De ce ar trebui să reduceți roțile de iarnă

click fraud protection

Deci, ați decis să investiți într-un set suplimentar de roți pentru a vă pune cauciucuri de zapada pornit pentru condusul de iarnă. Întrebarea devine acum: aceste roți de iarnă ar trebui să fie mai mici decât ceea ce aveți în prezent pe mașină sau ar trebui să aibă aceeași dimensiune?

Majoritatea experților în mașini sunt de acord că, dacă conduceți vehiculul cu roți de 17 inchi, 18 inchi sau chiar mai mari în timpul primăverii, vara și toamna, ar trebui să vă gândiți la reducerea setului de roți de iarnă la 16 inchi, poate chiar la 15 inci, dacă posibil. Există o serie de beneficii în a face acest lucru, atât când vine vorba de performanță, cât și de economie.

Măsurarea dimensiunii anvelopelor

Asigurați-vă că mașina dvs. poate lua roți mai mici înainte de a cumpăra ceva. Unele mașini, în special vehiculele de înaltă performanță, au etriere de frână supradimensionate sau alte modificări care fac imposibilă montarea unor roți mai mici decât producătorul echipamentului original (OEM) mărimea. Odată ce te-ai hotărât asupra dimensiunii roții, poți

determinați dimensiunea adecvată a anvelopei.

Performanţă

Deși ar putea părea logic că anvelopele mai mari se descurcă mai bine în zăpadă și gheață, există o suprafață mai mare pentru care să „prindeți” drumul – anvelopele și roțile mici au de fapt avantajul superior când vine vorba de aderență și performanţă. Este o chestiune de fizică simplă. O anvelopă mai mică și mai îngustă, cu un profil mai înalt, are o tracțiune mai bună în zăpadă adâncă și nămol și este mult mai puțin probabil să acvaplaneze pe gheață și pe ploaie. În plus, anvelopa mai mică taie zăpada mai eficient, deoarece greutatea mașinii apasă pe un set mai concentrat de pete de contact. Anvelopele late, cu profil redus, nu se rostogolesc atât de mult decât „plug”, care este o acțiune mult mai instabilă în zăpadă și gheață.

Considerații de economie și depozitare

Roțile mai mici, indiferent dacă sunt din aliaj sau din oțel, sunt de obicei puțin mai puțin costisitoare decât cele mai mari. Roți de oțel sunt destul de mai puțin costisitoare decât aliajul și majoritatea jantelor din oțel vor avea oricum o dimensiune de 16 inci sau mai puțin. Nu numai că roțile mai mici sunt mai puțin costisitoare, dar și anvelopele mai mici sunt, de asemenea, în special anvelopele de zăpadă. În timp ce anvelopele de zăpadă de 17 inchi sunt mai scumpe decât anvelopele de 16 inchi, anvelopele de zăpadă de 18 inchi sunt mult mai scump. Curba prețului devine și mai abruptă dincolo de 18 inci.

În cele din urmă, deoarece va trebui să depozitați anvelopele/roțile de zăpadă timp de aproximativ opt luni pe an, acestea vor ocupa mult mai puțin spațiu de depozitare dacă sunt mai mici.

ARV prea mare? Iată ce trebuie făcut în legătură cu premiile prea scumpe

Câștigarea unui premiu de mare valoare la tombolă este foarte interesant... până când trebuie să plătești taxe la loterie. În Statele Unite, trebuie să adăugați valoarea premiului la venitul impozabil, așa că este important să vă asigurați că val...

Citeste mai mult

O istorie a ofertelor de aprobare ale lui Kobe Bryant

Când gardianul L.A. Lakers Kobe Bryant a fost acuzat de agresiuni sexuale o tânără de 19 ani în 2003, profesioniștii în publicitate și marketing din toată țara au început imediat să speculeze despre ofertele sale de aprobare. Ce s-ar întâmpla cu...

Citeste mai mult

Numele agențiilor de publicitate au suferit o transformare

Este surprinzător să ne gândim că într-o industrie care își face pâinea și untul cu creativitate și originalitate, agențiile de publicitate găzduiesc unele dintre cele mai plictisitoare nume de companii de pe planetă. Este corect să spunem că nu...

Citeste mai mult