ВВС США имеют свою собственную базовую структуру, терминологию и элементы. Есть некоторые нюансы и различия в зависимости от типа юнита, но некоторые базовые элементы остаются неизменными на протяжении всего процесса. военный отдел.
Летчики и секции
Отдельные лица могут вербовать как летчик или отдельный член ВВС. В секцию могут войти два и более летчика. Как правило, участок — это место, где работает человек, также известный как дежурный участок. Некоторые примеры дежурного отдела включают административный раздел или раздел жизнеобеспечения.
Однако наличие раздела не является абсолютно необходимым. Например, у многих членов экипажей и сил безопасности («полицейских» ВВС) нет такого раздела. Вместо этого они принадлежат как группа к «полю». В Базовая подготовка ВВС, это называется элементом. Каждый базовый тренировочный полет разделен на четыре элемента, каждому из которых назначен руководитель элемента.
Рейсы
В звене могут образоваться два и более летчика. Две или более секций также могут образовывать пролет. Это зависит от того, как организована эскадрилья, и существует три типа полетов:
- Пронумерованный полеты объединяют небольшие элементы миссии в организованное подразделение. Базовая подготовка имеет пронумерованные рейсы, на которые вас могут назначить, например, на рейс 421.
- Альфа звенья являются составными частями эскадрильи и состоят из элементов с одинаковыми задачами. Примером могут служить полеты A, B и C эскадрильи сил безопасности или A, B и C эскадрильи истребителей F-16.
- Функциональный полеты состоят из элементов с конкретными задачами. Полет военного персонала (MPF) и Полет социальных действий являются двумя примерами функциональных полетов.
Эскадрильи и группы
Два или более звена образуют эскадрилью. Эскадрилья — низший уровень управления со штабным элементом (например, командир эскадрильи или первый сержант эскадрильи). В ВВС командир эскадрильи обычно занимает должность классифицировать подполковника (О-5), хотя меньшими эскадрильями могут командовать майоры, капитаны, а иногда даже лейтенанты.
Эскадрильи обычно идентифицируются как численно, так и по функциям. Примером может служить 49-я эскадрилья сил безопасности или 501-я эскадрилья технического обслуживания.
Две или более эскадрилий образуют группу. В ВВС группы обычно создаются на основе выделения эскадрилий со схожими функциями. Например, в группу логистики будут переданы эскадрилья снабжения, транспортная эскадрилья и эскадрилья технического обслуживания самолетов. Летные эскадрильи будут переданы в состав Оперативной группы. Стоматологическая эскадрилья и медицинская эскадрилья будут приписаны к медицинской группе и т. д.
Обычно группы берут номер того крыла, к которому они прикреплены. Например, 49-я логистическая группа приписана к 49-му истребительному авиаполку на базе ВВС Холломан в Нью-Мексико. Командиром группы обычно является полковник (О-6).
Крылья
Две или более группы ВВС образуют крыло. У самолета только одно крыло База ВВС, а командира звена довольно часто считают "командиром установки". Существует два типа крыльев:
- Композитные крылья эксплуатировать более одного типа самолетов. Отдельные составные крылья могут иметь разные задачи.
- Объективные крылья упорядочить и консолидировать обязанности и уточнить порядок подчинения. У них могут быть оперативные задачи, такие как воздушный бой, летная подготовка или переброска по воздуху, и они могут оказывать поддержку MAJCOM или географически обособленному подразделению (GSU). Крылья также могут иметь специализированную миссию (например, «разведывательное крыло»).
Какой бы ни была миссия крыла, каждое крыло соответствует общей концепции «одна база, одно крыло, один босс». Командиры звеньев чаще всего имеют звание О-7 (бригадный генерал).
Пронумерованные ВВС
Нумерованные ВВС (например, 7-я воздушная армия) обычно назначаются для географических целей и в основном используются только во время войны. В мирное время они обычно состоят только из ограниченного числа сотрудников штаба, чья работа заключается в подготовке и поддержании планов военного времени.
Главное командование (MAJCOM)
Крылья ВВС обычно подчиняются непосредственно MAJCOM, которые подчиняются непосредственно штабу ВВС. MAJCOM ВВС на территории континентальной части США в основном организованы по миссиям. Например, подразделения, основной задачей которых является выполнение боевых задач (истребители и бомбардировщики), скорее всего, будут переданы в состав боевого воздушного командования.
Крылья, основной задачей которых является обучение, скорее всего, будут переданы в состав Командования образования и подготовки ВВС (AETC). За рубежом MAJCOM обычно организованы по регионам - одним из примеров является PACAF (Тихоокеанские ВВС). Крыла, расположенные в Тихоокеанском регионе (Гавайи, Япония, Корея и т. д.), обычно входят в состав PACAF. Другим примером могут быть USAFE (ВВС США в Европе), которые контролируют большинство крыльев, закрепленных за Европой.
Не существует установленной численности (численности личного состава), закрепленной за каким-либо конкретным элементом. Размер командного элемента зависит в первую очередь от типа подразделения и его миссии.
Например, в эскадрилью технического обслуживания самолетов будет приписано другое количество летчиков, чем в эскадрилью технического обслуживания самолетов. медицинскую эскадрилью, потому что у нее другая задача, другое оборудование, а значит и другое требования.
