid la 260 sau mai bine, cu adăugarea unei eșapament cu curgere liberă și a unei admisii și a unui carburator aftermarket. Evitați motoarele uzate - nu știți ce se află în interiorul lor și nici cel care vă vinde motorul.
Cu modele mai noi (cum ar fi seria LS), puteți cumpăra acele motoare noi de la dealer-ul dvs. Chevy, dar vor costa mai mult decât venerabilul 350. Evident, motoarele mai puțin obișnuite sunt mai greu de găsit și nu mai sunt făcute noi, așa că vă uitați la un motor refabricat pentru 283, 327, 396, 427 sau 454.
Vizitați site-ul GM Performance Parts pentru o listă completă a motoarelor noi din fabrică pentru Corvette dumneavoastră.
