Администрация по техническому обслуживанию авиации (AZ) была учреждена как рейтинг в 1963 году. Их инициалы для рейтинга ВМФ — AZ, потому что Управление по техническому обслуживанию авиации делает все от А до Я.
С момента своего создания компания Начальник военно-морских операций отошел от традиционных рейтингов к буквенно-цифровой системе кодов профессиональных специальностей ВМФ (NOS). Таким образом, рейтинг AZ теперь находится под NOS как A440. Зачисленные участники больше не будут называться по их тарифу. Итак, старшина третьего класса, имеющий категорию E-5, в Авиационное обслуживание поле не будет называться AZ3, покупайте его коллег и более высокопоставленных членов его командной цепочки. Его/ее будут называть просто старшиной _______ (имя).
О карьере в управлении авиационного обслуживания
Сотрудники администрации по техническому обслуживанию авиации выполняют разнообразные канцелярские, административные и управленческие обязанности, необходимые для поддержания техническое обслуживание самолетов
Зоны доступности должны иметь разнообразные организационный и набор технических навыков, и они выполняют несколько ролей в авиационном командовании в различных рабочих центрах, таких как центры технического обслуживания и производства. Такие важные журналы и записи внутри подразделения, отслеживают самолеты, часы работы компонентов и даже часы на отдельных болтах или винтах. Каждый раз, когда самолет работает, специалисты по техническому обслуживанию должны отслеживать срок его службы. Любые расчеты или журналы не ведутся должным образом, и командование может иметь самолеты, которые приземлены, или, что еще хуже, пилоты и экипажи не возвращаются домой благополучно.
Пилоты и экипаж полагаются на менеджера по техническому обслуживанию авиации и его пристальное внимание к деталям. Именно внимание к деталям позволяет пилотам, членам экипажа и их самолетам безопасно вернуться домой. AZ умеют создавать электронные таблицы и постоянно выполняют расчеты, требуя, чтобы другие участники курса подтверждали их и обеспечивали точность. Все, что происходит в авиационном командовании, должно быть надлежащим образом задокументировано, дважды проверено на точность, а также должным образом занесено в архив и зарегистрировано как любой инцидент или проверка со стороны командования, ФАУ или Национального совета по безопасности на транспорте может привести к гибели людей и карьере. окончание. Администраторы по техническому обслуживанию авиации подотчетны начальнику технического обслуживания, мастеру-старшине и офицерам по техническому обслуживанию.
Обязанности и ответственность АЗ
- Планирование осмотров самолетов
- Ведение графиков, показывающих тенденции надежности систем самолета.
- Организация и функционирование библиотек технических публикаций, отчетов и соответствующих данных по техническому обслуживанию.
- Выдача нарядов на осмотр воздушных судов и выполнение работ
- Выполнение канцелярских и административных обязанностей, таких как хранение и набор текста.
- Подготовка отчетов и корреспонденции
- Выполнение компьютерного анализа базы данных и системы
- Ведение журналов двигателей и связанных с ними записей самолетов
Рабочая обстановка
Администрация по техническому обслуживанию авиации обычно работает в чистом и комфортабельном офисе. Места работы различаются в зависимости от того, назначены ли они на морскую или береговую службу. Задачи, которые они выполняют, в основном умственные и требуют тесного сотрудничества с коллегами по работе. АЗ могут быть приписаны к авиационной или вертолетной эскадрилье, которая может дислоцироваться на кораблях ВМФ. Также существуют возможности работать в эскадрильях, базирующихся на зарубежных базах или на территории континентальной части США.
Информация о A-School (школе трудоустройства)
Меридиан, МС — 96 календарных дней.
Оценка ASVAB Требование: ВЭ + АР = 102.
Проверка благонадежности Требование: Секрет.
Другие требования: Должен быть гражданином США.
Подспециальности, доступные для этого рейтинга: Классификационные коды ВМФ для штата Аризона
Текущие уровни укомплектования персоналом для этого рейтинга: Листинг CREO.
Примечание: Возможность продвижения и карьерный рост напрямую связаны с уровнем укомплектованности рейтинга (т. е. сотрудники с недостаточно укомплектованными рейтингами имеют больше возможностей для продвижения по службе, чем сотрудники с перегруженными рейтингами).
Смена море/берег для этого рейтинга
- Первый морской тур: 42 месяца
- Первый тур по берегу: 36 месяцев
- Второй морской тур: 36 месяцев.
- Второй береговой тур: 48 месяцев.
- Третье морское путешествие: 36 месяцев
- Третий береговой тур: 48 месяцев.
- Четвертое морское путешествие: 36 месяцев.
- Тур по Форт-Шор: 48 месяцев
Примечание. Морские и береговые туры для моряков, совершивших четыре морских путешествия, будут включать 36 месяцев в море, а затем 36 месяцев на берегу до выхода на пенсию.
