Возможно, вы знакомы с историями об актере Харрисоне Форде и его страсти к самолетам, включая владение самолетами и, в то время как многие актеры, включая Джона Траволту, владеют частными самолетами, есть также много обычных людей, увлеченных полет. Хотя вам не нужно быть миллионером, чтобы владеть самолетом, вам нужно заранее знать, каковы будут ежедневные расходы.
Фиксированный против. Различные цены
Цена владение самолетом можно разделить на постоянные затраты и переменные затраты. Определение того, какие затраты на владение являются фиксированными, а какие переменными, имеет важное значение для успешного владения самолетом. Если вы являетесь потенциальным покупателем или оператором самолета, знание этих расходов может помочь определить, сможете ли вы позволить себе самолет.
Постоянные затраты, в отличие от переменных затрат, определяются как затраты, которые остаются неизменными в течение определенного периода времени. И наоборот, переменные затраты могут изменяться и включают в себя такие вещи, как топливо, масло, техническое обслуживание, сборы за посадку и т. д. Постоянные затраты на самолет остаются неизменными, независимо от того, сколько часов вы летите на своем самолете. Однако «затраты на единицу» фиксированной стоимости будут увеличиваться (или уменьшаться) в зависимости от уровня активности самолета.
Например, если вашими фиксированными затратами является страхование, вы будете платить по той же ставке, независимо от того, сколько самолетов летает каждый год. Если ваша страховка стоит 1200 долларов в год, и вы летаете на самолете по 100 часов каждый год, ваша почасовая стоимость страховки составляет 12 долларов в час. Однако, если вы летаете на самолете чаще (скажем, 200 часов в год), то ваша страховая «стоимость часа» падает до 6 долларов в час. Вот почему вы часто слышите, как владельцы самолетов говорят, что им нужно, чтобы их самолет летал больше, чтобы снизить расходы.
Примеры постоянных затрат
Некоторые примеры постоянных затрат включают следующее:
- Финансирование воздушных судов (будь то на основе лизинга или кредита)
- Страхование
- Покупка книг, схем и материалов
- Аренда ангара
- Налоги и регистрационные сборы FAA
- Аксессуары для самолетов
- Заработная плата членов экипажа, если им выплачивается фиксированная годовая заработная плата. С другой стороны, если члену экипажа платят за летный час, это считается переменной стоимостью, поскольку стоимость зависит от уровня активности самолета.
Стоимость единицы или стоимость летного часа может быть снижена с увеличением использования самолетов. В целом, пилоты любят говорить, что они получают больше «отдачи от затраченных средств», когда налетают больше часов. Например, если вы арендуете место в ангаре за 6000 долларов в год и летаете на своем самолете 100 часов в год, ваши затраты на аренду ангара в час составят 60 долларов. Если вы арендуете тот же ангар, но летаете только 500 часов в год, ваша стоимость часа полета снизится до 12 долларов в час.
Бюджет для вашего самолета
Когда вы становитесь владельцем или эксплуатантом воздушного судна, важно осознавать (и планировать заранее) как постоянные, так и переменные затраты. Слишком часто владельцы самолетов удивляются дополнительным расходам, с которыми они сталкиваются после покупки самолета. Знание фиксированных (и переменных) затрат на авиаперелеты, использование самолетов и техническое обслуживание самолетов определит, можете ли вы позволить себе это хобби, и, если да, поможет контролировать свой бюджет.
